在中国市场遇困的日产正在把目标瞄准年轻人。
日产将在秋季推出旗下新车蓝鸟，日产称这款车专门为中国年轻一代，特别是那些二三十岁的年轻人所研发设计，这些人充满活力，往往成为潮流领导者。
新车更多使用了“Friend-ME”和蓝鸟·印象两款概念车的元素，二者首次展出都在中国，并且主打时尚年轻。
中国的汽车市场正在发生改变。经过10年的快速发展，大多数35岁以上的中产阶级已经拥有了人生第一辆甚至更多的汽车，随着年龄的增长，这类人群的需求和品位也变得更加稳定。对于大多数汽车厂商来说，把汽车销售给这些人变得困难。
但是年轻人的市场正在增长，根据汽车管理咨询机构IHS的数据，中国20岁到30岁年龄段的购车者超过240万，这些人的需求口味将有可能决定未来几年汽车品牌在中国市场的占有率。
“80、90后的消费者越来越重要。”日产在中国最主要的合资公司东风日产副总经理周先鹏在上海车展上表示，未来东风日产将更多关注年轻人市场。
东风日产针对年轻人推出了一系列营销活动。日产在2014年刚刚成为欧洲超级杯和欧冠联赛2014/2015至2017/2018赛季的全球官方汽车赞助商，东风日产便在中国开展了大规模的欧冠主题宣传活动。
在刚刚过去的5月，周先鹏频繁出现在包括北京大学在内的多所高校，为一份针对中国青年人的调查报告进行宣传。这份报告选取了32位青年人，通过跟踪调查等方式了解他们求职、工作以及对待生活的方式、态度。东风日产为这份报告提供了赞助。
“东风日产将开展更多年轻化的活动，让消费者尽情释放他们年轻的风采。”周先鹏说。
即将推出的蓝鸟增加了更多的时尚设计元素。针对中国的年轻一代需要依靠科技实时与朋友保持联系的诉求，新车增加了更多资讯娱乐功能，包括一套配有智能手机车联网和七英寸多媒体显示屏的音响系统。
日产希望通过这些设计来传达他们贴近年轻人的愿望，为打开年轻人市场创造更多的条件。在此之前，日本品牌已经因为设计保守在中国丧失了众多机会。本田的新车造型多年不变，年轻的消费者已经丧失购买兴趣。丰田的外观变革也乏善可陈。积极改变外观设计的产品却取得了巨大成功，通过更加年轻灵动的外观设计，日产旗下豪华品牌英菲尼迪获取了大量年轻消费者，并且成为中国市场增长最快的豪华品牌之一。
“中国年轻人在一个特殊的时期长大，他们成长的过程中，中国经济快速增长，在全世界的影响力也在增长。”38岁的蓝鸟的首席设计师John Zheng在接受《美国汽车新闻》采访时说，“这些年轻人并不需要遵循欧美以及日本等发达国家的口味。”
蓝鸟的设计研发最初由日产中国设计中心（NDC）的中国设计师们主导。这些设计师非常了解中国年轻一代，并能将日产全球设计中心（NGDC）的全球经验和能力融入设计。车上搭载的车联网以及影音系统也是由中国设计师团队设计。日产称这个团队平均年龄在20岁到30岁之间，仅有首席设计师一人超过30岁。
日产上半年在中国增速减缓明显。在4月20日的上海车展，雷诺-日产联盟的总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示，“2015年日产在华的整体销量将整体增长6%。”这意味着日产实际上已经对更低的增长速度做好预期。分析认为，产品更新速度缓慢影响了日产在中国的销量。
更加注重年轻人可以看做日产对中国市场一个重大的战略调整，如果这个策略在蓝鸟以及同样在上海车展亮相的新楼兰取得成功，日产可能在中国获得一个相对出色的销量。
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