伦敦交通局（Transport for London,TFL）极少向市民公布能精确反应地理位置的轨道交通图，但最近这张城市地铁路线图几乎无处不在，搅得人心神不宁。

为回应伦敦市民对信息传播自由的要求，伦敦交通局绘制了下面这张地图。图上的地铁线路如面条般纷繁芜杂，交错纠缠。没错，它的确足够准确，至少一团乱麻般的北线就是现实的真实写照！但是原本清晰、粗线条的标志性轨道交通被取而代之，而现在这张图看起来让人直想挠墙。

说到地铁路线图，其实伦敦交通局先前为了追求简洁性和设计感，愿意把精确性搁在一边。

在刚刚建成的头几十年里，伦敦的地下交通系统还远远不成规模，交通图按其地理位置绘制。

1931年，绘图员哈利∙贝克（Harry Beck）绘制了现在的地图的原型。图中所有线条都是直线，拐角一致为45度或90度。这幅富于现代主义的地图杰作把地底与地表混乱的街道相剥离。伦敦交通局的企划部门起初拒绝了这份设计提案。他们认为，这张地图会误导伦敦市民，使他们在估计站与站之间的真实距离时出现偏差。但试用后，事实证明他们错了。

贝克简洁的设计如风卷残云般改变了多数国家的地铁路线图。如今巴黎的地图就与贝克在40年代的设计非常类似。华盛顿地图的设计也采用了45度和90度的拐角。伦敦地铁不久后将变为24小时全天运行，为此，除了白天版本之外，伦敦交通局将推出夜间地铁运行线路图：

但似乎也有地方不买设计至上原则的账。1976年，纽约大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority ,MTA）委托设计大师玛西莫∙维格尼利(Massimo Vignelli)修改地铁路线图。在他的设计里，中央公园缩了水，曼哈顿的地形扭曲变形，取而代之的是伦敦式干净的线条和拐角，但纽约人恨死了这种改变。

何苦要反复折腾这个清晰明了的路线图呢？如今的纽约地铁路线图并非大师玛西莫∙维格尼利1979年的作品，而是这个看似凌乱但准确反映地理位置的版本。

 

翻译：陆文悦

 

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