戴姆勒集团最新公告显示，其出售了所持电动车公司特斯拉大约4%的股份，这笔减持将为戴姆勒带来7.8亿美元的现金收入。

戴姆勒是最早和特斯拉展开合作的传统汽车制造商，特斯拉创立伊始，戴姆勒是除其CEO马斯克和富达投资（Fidelity Investments）之外的第三大股权方，他们为特斯拉提供其电动车所使用的零部件，而根据双方最初协议，特斯拉也承诺为梅赛德斯电动车提供动力系统零部件。

2012年6月，戴姆勒将自己手中近四成的股份出售给阿布扎比的一支主权基金，当时的说法是双方寻求新的合作。约一年之前的2013年11月，戴姆勒集团还公开声明不会减持特斯拉股份，双方将共同开发梅赛德斯的电动车。

此次再度出售股份，戴姆勒在公告中宣称双方合作不会受到影响。据悉，戴姆勒和特斯拉合作的电动车工作已基本完成，这款梅赛德斯B级电动车已在美国开启销售，下个月将在欧洲上市。戴姆勒集团CEO蔡澈声称：“我们和特斯拉的合作很成功，并将继续。”

此次股份出售的7.8亿美元将计入戴姆勒集团每年度营业利润。但和上一次股份出售之后不同，戴姆勒将不再是特斯拉第三大股东，该集团手中仅剩约0.8%的特斯拉股份。

在电动车的竞争中，戴姆勒倾向于多方出击，除了和特斯拉携手打造的梅赛德斯B级电动车，其与比亚迪各占50%股份，成立了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，第一款车型腾势电动车已经于上月底在上海发布上市，这款车的底盘同样采用了梅赛德斯-奔驰B级车的平台，不过电动核心技术由比亚迪主导研发。