6月12日，中远海控（601919）发布公告，公司控股子公司中远海运港口有限公司及其全资子公司中远海运港口（西班牙）有限公司与TPIH Iberia,S.L.U.（一家于西班牙注册成立的公司，下称TPIH）签署《买卖协议》。中远海运港口（西班牙）以2.03亿欧元（约合15.5亿元人民币）的价格，收购TPIH所持有的西班牙Noatum港口控股公司（NPH）51%的股权。

交易完成后，中远海运港口（西班牙）及TPIH将分别持有NPH 51%及49%的股份，NPH成为中远海运港口的控股子公司，将进一步完善中远海运港口在地中海地区和欧洲地区的布局。

NPH在西班牙主要从事集装箱码头的开发、运营和管理，主要资产包括Noatum瓦伦西亚港集装箱码头公司（NCTV）和Noatum毕尔巴鄂港集装箱码头公司（NCTB）以及Conterail Madrid和NRTZ Zaragoza两家辅助性铁路场站公司。

竞购码头需要考虑两个因素：地理位置优势和未来的成长性。NCTV是西班牙瓦伦西亚港最大的集装箱码头，货量和业务稳定。瓦伦西亚港为地中海三大集装箱港口之一，其350公里半径内的直接腹地占西班牙国内生产总值近50%，是伊比利亚半岛的主要门户以及西班牙首都马德里的天然良港，地理位置优越，为地中海西部的中转枢纽。

NCTB是西班牙毕尔巴鄂港唯一的集装箱码头，是南欧大西洋地区最大和最具现代化的集装箱码头之一，在伊比利亚半岛和法国西南部集装箱运输的理想门户。

Conterail Madrid和NRTZ Zaragoza能改善内陆腹地与沿海地区的联系，协助运营商和托运人创造更有效的物流链，通过瓦伦西亚和毕尔巴鄂港口运输产品。其中，NRTZ Zaragoza位于伊比利亚半岛最大之一的铁路物流中心，为西班牙公共铁路网络最重要的多式联运铁路枢纽之一。

国际上的惯例是轮船挂靠联盟内公司的码头，中远洋码头的目标客户将是其自身的轮船，还有所属的“OCEAN”联盟的其他四家航运公司：法国达飞轮船、台湾长荣海运和香港东方海外。NPH成为中远海运港口的控股子公司后，NCTV及NCTB两个集装箱码头将会获得中远海运集运集装箱船队及其海洋联盟的支持。

相较于2016年行业运价触底，2017年以来，集运各航线运价水平均大幅上涨。中远海控今年以来受益于货运量和单箱收入的改善，运营数据和业绩逐步向好。

中远海运称，本次交易是中远海运集团完善海外港口布局、加强港口及码头控制力和管理能力、以及发挥旗下港口与集运船队以及海洋联盟协同效应的重要进展。

在去年8月，有媒体猜测中远海运有意收购西班牙最大集装箱港口阿尔赫西拉斯（AlgecirasPort）下属集装箱码头。

近年来，OCEAN联盟的中远海运集团加快了布局欧洲港口的步伐，与马士基甚至2M联盟形成竞争。

去年8月初，中远海运集团最终完成对希腊最大港口比雷埃夫斯港67%股权的收购。去年5月，中远海运港口以1.25亿欧元（约合9.3亿元人民币）收购鹿特丹EUROMAX集装箱码头35%的股权。2015年9月，中远太平洋还联手中投海外以及招商局国际，收购了土耳其Kumport码头65%股权。