界面新闻记者 | 李如嘉

9月19日，交通运输部办公厅公开发布《关于做好全面恢复国际邮轮运输有关工作的通知》，在上海、深圳邮轮港口试点恢复国际邮轮运输的基础上，经商有关部门，决定自本通知发布之日起，全面恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输。

除此前试点的上海、深圳港口外，天津港是我国境内国际邮轮的重要出发港口。据天津港集团官方微信公众号，9月16日至17日，天津国际邮轮母港联合东疆出入境边防检查站、东方国际邮轮公司、旅行社等多家相关单位，开展了全流程、全要素的邮轮旅客接待演练，以迎接天津邮轮复航。

天津市文化和旅游局相关负责人介绍，7月8日东方国际邮轮有限公司“梦想号”邮轮成功靠泊天津国际邮轮母港，这是我国内资企业第一艘国际邮轮，预计今年安排约20个航次，于9月中下旬开始运营；爱达邮轮有限公司的“地中海”号邮轮将于9月21日抵达天津邮轮母港，目前本年度20个航次已经售出。天津邮轮旅游复航试点在交通部批准后即可开展业务。

爱达邮轮向界面新闻表示，旗下“艺术之船”地中海号将于2023年9月30日开启以天津国际邮轮母港的国际邮轮航线。

“这对中国邮轮行业是一个利好消息，也是邮轮业界共同努力的结果。”爱达邮轮相关负责人表示，今年以来，爱达邮轮一直在邮轮运营、商务运营、航线设计等方面为恢复国际邮轮航线做积极的筹备工作。

9月19日，爱达邮轮在“2023吴淞口论坛”上宣布，旗下首艘大型国产邮轮爱达·魔都号将于2024年1月1日从上海吴淞口国际邮轮港启航。旅客可致电爱达邮轮客服中心或向当地旅行社查询并预定相关航线，并自9月20日起登录爱达邮轮官网和微信小程序订购船票。

爱达邮轮还透露，此次，爱达·魔都号公布了从上海出发的东北亚航线。未来，魔都号将部署中国至东南亚国家的邮轮航线，并适时推出“海上丝绸之路”等中长航线，打造长、中、短相结合的多样旅行度假选择。

自公布境内邮轮港口试点恢复国际邮轮运输以来，多个邮轮公司已经公布航线并开始预售。招商维京游轮首条国际航线“15日和风雅韵日本环线”已于6月18日开启。蓝梦邮轮旗下“蓝梦之星”号也于8月11日出发，由上海至日本多目的地。MSC地中海旗下“荣耀号”和皇家加勒比旗下“海洋光谱号”也将分别在明年3月和4月启航日本。

众信旅游告诉界面新闻，十一之后，以国内为母港的邮轮将陆续出发，主要前往日韩。目前新加坡等东南亚航线销售情况良好，长线邮轮产品受到欢迎。

皇家加勒比旗下“海洋光谱号”将在明年4月由上海启航日本。皇家加勒比对界面新闻表示，6月底以来航线预售的市场反响非常好，在刚开售期间的预订热度达到了历史新高。

目前，多数邮轮路线以日本为目的地，也有部分邮轮停靠韩国。据中新经纬引述韩联社消息，8月31日，自上海出发的“蓝梦之星”号邮轮搭载680余名中国游客驶入济州港。这是中国邮轮时隔6年零5个月再次造访济州，也是中国开放公民赴韩团队游后来韩的首艘邮轮。

报道称，当天，济州道政府和济州观光公社、济州道观光协会等单位为久违的中国邮轮游客举行了欢迎仪式。这批中国游客将前往岛内景点游玩，并于8小时后的晚上10点返回济州港，之后乘船前往日本长崎。

报道还介绍，以此为起点，自中国出发的邮轮今年还将停靠济州港和西归浦江汀港47次。另据统计，目前济州港和江汀港有关明年邮轮停靠的申请多达334份，其中约八成为自中国出发邮轮，共将向济州输送游客约90万人。

9月18日，韩国驻华大使馆在微信公众号上公布“中国团体游客限时免除签证手续费通知”，表示韩国政府决定限时免除中国团体游客签证手续费，持续时间为2023年9月8日至2023年12月31日。适用对象为中国国外负责旅行社（韩国法务部批准）招收的团体游客。

该政策或也会对中国邮轮母港出发前往韩国的航线销售产生积极影响。