特斯拉对兴建大型工厂的热衷是显而易见的。其加州费利蒙工厂全世界规模最大的建筑之一，后者的制造及办公区域面积达51.1万平方米。而当超级电池工厂完全落成后，该建筑则将凭借126万平方米的总面积成为世界之最。

另外，这家豪华电动车制造商还拥有一些规模较小但已堪称“大工厂”的工业设施，例如在荷兰的蒂尔堡总装厂，其面积达到了7.8万平方米。

眼下，这一企业传统或将延伸至中国。据海外媒体消息，特斯拉正计划在中国投资建厂。尽管上述计划并未正式公布，但该公司CEO伊隆·穆斯克曾在今年早些时候证实，特斯拉正在中国寻找合适的选址以及当地合作伙伴，以期在2016年年中动工兴建一座工厂。目前的消息显示，该设施的规模也不会很小。

受此利好消息影响，浦东金桥今日开盘一字涨停，股价报21.60元。

一位不愿具名的消息人士透露，上海或将在争取特斯拉工厂投建项目的竞争中成为领跑者。该人士称，上海金桥集团已与特斯拉方面签订了一项“非约束性备忘录”，此项投资规模高达90亿美元（约合人民币591.85亿元）。合作双方各出资45亿美元，约合人民币300亿元。另外，由于金桥集团是土地提供方，因此将在本次合作中占大部分股份。

上海金桥集团是一家承担国家级开发区——上海金桥出口加工区开发建设任务的大型国有企业。上述消息流出后，该集团的股价（浦东金桥）出现涨停。特斯拉方面股价周一（6月20日）也上涨2%，至219.7美元，拉升至6月7日以来最高点。

界面新闻记者今晨（6月21日）就此事联系特斯拉中国，后者拒绝就此事发表任何评论。特斯拉发言人克霍比·布鲁克林（Khobi Brooklyn）此前也曾表示，公司不会回应“传言与猜测”。此外，上金桥集团和上海市政府方面并未证实任何与此项合作有关的消息。因此尽管上述消息在流出时间方面较符合特斯拉此前关于宣布在中国建厂的时间表，但其可靠性仍有待进一步验证。

事实上，苏州与合肥也同样在争取获得特斯拉的投资。此前有报道称，特斯拉管理层曾造访苏州，并于当地的潜在制造商伙伴进行了交流。在这个问题上，苏州的确有望成为上海最有利的竞争者，其地理位置毗邻上海，但包括物价水平、运营成本在内的各项指标却低于后者。

为了在中国实现本土化制造，并由此规避高达25%的进口税，所有海外汽车制造商必须按照中国法规寻找一位当地汽车制造企业进行合作。

但对特斯拉来说，在中国实现国产化制造具有较高的重要性。穆斯克曾表示，所有在中国生产的汽车将用于满足当地市场对特斯拉汽车的需求。