【歪楼·国产洋葱讯】近日，因为在汽车尾气上使用软件作弊被发现，大众深陷“检测门”旋涡，不仅面临美国180亿美元罚单和刑事犯罪调查，还遭受股价下跌等重大挫折，即便道歉认错外加CEO引咎辞职，也难以挽回局面。然而，令人意外的是，与汽车制造业上的低谷相比，大众的“软件部门”似乎有逆势而上的趋势，其自主研发的作弊软件更是收获大批订单。

这是一款名为“失效保护器（Failure protection device）”的软件，其工作原理是通过软件感知方向盘位置、车速、周围气压等参数来判断车辆是否在实验室环境，从而向发动机发送指令，令其改变NOx的排放策略。简单的说，这款软件可以判断汽车是不是正处在“被检测”状态，从而决定尾气排放量，以求蒙混过关。

失效保护器的作用看似简单，但其内部的运作却非常复杂。作为一款软件，它所需要完成的却是人类的判断工作。换句话说，它已经具有某种人工智能的特色，而且人工智能做出的判断非常精准，官方检测收到的误判率为零。而且由于代码简洁，运转高效，软件占用的存储空间及内存极小。“惊人的创造。”一位美国的著名IT评论人在看到软件背后的代码时，情不自禁的发出了赞叹。“没有想到，一款如此精致而超前的软件，居然出自一家汽车制造企业。”

除了精简高效以外，这款软件还具有一大特点——隐蔽。直到今年被曝光，这款软件已经在大众汽车内部服务了五个年头，那五年里美国的环保署及加州大气资源委员会都没有发现一点征兆，只是惊叹于为什么爱断轴的大众汽车，能在环保方面做得那么好。难道是像匡威和万斯那样，使用了环保胶，所以鞋子才容易开胶吗？

至于为什么今年会被曝光，主要责任也不在软件，而是在于大众高管层的“猪队友”。正是公司高层贪婪无节制的滥用软件逃避检测，才会使美国加州大气资源委员会最终起疑。而在委员会的调查之下，高层也没能扛住压力，急急忙忙的将这款软件供了出去。“肉食者鄙，未能远谋”，古训诚不我欺。

但这种坑队友的行为，并没有帮到大众的主体业务。如今，大众的汽车已然成为众矢之的，而作为事件的“始作俑者”，失效保护器反而收获了不同的关注。据大众内部员工透露，大众公司内部已经收到不少汽车制造商的信息，这些汽车制造商多数来自发展中国家，没有能力应对政府和民众的环保要求。按照其中一些人的说法，他们每年打点官员的钱比罚款还多。他们希望购买这款软件的使用权。鉴于保密原则，这位员工不愿公布这些制造商的名单，仅表示“你能想到的都在上面。”其它涉及气体排放倍受环保部门注意的行业也有人提出了相似要求。

如果你认为，这款软件只能用于躲避环保检查，那就错了。实际上，这款软件还有更广阔的应用前景，正如国内一家知名IT公司的老板指出，这款软件的特色其实在于优秀的智能判别功能，可以根据数据敏锐的判断用户所处环境，从而做出不同反应。一些软件厂商希望将其功能应用到日常生活中。比如加了失效保护器的体重秤，就可以根据周围是否有其他人围观，来控制体重显示。目前已有软件生产商提出和大众公司洽谈，试图通过合法渠道购买该软件的所有权。

当然在著名软件设计师、前微软资深工程师鲍勃·杰恩（Bob·Jaine）看来，上面的一切都是大材小用。“应该应用到人工智能开发上面去，突破图灵测试指日可待。”杰恩提议由学术基金会收购该软件，并开放给各大高校免费使用。

然而在这场风波背后，最受瞩目的还是大众公司的IT部门。2001年，为了应对来势汹汹的互联网时代，大众公司停止了下面IT业务的外包，决定自行成立IT部，负责公司内部的计算机相关事务。随着汽车智能化时代的到来，IT部门又承担起了汽车智能系统的开发和维护任务，并成立了下属的软件研发中心，从事智能系统相关软件的研发。那些大众汽车里便捷人性化的功能，很多都出自研发中心之手。

但毕竟是在一家以传统制造业为主的企业里，IT部门的地位还是相对比较边缘。一般程序员、IT从业者都不愿到这种传统企业工作，因为“不受重视”，所以来到大众的都是因为种种原因被硅谷拒绝的“弃儿”。也正是这群弃儿，拿着远不及同行的薪水，忍受着低于其他部门的工作条件，通过连续半年废寝忘食的工作，成功研发了出这款举世瞩目的小软件。

“我不知道硅谷还有什么存在的意义。”知名IT评论人克里·劳伦斯（Keri·Lawrence）在Facebook上直言不讳。在他看来，硅谷集聚了一批“向钱看”的所谓精英，当年的情怀和创新精神已荡然无存。反而是远在大洋彼岸一个不起眼的IT部门里，还在恪守着“硅谷精神”。

目前已有IT公司向这群员工伸出橄榄枝，并许诺他们将得到“大众高管”级的待遇。对此大众方面也很快做出回应。即将被任命为大众公司新总裁的马蒂亚斯·穆勒（MatthiasMueller）就在记者招待会上表示，这些员工有选择的自由，但大众将不惜一切代价挽留这批员工。另据内部消息透露，大众公司已经出台改组方案，原软件研发中心或升级软件研究院，而IT部主管也将被提升为执行副总裁。

有不少评论人认为，大众公司的种种举动，透露出这家老牌汽车制造商向新型行业转型的意图，这与世界工业“转型升级”的大趋势不谋而合。能否借助这款软件打好翻身战，已经成为关系大众公司生死的问题。但也有人担心，利用“作弊软件”翻身的大众公司，会不会背上永远的骂名。对此劳伦斯表示纯属多虑。

 

PS：所谓洋葱新闻，其特点是以最正统的新闻报道手法，报道纯粹虚构或真假掺半的新闻事件，从而达到娱乐或讽刺的目的。

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