怀揣着梦想，挤上严重超载、脆弱不堪的小船。偷渡客赌上身家性命，走上一段未知旅程，把自己交给蛇头、人贩，以及危机四伏的大海。

面对越来越多的偷渡客，欧洲多个国家不愿在海上营救机制中投入过多财力，部分国家认为这会鼓励更多偷渡客铤而走险。这种行为让海难发生后的悲剧被放大，招致国际组织抨击。

联合国难民署(UNHCR)周三发布消息称，上周末共有四条非法移民船在意大利海岸附近倾覆，船上载有的偷渡客和难民中，可能已有约300人死亡。

遇难者大部分来自撒哈拉以南的非洲国家，他们搭乘四条船从利比亚驶往意大利。

联合国难民署周二已宣布，其中一条载有105人、试图抵达欧洲的小船在上周日倾覆，船上至少29人死亡。难民署称，从意大利海岸警卫队和兰佩杜萨岛(Lampedusa)幸存者那里收集到的信息来看，已确认约有300人失踪。

来自另外两条船的遇难者在周一被找到，但幸存者提到的第四条船已不知所踪。据美国有线电视新闻网(CNN)报道，难民署发言人马赫希奇(Andrej Mahecic)周三称，已有110名幸存者被意大利海岸警卫队和一艘商船救上兰佩杜萨岛的海岸。

马赫希奇说，这些人上周六乘坐橡皮船从利比亚出发，在海上漂泊数日，没有饮用水，没有食物。难民署称，第二条载有107人的船上只有两人获救，第三条载有109人的船上也仅有七人幸存。意大利海岸警卫队仍在恶劣天气中搜寻第四条船和失踪人员。最小的失踪者年仅12岁。

联合国难民署称，2014年，至少有21.8万非法移民试图横渡地中海，预计这一数字在2015年还会继续增加。2014年，约有3,500人在搭船偷渡前往欧洲的过程中丧生。

而根据国际移民组织去年9月透露的数据，自2000年以来，全球已有超过4万人死于偷渡途中，其中超过一半偷渡客的目的地是欧洲。而现在，情况正变得更糟。

难民署另一位发言人爱德华兹(Adrian Edwards)称，今年以来意大利已记录有至少50个死亡案例，而去年同期是12个。爱德华兹表示，在1月份抵达意大利的难民中，有22%是来自饱受战乱之苦的叙利亚。

2013年10月，同样发生在兰佩杜萨岛附近的偷渡船倾覆事件造成366人死亡。随后意大利启动“我们的海”(Mare Nostrum)行动，在海上例行寻找从利比亚出发、可能遇上麻烦的偷渡船只，并营救偷渡者。但由于非法移民人数不降反升，且对财政造成沉重负担，意大利于去年11月结束了该行动。

去年年底，联合国难民署对意大利做出的这一决定提出批评，警告称结束这一行动几乎肯定将导致更多人死亡。但包括英国在内的其他欧洲国家则表示，为非法移民建立搜救机制会鼓励偷渡行为。

海上例行搜救行动的规模因而逐渐缩小。目前，欧盟执行的“海神护卫队”(Triton)计划搜救范围缩小，只在更接近欧洲海岸的海域进行，参与船只也较过去减少。

据英国广播公司(BBC)报道，联合国称，这次事故对欧盟发出了一个信号——欧盟当前在地中海进行的搜救行动仍远远不够。联合国难民署欧洲局局长科舍泰尔(Vincent Cochetel)说：“欧洲担不起做得太少、行动太晚的责任。”

科舍泰尔说：“这是一个巨大的悲剧，而当前的情况还在提醒我们，如果那些正寻求安全庇护的人仍被留在海上任由大海摆布，可能会有更多人丧生。”他表示，挽救生命应是欧洲需要优先考虑的事项。

很多在海上发生的悲剧，都是因为蛇头在超载和经不起海上风浪的船只上运载大批偷渡客。

国际移民组织调研部门负责人拉兹科(Frank Laczko)去年曾表示：“安全而合法的移民机会太过有限，这让很多偷渡客把自己的生命交到了蛇头和人贩手中。肆无忌惮的人口贩卖交易，威胁着那些绝望的人的生命。”

而那些挥别过去的苦难，有幸活下来抵达彼岸的人，也还要面对远非梦中所想的残酷现实。界面新闻在《被兜售梦想的非洲偷渡客：不幸者魂归深海 抵达者梦断现实》一文中写道，很多偷渡客刚一到目的地就被贩卖和奴役，开始一段新的苦难生活。

“这些偷渡客并不是罪犯。他们也是人，需要保护和援助，他们的生命同样需要被尊重，”拉兹科说。