距离特斯拉Model 3上市还有3天，对于特斯拉来说，这款计划用来走量的车型能否取得成功对公司的业绩表现有着较大的关联。尽管特斯拉对这款车的信息保密工作做得不错，但仍然可以从各方来源中挖掘到一点关于它的信息。

作为一款挂着特斯拉Logo的产品，Model 3并不算昂贵，售价为35000美元——仅为Model S的一半。然而就因为它是纯电动的，所以它还是要比奥迪A3、宝马2系、奔驰CLA等与它同级别的豪华汽车贵。

不过，也正因为是电动汽车，所以购买它可以享受7500美元的补贴——但只持续到特斯拉卖出20万辆电动车为止。也就是说，如果从第200001辆开始，之后购买特斯拉的任何车型将不会再有补贴。

根据特斯拉的规划，预计Model 3上市1年后，特斯拉各车型的销量总和就将达到这一数字。

Model 3的续航里程为200英里，与今年北美车展上亮相的雪佛兰Bolt电动车续航接近，后者被视为Model 3的最大竞争对手，其售价为30000美元。

同样是一款标准的4门轿车，Model 3的尺寸小于Model S。据业界猜测，基于Model 3的平台，将来特斯拉还将打造一款小型SUV。这款小型SUV与Model 3的关系就类似Model X与Model S的关系。

关于这款车另一点有趣的是，特斯拉Model 3原本应该叫Model E，与Model S和Model X共同组成“SEX”组合。至于现在为何叫Model 3，不是因为这个组合太“色”，而是因为福特汽车就Model E的标识起诉了特斯拉，说这款车与福特当年的Model T读音太像。当然了，“E”和“3”长得也是挺像的。

尽管Model 3这周就可以接受预订了，但当第一个用户预定之后，到他真正开上这款车之间，还有好几年的时间。因为马斯克曾表示，Model 3将在2017年晚些时候才开始生产。

另据悉，这款车将来有可能引入中国生产。上周六，特斯拉中国区总经理朱晓彤告诉界面新闻记者：“管理层正在进行工厂选址的考察与调研”。但至于国产的另一个重要环节——选择一家本土企业进行合资，特斯拉到现在还没有确定。