单通道中型客机市场竞争越来越激烈。目前，波音737MAX与空客A320neo是这一类型客机中卖得最好的两款产品，不过去年已经有越来越多的飞机厂家加入战局。

俄罗斯联合航空公司现在推出了伊尔库特MC-21，欲在市场中分一杯羹。MC-21系列早在多年前就有风声放出，直到今天才正式揭开面纱。6月8日，俄罗斯联合航空公司在位于伊尔库茨克的工厂里隆重发布了这一新机型，发布会吸引了众多政商名流出席，俄罗斯总理德米特里·梅德韦杰夫也亲临现场。

除俄罗斯之外，其他国家也不甘落后，中国商用飞机有限责任公司推出了C919，巴西航空工业公司推出了E-Jet E2，日本三菱集团推出了支线喷气客机，加拿大庞巴迪的C系列客机将于7月投入使用。

俄罗斯联合航空公司成立于2006年，力图增强俄罗斯航空业在世界范围内的竞争力。由多家俄罗斯航空巨头合并而成，包括米高扬设计局、苏霍伊设计局、伊尔库特科学生产集团、伊留申设计局、雅克夫列夫实验设计局、图波列夫设计局等。

伊尔库特的名气较小，然而随着MC-21机型的推出，伊尔库特这个名字即将闪耀全球。

伊尔库特MC-21是俄罗斯20年来，第一架每一个零部件皆为自主研发制造的中型客机。

截至目前，伊尔库特已收获175家公司意图购买MC-21的订单。

MC-21将推出两种款式。

首先推出的是MC-21-300，可搭载211位乘客。

较小型的MC-21-200将在不久后推出，可搭载165位乘客。

MC-21拥有两种不同的引擎。

一种是由美国普拉特·惠特尼集团公司制造的PW 1400G发动机。

这款发动机拥有最先进的技术，节省油耗，配有齿轮涡轮风扇。

另一种是由俄罗斯Aviadvigatel公司制造的PD-14涡轮风扇发动机。

伊留申Il-76测试机机翼下装载的就是PD-14发动机。

MC-21的驾驶室为玻璃座舱，拥有侧杆技术。

此款机型使用了一系列轻型材料，包括碳纤维加固塑料以及玻璃纤维复合材料机体板件。

伊尔库特想要昭告天下，这款客机的客舱比市面上其他中型客机更加宽敞。

MC-21的经济舱座位每排可坐六名乘客。

商务舱座位则设计为每排四名乘客。

客舱内灯光美气氛佳。

伊尔库特表示，枢轴式行李架可减少卸货耗时。

经过优化设计的宽敞洗手间提高了冲洗速度。

装置于座椅后方的娱乐系统能让乘客在飞行过程中不再无聊。

空间超大的厨房。

伊尔库特表示，在调转飞机朝向、准备起飞这一过程上，MC-21将减少20%的耗时。

这款客机已在伊尔库茨克工厂内进行生产。

MC-21要到2020年才能实际投入使用。

伊尔库特欲将这款新机型出售给不同需求的顾客，既可作为定期航班使用，又可作为私人飞机使用。

（翻译：吴越）