世界最大的电子展CES即将召开，2016年的CES将被自动驾驶或者无人驾驶汽车主导，参与的既有创业企业，也有大型汽车商，它们将展示自己的新自动驾驶汽车，或者透露一些新进展。目前已经有一些参展信息透露，让我们先睹为快。

乐视超级汽车将亮相CES 明年北京车展全球发布

乐视超级汽车（中国）有限公司副总裁吕征宇近日透露，“乐视超级汽车将于明年北京车展进行全球发布。”据悉，该车将于明年1月6-9日在美国举办的国际消费电子展（CES）上向全球展示其领先的车联网技术。

据了解，乐视超级汽车的全球化研发布局已经出现雏形，除了在美国之外，中国和欧洲也有针对性的开发布局。半年前，曾在福特、克莱斯勒、上汽等车企任技术专家的傅振兴加盟乐视，主要负责乐视超级汽车的研发工作。

福特将与谷歌打造自动汽车 2016CES展出

2016国际消费类电子产品展览会(CES展会)将会于当地时间2016年1月6日在美国拉斯维加斯举行， 福特与谷歌将合作推出自动驾驶汽车，两者计划成立全新的合资公司进行自动驾驶汽车的研发。

谷歌与福特建立的合资企业将独立进行运营，新公司的成立将使谷歌节省独立研发自动驾驶汽车制造技术和工艺所需的数十亿美元和多年时间；而对于福特来说，谷歌在无人驾驶技术方面的成果也有很大的吸引力。

此前有媒体报道称，谷歌的母公司Alphabet将把自动驾驶汽车业务转入自己旗下，最终在市区推出与Uber等竞争的租车或拼车服务。而福特也将在2016年开始在公路上测试自己的自动驾驶汽车。

丰田将在CES 2016上展示自动驾驶汽车云地图绘制技术

CES 2016上，丰田将展示这一“以云为中心的地图生成系统”。其采用了经济实惠的摄像头、GPS、以及自研软件的组合，能够从成千上万辆车子那里提取到有意义的数据。

丰田指出，大多数高分辨率测绘项目都涉及了激光扫描仪（LIDAR）。尽管精度很高，但是价格也不菲。而在城市和高速公路等环境，其实用性仍有待商榷。

考虑到数据收集的本质，以这种方式来生成地图的话，其更新会很慢、且有一定的局限性。由于需要手动输入特定类型的数据，这种方法的成本开销也很高。

替代方案是让多辆车子承担起收集的职责，但其能力和精度的要求却并不需要太高。丰田的解决方案是结合GPS和摄像头来获取道路数据，这种模型已经在许多自适应巡航控制和导航系统中安装使用。

 举例说，车子能够拍下限速标识和车道等信息，然后将数据送入丰田的云端进行“空间自动生成”，信息整合后的地图会更加准确。

与高精度激光相比，照相机和GPS的可行性更高。虽然很多人担心误差会很大，但丰田表示系统的直线误差幅度已控制在5cm内。

 起亚将在2016 CES上发布自动驾驶汽车和技术

起亚近日宣布，将在CES消费电子展上公布自动驾驶技术和计划，起亚已经获得了美国内华达州授予的道路测试许可证，外媒猜测起亚的自动驾驶技术将进入公路测试阶段。 起亚CES发布的自动驾驶汽车将是Optima车型的自动驾驶版本，展示起亚的自动驾驶技术。除此之外，起亚还将发布它的车联网技术和研究。

起亚的CES新闻发布会将是起亚在2020年为旗下的车型搭载半自动驾驶系统，到2030年，它的首款全自动驾驶汽车将会推出。为此，起亚和现代总共投资20亿美元用来开发新的技术。

福特GT被确定为CES2016年官方汽车

福特宣布福特GT被确定为CES消费电子展的官方展示车。

福特首席执行官Mark Fields说：“九年前，福特首个汽车制造商在CES上亮相。我们很自豪我们能在2016年延续这个创新传统。当我们继续开展我们的福特智能汽车计划，CES是完美的平台来分享我们改变世界的成果，并且提供在车联网、汽车、自动驾驶汽车、消费者体验和数据分析方面的解决方案”。

这款超级汽车将展示福特EcoBoost发动机，空气动力学和轻重量碳纤维结构。福特GT将在2016年开始量产，纪念福特GT跑车在1966年芒耐力赛中包揽冠亚季军的五十周年。