今年以来一直陷入拖欠工资、裁员等传闻的宝能汽车，近期却开始了“招新”。

界面新闻了解到，宝能汽车人力资源中心在9月8日组织了“悠宝利A3招聘动员大会”，代表公司董事长姚振华、执行总裁陆幸泽宣布：“开始招聘新员工且工资正常发放，一经报到先发半个月的工资。”

如此反常的招聘条件，让宝能汽车员工代表们认为，既然资金已经到位，但被欠薪以及被迫离职的广大员工的合法权益却只字未提，这十分反常。

对于此次招聘，两位宝能汽车的内部人士向界面新闻表示，近半个月来均未有新人入职，周围也没有新人入职的消息。“现在大家的工资都被拖欠等着要钱，宝能怎么可能还有能力招聘，即便真的招聘，也未必有人敢来入职。”

在第三方招聘平台上，宝能汽车确实在西安、深圳等区域发布了多条招聘信息，招聘岗位包括战略规划经理、CAN总线测试工程师、自动驾驶产品规划主任、大数据开发工程师等。

宝能汽车近期也对招聘一事回应称，公司一直都有招聘需求，并非当日最新宣布。宝能汽车一直会处理在岗位上懈怠或有违纪现象的员工，有时业务暂时收缩会对业务员进行清理。

在此之前，宝能汽车被裁员和欠薪等负面信息缠身。8月份，一份“宝能集团体系欠薪情况表”显示，宝能系汽车板块的宝能汽车加观致汽车合计欠薪超7亿元。

9月11日，由宝能汽车前员工整理的《宝能汽车员工讨薪进展通报》又在网络上引起热议，这份材料被宝能汽车欠薪前员工们中被称之为“讨薪日记”。从宝能汽车前员工的讨薪情况来看，时间跨度不尽相同，有员工欠薪时间最长超过26个月。

这份文件记录，宝能汽车欠薪前员工已经高达9000余人，涉及宝能汽车集团有限公司、宝能汽车供应链管理有限公司等，覆盖了人力、法务、品牌、档案、研发、销售、经销商等整个体系。

上述提到的宝能内部人士表示，宝能集团已经累计拖欠他6万元的工资，周围同事均出现不同程度的欠薪。去年7月，宝能汽车因拒不支付劳动报酬，被常熟市人资社保局官微通报后，该员工拿到了宝能汽车支付的部分欠薪1万元，剩余5万元还没拿到。

今年7月底，姚振华在深圳遭到前宝能汽车员工的围堵讨薪，后被人接走离场。随后宝能集团官网发布公告称，“集团坚决履行企业主体责任，绝大部分经营单元均正常发薪，部分存在薪资缓发的经营单元正在全力解决，从未懈怠。”

在讨薪闹剧之后，据南方都市报报道，在7月31日宝能集团非公开会议上，董事长姚振华宣布缩减团队规模，其中宝能汽车板块裁员100人。

事实上，宝能早已陷入资金困局。仅在今年9月，宝能集团及姚振华被执行三次，执行总金额达到26.5亿元。至今为止，宝能集团累计被执行金额超过410多亿。

天眼查显示，9月，深圳市宝能投资集团有限公司因未依法及时足额支付305名员工2022年3月至2023年4月工资，被深圳市罗湖区人力资源局罚款5万元。

在此背景下，宝能汽车的“招新”工作陷入了罗生门。不过对于宝能汽车的员工来说，无论招聘需求是否为真，他们最关心的问题是公司究竟能不能支付被拖欠的工资。