近日，由上海市自行车行业协会牵头，摩拜、ofo、小鸣、享骑等十多家企业共同组建的“上海共享单车分会”正式成立，摩拜单车华东地区总经理姚呈武担任第一届会长，ofo、永安行及享骑电动车负责人担任副会长。

该分会将建设“共享自行车用户信用体系”，借助“全国公民身份信息系统（NCI-IS）”和“芝麻信用平台”核实用户所有能证明身份的信息。同时，通过大数据采集不同企业间用户的信用数据，根据以往用户的违规违约信息对用户的信用进行初始化评估、评级，依据企业的运营状况、个人用户的不诚信情况，进行信用等级划分，判断是否继续提供租借业务。同时，该体系将配套“奖励”与“黑名单”机制，对屡教不改者进行公示。

该体系已获得市发改委批准，未来将不断扩展，并最终与整个社会信用体系相连接，共同组成全面、可靠的社会征信系统。整个信用体系预计在2018年初完成。

此外，分会正式上线了“共享自行车保险服务平台”，由多家保险公司组成共保体，为上海街头的每一辆共享单车提供保险服务。据悉，保险服务平台为共享单车企业提供了两种投保方式，一是按骑行交易次数投保，二是按投放车辆清单投保。险种中“出行意外险”，额度10万元；“意外医疗”，额度1万元，无免赔。

但对于存在非法使用共享单车的任一行为，保险公司都不承担保险赔偿责任，比如：未经合法授权，私自改装车辆或加装私锁；不遵守交警的拦截或停车指示，强行骑车或弃车逃逸；不满法定年龄使用共享自行车；驾驶共享自行车搭载人员等。

共享单车逐渐成为当下最热门的短距离代步工具，但其“野蛮生长”之势也带来了各类问题，包括车辆乱停乱放、阻碍正常的通行、单车报废之后未及时处理等等。

今年7月，上海市发布了国内第一个共享单车团体标准。随后，上海市公安局、交警总队表态称将进一步规范共享单车投放停放行为。8月18日，上海市交通委员会向各家共享单车企业下发告知书，明确要求共享单车企业加强对违规停放车辆的清理，按照已发布的团体标准配备运维人员等，规范共享单车投放过多导致的乱停放现象。

8月24日，上海市普陀区真如镇街道与七家共享单车企业，发布了全市首份街道共享单车行业管理细则，明确了共享单车企业承担共享单车运营管理的主体责任，政府承担监督责任。

细则规定共享单车企业应定期向街道上报运营信息，在新增投放前须提前向街道报备，针对违规停放、过量摆放等问题，要求明确建立“5分钟快速响应、15分钟快速处理”机制。此外也对运维人员配备，用户管理也做了规定。

除了上海，广州、杭州、深圳、福州、郑州、南京等城市也已相继宣布暂停新增投放共享单车。据交通部不完全统计，截至今年7月，全国共享单车累计投放已超过1600万辆。