在诞生89年之后，克莱斯勒集团有限责任公司（Chrysler Group LLC,下称克莱斯勒集团）的名字成为了历史。

12月16日，克莱斯勒集团发布声明称，公司将更名为“菲亚特克莱斯勒汽车美国有限责任公司”（FCA US LLC），即日起生效。这一举动或许不太会引起普通消费者的关注，但对品牌拥趸及公司雇员的意义却很大。

这意味着，该企业的历史和传统从此只能通过克莱斯勒品牌、克莱斯勒基金会和华尔特·波尔斯·克莱斯勒博物馆（Walter P.Chrysler Museum,即位于克莱斯勒公司总部的品牌历史博物馆）来得到传承。

克莱斯勒的更名举动也是配合企业整体并入新母公司——菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA N.V.Fiat,Chrysler Automobiles）的一种具体表现。今年年初，菲亚特完成了对克莱斯勒所有股权的收购，并于10月在纽约证交所上市时正式采用了上述新名称。

从克莱斯勒集团新名称的命名规则上来看，作为全资控股方，意大利品牌“菲亚特”的字样自然出现在了名称的起始位置，而全部采用字母缩写的形式则透露两家公司不分伯仲的“友好精神”。

克莱斯勒集团方面称，更名“不会对位于密歇根州奥本山的公司总部、股权结构、管理团队、董事会或旗下品牌造成任何影响”。

“这是自我们母公司——菲亚特克莱斯勒汽车公司10月上市以来，所有变化中的一部分。”该企业的数字营销负责人埃德·加尔斯滕（Ed Garsten）在12月16日当天发布的企业博文中这样写道，“你可以这样理解，一个人因为私人或职业的原因将自己的名字从史密斯改成了琼斯，但其实他们还是同一个人。”加尔斯滕同时坚称，克莱斯勒对产品品质、风格、表现和服务的承诺不会因更名而发生改变。

在意大利，菲亚特集团的名称也被改成了“菲亚特克莱斯勒汽车意大利公司”（FCA Italy SpA）。

“这次更名代表了我们在推广新企业形象的过程中进入了一个全新的阶段，这种改变是为了强调，在全球的所有子公司都是菲亚特克莱斯勒汽车公司的一个组成部分。”该公司在一份宣布意大利子公司更名的新闻稿中这样写道。 菲亚特和克莱斯勒的更名都得到了菲亚特克莱斯勒汽车公司董事会的支持。

今年5月6日，全新的FCA徽标在菲亚特克莱斯勒汽车公司宣布一项新的五年战略计划时正式亮相，从企业官方网站到推特账户，再到克莱斯勒奥本山总部，该徽标几乎无处不在。当时，新成立的公司宣布，计划到2018年将全球年销量提高到700万辆，较当前高出60%，并将净利润提升至目前的5倍，达到69亿美元。

“克莱斯勒母公司更名对普通消费者的影响很小，”美国权威汽车价值评估媒体《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book）的高级分析师卡尔·布劳尔（Karl Brauer）表示，“在汽车消费者的眼中，未来在产品质量上的改进对克莱斯勒品牌价值的加强效果，要比本次更名对品牌价值可能造成的削弱大得多。”

上个月，有媒体报道克莱斯勒正逐步淘汰具有代表性的五角星形标志。这一决定引起了该品牌忠实拥趸的不满，他们甚至在脸书上创立了一个请愿专页，要求克莱斯勒能够保留该徽标。

“现在，克莱斯勒集团已经是菲亚特克莱斯勒汽车公司的一个组成部分。有鉴于此，克莱斯勒的精神和五角星徽标也将作为这个新整体的一部分向前迈进，我们必须凸显出菲亚特和克莱斯勒的联手对这两个品牌的价值提升。”克莱斯勒在11月的一份声明中表示，“所以两者都已采用新的FCA徽标。”

12月16日，菲亚特克莱斯勒汽车公司发表声明，强调克莱斯勒、道奇、Jeep和道奇Ram等品牌将毫发无损地经历这段过渡期。克莱斯勒奥本山总部楼顶的五角星标志也不会被移除。

其实自今年一月菲亚特收购克莱斯勒100%的股份起，这种过渡就逐渐开始了，FCA徽标也是从那时便已投入使用。今年5月，克莱斯勒将总部入口处迎接员工和访客的招贴和标志都换成了与FCA有关的内容。10月12日，菲亚特克莱斯勒汽车公司扫清了最后一道监管障碍，公司正式采用新名称，菲亚特和克莱斯勒官方网站上的徽标都在同一时间被换成了FCA的徽标。

两家走到一起的新公司还决定进一步开拓中国市场，先前他们曾经为这件事纠结了很久。

上个月，广州汽车集团股份有限公司（下称广汽集团）联合菲亚特克莱斯勒汽车股份有限公司共同发布关于进一步通过广汽菲亚特合资企业深化双方在中国合作的战略，其中就包括“克莱斯勒品牌的国产计划”。

广汽集团及菲克集团同意，克莱斯勒品牌未来将实现国产，并与菲亚特品牌共同组成更丰富的轿车产品阵容。双方还同意将销售与生产职能分离，为包括在广州建立第二个整车生产厂在内的整体国产计划的顺利实施，而共同提供支持和管理。还将成立合资的销售公司，负责Jeep、菲亚特及克莱斯勒品牌所有国产车型和进口车型的销售管理、市场营销、产品规划和售后服务等职能。

克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司负责人告诉界面新闻记者：“Jeep正迎来在中国市场的最好时期。Jeep品牌已经实现月销量连续46个月同比增长，晋升进口SUV销量前三甲，排在它前面的是路虎和宝马。大切诺基单月销量也已超过大众途锐。”

根据Jeep今年发布的五年规划，到2018年中国市场的年销量会达到50万台。为了完成这一目标，Jeep目前正在积极推进国产计划。未来两年将推出三款全新的SUV车型，首款SUV明年正式投放市场。