界面新闻记者 | 伍洋宇

 

9月21日，传闻已久的蔚来手机终于现身。在NIO IN 2023蔚来创新科技日上，创始人李斌向外界正式发布这款旗舰智能手机NIO Phone。

在手机发布环节之初，李斌向在座所有人回应了外界好奇已久的问题——蔚来为什么要做手机？

“这肯定不是因为手机公司都在造车，也不是因为蔚来现在汽车不赚钱，要去靠手机盈利。”李斌说，“我们的原因其实很简单，是经过深思熟虑的——因为用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机，我们要做让蔚来汽车产品更好用的手机。”

他从硬件和软件两方面展示了这款手机是如何与汽车无缝连接的。

首先，NIO Phone的硬件配置与市面上的旗舰手机基本无异。芯片方面，该手机搭载高通第二代骁龙8领先版，存储方案以12GB+512GB为基础，最高可选16GB+1T，配备2K分辨率的6.81英寸曲面屏，支持1-120Hz可变刷新率。影像方面，其主摄、超广角和潜望式长焦均为5000万像素。在续航能力上，NIO Phone搭载5200mAh电池，并支持66W有线及50W无线闪充，同时专项匹配蔚来无线车充。

在外形设计上，NIO Phone参考了蔚来品牌的天际线元素，材质上采用纳米微晶陶瓷与环保素皮拼接，此外还推出了特别版本EPedition，机身穿插了红色元素，在设计语言上区别于普通版本。 

作为人车交互的重要媒介，蔚来为NIO Phone注入了很多软件层面的交互捷径。

据介绍，NIO Phone通过NIO Link蔚来全景互联技术让手机和智能电动汽车实现融合。该手机配备UWB超宽带技术，可取代车钥匙，并支持48小时内无电解锁。

在机身左侧，NIO Phone设置了一颗NIO Link车控键，可一键直达30项车手互联功能，包括快速查看车辆状态、停泊位置，完成车辆解锁落锁，落窗升窗，后备箱开启，空调远程调节等，在手机无网情况下也可实现解锁、闪灯鸣笛、车辆召唤、遥控泊车等功能。 

车内控车方面，李斌提到NIO Phone可结合车内传感器来识别用户所处位置，并根据其所在驾驶位、副驾驶位或后排座位来呈现不同功能的车控卡片界面。

“以车为中心的手机，怎么去理解这件事情？”李斌认为这是体现NIO Phone设计初衷的地方，“除了刚才这些能够比较快速感知的功能，更多是在软件的底层进行互联无缝的信息流转和接力。”

他举例称，NIO Phone对于人车交互有更细节的理解，比如导航路线接力允许用户在手机上设置好目的地并选好驾驶路线，上车之后会自动切换为车机端导航，无需再对车进行额外操作即可出发；再比如导航剪贴板接力可以根据用户在手机上复制的地点文字，在车机中控屏自动弹出推送，用户点击之后即可进入导航。需要指出的是，这些操作均不会上云，在用户数据的隐私安全上有所保障。 

手机与智能座舱的跨端应用是这款手机的重点突破方向。前述功能之外，目前NIO Phone还具备全景应用功能，即“天空视窗”。开启该功能后，车辆中控屏上将运行一个手机独立分身，支持中控屏和手机双应用平行运行。“视窗不是简单的投屏，这两个屏幕可以平行运行不同的程序，这是很不一样的。”李斌说。 

针对商务场景，用户使用超级会议时，在上车后可自动流转到车机端，同时还可调用车内硬件（例如摄像头）。娱乐场景方面，NIO Link游戏也可以同步到中控大屏游玩。

对于更系统的隐私安全问题，蔚来方面表示，NIO Phone搭载的蔚来自研SkyUI系统提供0系统广告、0商业预装，对于敏感数据只进行本地处理。在云端数据保护上，NIO Phone采用多密钥加密保护，数据和密钥分离存储。

据介绍，该手机12GB+512GB版本售价6499元，12GB+1TB版本售价6899元，EPedition 16GB+1TB版本售价7499元，当前仅在蔚来App商城进行发售。