上周五，德国《明镜周刊》披露，大众集团的“老领导”、监事会主席（相当于董事长）费迪南德·皮耶希（Ferdinand Piech）公开表示，自己已与现任管委会主席（相当于CEO）马丁·文德恩（Martin Winterkorn）“划清界限”。此举令存在于德国汽车制造巨头——大众汽车最高管理层之间的紧张关系得到了充分的暴露。

截至目前，皮耶希已在该汽车制造集团的管理层任职22年，其中在管委会主席的位置上就坐了9年时间，与其他高层成员建立了深厚的信任关系。此外，保时捷和皮耶希家族在大众集团董事会拥有多数优势，公司任何重大决策都需要得到皮耶希本人的首肯。

因此，他的此番表态将令马丁·文德恩的权力得到大幅削弱。此前，大众集团开始推行一项总金额高达数十亿欧元的成本削减计划，同时该制造商在美国市场的惨淡销量也令管理层头痛不已。

“我已和马丁·文德恩拉开了距离。”《明镜周刊》原文转述了皮耶希的声明，但并没有明确指出皮耶希抛出此番言论的具体时间，也没有给出相关的语境。文章同时在未公开信源的情况下补充消息称，马丁·文德恩在2016年任期结束后将无望从皮耶希手中接过监事会主席的权杖。

将于2017年4月从监事会主席职位上退下来的费迪南德·皮耶希宣称，他“希望看到由更合适的人选来接管集团的两大管理机构”。对于未来管理者的遴选“将在我离开前不久的时候进行”，78岁的皮耶希明确表示。他同时暗示，候选人已经在企业内部产生。

“无论是管委会主席，还是监事会主席，都必须是懂技术的业务骨干。”皮耶希说道，他还否认了妻子乌尔苏拉·皮耶希接替自己领导监事会的消息，目前后者已经是监事会成员。

文德恩和皮耶希曾一度被视作大众集团的“双架马车”以及该制造商中长期发展的铺路者。过去一段时间里，不断有集团内部知情人士透露，文德恩可能会取代皮耶希在监事会的主席地位，只是什么时间尚不确定。

眼下，大众方面拒绝就此事发表任何评论，而界面记者也始终未能联系上该集团的管理委员会成员。

如今，大众正致力于提高乘用车品牌的整体利润率，以期与日本丰田汽车争夺全球第一大制造商的头衔——实际上，这个目标最快或将于今年达成。据统计，作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车的股价在2015年的前3个月上涨了37%，其市值目前已经达到1178亿欧元（约合7751.24亿元人民币）。

然而，费迪南德·皮耶希同在大众监事会任职的弟弟汉斯·米歇尔·皮耶希却对马丁·文德恩的“无能”进行了言辞激烈的批评，他认为文德恩未能挽救大众乘用车品牌在美国的销售颓势，而在亚洲市场上研发廉价车的项目也始终裹足不前。

事实上，费迪南德·皮耶希以前也曾拆过大众集团其他高管的台。2006年3月，在接受《华尔街日报》采访时，已出任大众监事会主席的皮耶希表示，“延长毕睿德（Bernd Pischetsrieder）管委会主席任期”一事因为“遭到工会反对”而成为一个“难以解决的问题”。然而，就在皮耶希作此表述的6个月前，大众方面还宣称“董事会已全体一致表决将毕睿德的任期合同延长至2012年4月”。

2006年11月，此事还是以毕睿德提交辞呈而告终，数周之后，取而代之的正是今天陷入同样困境的马丁·文德恩，当时正在管理奥迪品牌的他还是皮耶希的密友。

当然，这一次也有不少人选择站在文德恩的身后，颇具影响力的大众工会主席伯恩德·奥斯特罗（Bernd Osterloh）便是其一。他表示，按照员工的意见，文德恩的合同应该续签。大众集团发言人斯特凡·格吕瑟姆（Stephan Gruhsem）则表示，文德恩在过去的8年中，带领大众公司发展成为“全球最成功的汽车企业”。

大众监事会成员、下萨克森州州长斯特凡·魏尔（Stephan Weil）也对文德恩表示支持。“我对媒体报道中援引的皮耶希博士的表态感到非常意外。”魏尔在汉诺威接受采访时说。他认为，公开讨论高层人事安排问题对大众公司是有害无益的。“下萨克森州的代表不会参与这样的辩论，并且敦促各方重新回到内部讨论的方式。”

“我们对马丁·文德恩的工作感到非常满意。”下萨克森州经济部长奥拉夫·赖斯（Olaf Lies）的态度则更为鲜明。

不过，对文德恩最有力的支持还是来自皮耶希的表亲、保时捷家族的第三代传人沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）。他于皮耶希痛批文德恩的两天后亮出了自己的看法：“皮耶希博士表达了他的个人观点，但其内容和事实都与保时捷-皮耶希家族的利益不符。”

虽然皮耶希家族在由20组成的大众董事会中拥有3个席位，保时捷家族仅拥有两个席位，但大众汽车所在的下萨克森州拥有两个席位，职工代表则拥有10个。如此算来，对文德恩表示支持的保时捷家族、下萨克森州以及大众工会总共拥有14个席位，可以轻松阻止费迪南德·皮耶希“炒掉”马丁·文德恩。

上周五，法兰克福证交所的德国DAX综合指数上涨了1.59%，Stoxx欧洲综合指数汽车板块则上涨了1.04%，然而在皮耶希对文德恩提出激烈批评的事件见报后，大众汽车的股价仅上涨1.3个百分点，报收于252.85欧元。“公众股东对皮耶希及大众监事会的态度给出了较为平和的回应。”奥拉夫·赖斯评论道。