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      【图集】今日通车！回看雅万高铁的建设之路

      这标志着印尼迈入高铁时代

      界面影像 · 评论(10) 收藏()

      界面新闻编辑｜匡达

      9月7日，中印尼合作建设的雅加达至万隆高速铁路开通运行，两地间最快旅行时间由3.5小时压缩至40分钟。10月初，将正式售票开始商业运营。这标志着印尼迈入高铁时代，中印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。

      雅万高铁动车组是中方企业采用时速350公里复兴号中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼运行环境和线路条件，融合印尼本土文化设计制造的，具有技术先进、安全舒适等特点。每列动车组编组8辆，设VIP、一等、二等座席，总定员601人，可重联运行，配备了残疾人卫生间、盲文引导标识等无障碍设施和售货柜、咖啡机、微波炉等设备，可为旅客提供良好乘车体验。

      跟随摄影师的镜头，一起回看雅万高铁的建设之路。

      当地时间2020年9月2日，随着一榀榀箱梁的精准架设，印尼雅万高铁全线最大梁场——1号梁场开始恢复箱梁架设，开启新冠肺炎疫情期间复工复产、全速架梁进程。图为架梁机正提起箱梁预备架梁。
      当地时间2021年8月4日，印度尼西亚西爪哇省贝卡西，德尔塔毒株在该国蔓延，高架和道路车辆稀少，当地医院人满为患。
      当地时间2022年8月2日，印尼西爪哇省，雅万高铁项目高架轨道的在建部分。印尼定于8月5日公布国内生产总值(GDP)数据。
      当地时间2022年9月2日，印尼雅加达，工人们将中国制造的高速客运列车的电动多单元列车放到卡车上。为雅万高铁准备的第一列高速电动列车抵达首都雅加达。
      当地时间2022年10月1日，印度尼西亚西爪哇省万隆，雅万高铁列车车辆段施工现场。雅加达-万隆将是印尼和东南亚首个高铁项目，轨道长度为142.3公里，运行速度为350公里/小时。印尼政府选择中国而不是日本建造这条估计耗资60.7亿美元的高速铁路。
      当地时间2022年10月1日，印度尼西亚西爪哇省万隆，雅万高铁列车车辆段施工现场。雅加达-万隆将是印尼和东南亚首个高铁项目，轨道长度为142.3公里，运行速度为350公里/小时。印尼政府选择中国而不是日本建造这条估计耗资60.7亿美元的高速铁路。
      当地时间2022年11月9日，印度尼西亚西爪哇省万隆市，由中国制造的动车组行驶在雅万高铁试验段线路上，这是该动车组首次在雅万高铁线路上亮相。
      当地时间2023年5月15日，印尼万隆，工人在中国制造的雅万高铁线上的德卡鲁尔站检查电子系统。
      当地时间2023年6月22日，印度尼西亚雅加达，雅加达至万隆的试运行期间，智能手机屏幕上显示的高速列车的速度。印尼将开通首条连接首都雅加达和邻近城市万隆高铁的试运行。
      当地时间2023年6月22日，印度尼西亚雅加达，西爪哇岛车站里的高铁控制室。印尼将开始首条连接首都雅加达和邻近城市万隆的高速列车的试运行。
      当地时间2023年6月22日，印度尼西亚西爪哇万隆，特加卢瓦火车站，中国和印度尼西亚的国旗。雅加达-万隆高铁(KCJB)计划于8月中旬投入运营，运营商声称该项目目前已完成91%。
      当地时间2023年6月22日，印度尼西亚西爪哇万隆，海事和投资事务协调部长卢胡特(中)在检查Tegalluar火车站时，看到高铁进出。雅加达-万隆高铁(KCJB)计划于8月中旬投入运营，运营商声称该项目目前已完成91%。
      当地时间2023年6月28日，印度尼西亚，雅万高铁联调联试列车在运行中。
      当地时间2023年7月1日，印尼万隆，德卡鲁尔动车所里停靠的中国制造动车组高铁列车。
      当地时间2023年7月1日，印尼万隆，来自中国中铁四局的雅万高铁建设者正在万隆德卡鲁尔与当地居民联欢。
      当地时间2023年7月1日，印尼万隆。在雅万高铁德卡鲁尔站，来自中印两国的建设者正在参与车站建设。
      当地时间2023年7月3日，印尼万隆，一列高铁动车组正行驶在雅万高铁万隆段。

      图片来源：视觉中国

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