界面新闻记者 | 刘泽然

界面新闻编辑 | 陈小同

由于控股股东中国恒大集团近期经历了一系列重大变动和不确定性，恒大新能源汽车的战投方纽顿集团（NWTN Inc.）决定暂停履行其股票认购协议下的义务。

恒大汽车10月8日发布公告披露，公司于2023年9月29日，接获纽顿集团一份函件，内容称，“根据股份认购协议，恒大集团债务重组完成及其他一系列前提条件为十分重要的交割先决条件。在此情况下，纽顿集团暂停履行股份认购协议中的相关义务。”

纽顿集团还表示，根据过渡期资金支持协议，由于目前存在导致股份认购协议项下先决条件无法获得满足的情况，纽顿(浙江)汽车向恒大新能源汽车(天津)支付第二笔及第三笔资金的先决条件未能满足，其暂时无义务向恒大新能源汽车（天津）支付第二笔及第三笔资金

此前8月14日，恒大汽车宣布获得纽顿集团5亿美元战略投资。根据股份认购协议，纽顿集团将获得恒大汽车扩大股本后已发行普通股总数的约27.50%，该拟议交易预计将于今年第四季度完成。

同时，在满足先决条件情况下，纽顿(浙江)汽车有限公司向恒大新能源汽车(天津)有限公司分三笔等额提供总金额为6亿元的免息及有担保过渡性资金，其中第一笔2亿元资金已到账。

对于新发生的变故，恒大汽车在公告中表示，公司愿意与纽顿集团就此交易重新进行谈判，并承诺按照上市规则，及时发布进一步的公告。目前，恒大新能源汽车已向香港联交所申请，并在本周一10月9日起恢复股份交易。

相关资料显示，纽顿集团创始人为中国商人吴楠。其前身为2014年吴楠和阿联酋超豪华跑车制造商W MOTORS公司创始人Ralph Debbas在天津共同创立的新能源汽车公司艾康尼克。在长时间内未成功量产产品后，艾康尼克迁往阿联酋，并在2017年于迪拜开设了首家展厅。

2022年6月，艾康尼克更名为纽顿，并同期在金华开设了其国内首个工厂。9月，该公司获得阿联酋皇室控股资产公司约2亿美元的投资。目前，纽顿同时在浙江金华和阿布扎比拥有工厂，也是第一家成功在纳斯达克上市的阿联酋新能源汽车公司。

纽顿为恒大提供资金的能力也为人质疑。根据该公司年报显示，2020至2022年，公司未产生营收，录得亏损6696万美元。截至2022年，纽顿持有的现金和等价物总价值约2.12亿美元，不足以支撑5亿美元的投资额度。此外，浙江的纽顿汽车有限公司股权目前也全部处于质押状态。

恒大也在尝试自救。对于债务问题，恒大此前已向其债权人提议，作为一种对债务的解决方式，债权人可以选择与恒大的物业服务部门、EV部门或建筑商本身的股票相关的新债务和工具的组合。

恒大NEV自2019年成立以来，一直抱有宏大的愿景。2021年4月，该公司估值曾超过了福特和通用汽车公司。恒大NEV此前曾计划在三到五年内成为全球最大的电动汽车制造商。随后，该公司在2021年和2022年的合并结果中记录了高达840亿元的净亏损。

今年7月，恒大NEV计划筹集约5亿美元，以支持其目前唯一成功交付车型恒驰 5的生产和销售。

考虑到恒大创始人许家印目前已被采取强制措施，因而恒大汽车后续的一切未来仍然扑朔。与之相对应的，市场的反馈则较为直观——自10月9日恢复交易起至周三收盘，恒大汽车股价下跌近4%，其中复牌后首日一度下跌近9%，目前最新市值约为53亿港元。