“我公司异常震惊。”中铁建在公告中称。11月9日晚，A股上市公司中铁建和中国南车相继发布公告，确认之前在墨西哥中标的高铁承建项目已经被取消。这一项目是中国企业在海外承建的首条时速达300公里的高铁，也是中国高铁出口真正意义上的第一单。

中铁建方面表示，在获知取消中标结果消息后，立即启动了应急预案，并向墨方提出质询。公司已组成法律专家团队，对该事件进行法律层面的深入评估，“必要时将通过法律途径维护企业合法权益。”

墨西哥反对党议员向通信和运输部部长质疑这笔交易，指责政府提供信息以帮助中国牵头的财团和墨西哥的盟友。

来自ABC的消息称，墨西哥总统一所价值700万美元的豪宅是由一家和墨西哥高铁项目有关的公司比嘉集团（Group Higa）的子公司建造并注册在名下的。反对派议员批评这项协议的快速审批过程只产生了一个竞标者，而竞标者中的墨西哥公司是与总统所在政党有长期合作的公司。

另外，墨西哥反对党参议员马赛拉质疑政府在墨西哥城至克雷塔罗的高铁项目的投标过程中可能存在腐败。她在本月4日参议院辩论时表示，此次和中铁建、南车合作竞标的墨西哥公司中有一家背景和政府颇有关联，这家公司名为GIA+A，公司的老板是1994年卸任的前总统卡洛斯的亲戚，且该公司还为现任总统涅托提供过总统竞选资金支持。

此外，16家弃权公司中一家主要公司的银行顾问匿名透露，公司接到很多暗示称，这场竞标是被操纵的，因此决定不再竞标。

西门子墨西哥铁路系统集团的长官10月对路透社表示，西门子和加拿大交通运输设备制造商庞巴迪公司、法国涡轮和火车制造商阿尔斯通公司曾要求更多的时间来准备投标，但被墨西哥运输部拒绝了。英国卫报报道称，德国巨头西门子和加拿大庞巴迪公司较早前曾表示对该高铁建设项目有兴趣。BBC报道称，墨西哥预计11月底将重新举行招标。墨西哥交通部长Gerardo Ruiz Esparza表示，中铁建财团可以参加新的招标，并可以因墨西哥政府取消协议要求赔偿。他说：“欢迎中国方面继续进入新一轮竞标。”

在11月3日宣布中国企业中标墨西哥高铁仅仅4天以后，北京时间11月7日13时，墨西哥总统就亲自宣布了撤销中标结果，并决定重启投标程序。墨西哥交通部长埃斯帕萨表示，重启的竞标将开放6个月，让其他潜在的竞标方有足够时间准备（见界面此前报道：中国高铁海外第一单受挫 墨西哥突然取消中铁建几十亿美元投标）。

对此，有铁路业内人士担心，即便可以重新参与竞标，显然对于中国铁建联合体也存在不公平。因为在开标后，中方的标书细节就已经被披露。

同济大学铁道与城市轨道交通研究院孙章教授向界面新闻记者表示，这次事件已经超出了技术层面，而涉及到政治因素。对于墨西哥方面所称是由于竞标时间太短而取消此次投标的说法，孙章分析称：“只有中国在规定的时间内拿出了标书，而别的公司没有拿出标书，至于其他都是墨西哥方面的借口。”

根据两家公司之前的公告信息，在这项总标的额约合270.16亿元人民币的项目中，中铁建合同金额约合178.53亿元人民币。中国南车在这个项目中合同金额约合24.97亿元人民币。中国铁建称：“取消招标结果完全是由于墨方因素，与我公司无关。我公司正密切关注事件的进一步发展。”