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第1900万辆车下线 斯柯达开启史上最大规模“车型攻势”

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第1900万辆车下线 斯柯达开启史上最大规模“车型攻势”

自1905年开始生产汽车以来,斯柯达已经累计生产汽车1900万辆。

自1905年开始生产汽车以来,斯柯达已经累计生产汽车1900万辆。这辆颇具纪念意义的汽车是一辆月白色斯柯达FABIA,它于姆拉达 博莱斯拉夫的斯柯达工厂下线。

第1900万辆汽车的下线,标志着斯柯达增长战略的阶段性胜利。未来几年,斯柯达实现增长的强大动力将来自其史上最大规模的车型攻势。

文|于杰

12月23日,在捷克姆拉达 博莱斯拉夫的斯柯达工厂,斯柯达第1900万辆汽车下线。那是一辆月白色斯柯达FABIA,而它所代表的那个里程碑式的数字,标志着斯柯达增长战略的阶段性成功。

截至11月底,斯柯达在2016年的全球汽车交付量已经超过100万辆大关。与2015年相比,斯柯达提前约一个月实现了100万辆的销售目标,全球交付量已经连续第三年达到百万辆。2016年,斯柯达将再次刷新自己的历史销售记录。其中,速派(SUPERB)、昕锐(Rapid)、明锐(Octavia)为斯柯达全球销量大涨贡献了主要力量。

斯柯达汽车CEO梅博纳(Bernhard Maier)表示:“未来几年,我们将延续增长趋势,2025战略帮助我们打下良好的基础,让斯柯达在社会和汽车工业的巨变中保持可持续发展。”

未来几年,斯柯达史上最大规模的车型攻势将成为实现增长的强大动力。

从2011年开始,斯柯达就对其车型系列进行了大规模的升级和拓展,开辟了重要的细分市场。作为快速整张的SUV细分市场的标杆之作,最新车型斯柯达柯迪亚克KODIAQ将于明年在中国上市。

在华增长的四个原因

2007年,斯柯达开始在中国生产、销售汽车。自2010年以来,中国一直是斯柯达最大的单一市场。2015年,斯柯达在中国销量创历史记录,共交付汽车281700辆。

今年11月单月,斯柯达在华销量达到33580辆,同比增长13.6%,而1-11月累计销量达302066辆,同比增长达到了22.6%。

这也是斯柯达品牌进入中国市场10年来年度销量首次超过30万辆。以这样的速度,斯柯达完成年度33万辆的销售目标也指日可待。

斯柯达在中国的成功为品牌在全球范围的快速增长做出了巨大贡献。而对斯柯达来说,今年在华的销量大涨似乎也在意料之中,因为多种因素向好。

首先,产品线扩充、换代。尤其是去年底全新速派上市,使得斯柯达在B级车领域的竞争力增强。

第二,斯柯达品牌全系95%车型可享受购置税优惠政策。

第三,斯柯达加快了在中国市场的营销力度,无论是奥运营销还是综艺营销。全年也合作了不少类似江苏卫视“蒙面唱将”的节目,知名度得到了加强。

今年4月份,在上汽集团、大众汽车集团及其全资子公司斯柯达汽车在捷克签署谅解备忘录:未来,斯柯达品牌将通过上汽大众在华推出多款SUV产品以及新能源汽车。同时,为加强与中国市场的关系,斯柯达还计划入股上汽大众。

尽管预计斯柯达将在大众持有的50%中分得不到5%的股份,但是有业内人士分析认为,这依然有利于斯柯达品牌的做大做强。同时,也有斯柯达内部人士向汽车产经网表示:入股本身可能影响不大,但是可以感觉到经销商和客户对我们发展的信心更强了。

这或许就是斯柯达今年强势增长的第四个原因。

60万的销量目标

接下来,斯柯达的战略目标是在中国到2018年实现50万的销量,在2020年完成60万的销量目标。而支持这两个数字达成的战略,就是斯柯达“史上最大”的车型攻势:扩大产品线,车型全面升级,进一步丰富产品矩阵。

来自中国的元素,已经为包括斯柯达最新旗舰车型——速派、柯迪亚克等新车型的开发带来了丰富而重要的灵感。2017年,斯柯达将继续在中国推进车型攻势。据悉,全新斯柯达柯迪亚克KODIAQ将于2017年第二季度在中国上市。

持续扩大车型系列也是斯柯达2025战略的重要组成部分。未来几年,斯柯达还将在数字化、电动化以及国际化等方面加大投入。

另一方面,斯柯达中国区总裁韩麦安在宣布2018年50万销量目标的时候曾提到,斯柯达也会根据市场的形势变化而调整战术。比如GDP的增长将下一步下行,很多城市开始出台限购政策,未来市场的增长点可能主要集中在三到五线中小城市。

斯柯达汽车生产里程碑

2016年12月19日:自1905年以来累计生产汽车1900万辆

2016年1月19日:自1905年以来累计生产汽车1800万辆

2015年11月24日:姆拉达·博莱斯拉夫工厂总计生产汽车1200万辆

2014年12月10日:2014年斯柯达第100万辆汽车下线——首次年产量突破百万大关

2014年3月19日:姆拉达·博莱斯拉夫工厂累计生产汽车1100万辆

2013年8月26日:第400万辆斯柯达OCTAVIA下线

2013年7月9日:自2007年进入中国市场以来,在中国累计生产汽车100万辆

2013年2月5日:自1905年以来累计生产汽车1500万辆

2012年1月30日:自1905年以来累计生产汽车1400万辆

2011年10月12日:姆拉达·博莱斯拉夫工厂累计生产汽车1000万辆

2009年4月8日:自1905年以来累计生产汽车1200万辆

2006年7月13日:自1905年以来累计生产汽车1000万辆

1991年:自1905年以来累计生产汽车500万辆

*生产数据包括L&K汽车

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

斯柯达

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  • 上汽集团:一季度归母净利润同比预增10%到18%
  • 上汽集团3月整车销量385742辆,同比增长1.14%

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第1900万辆车下线 斯柯达开启史上最大规模“车型攻势”

自1905年开始生产汽车以来,斯柯达已经累计生产汽车1900万辆。

自1905年开始生产汽车以来,斯柯达已经累计生产汽车1900万辆。这辆颇具纪念意义的汽车是一辆月白色斯柯达FABIA,它于姆拉达 博莱斯拉夫的斯柯达工厂下线。

第1900万辆汽车的下线,标志着斯柯达增长战略的阶段性胜利。未来几年,斯柯达实现增长的强大动力将来自其史上最大规模的车型攻势。

文|于杰

12月23日,在捷克姆拉达 博莱斯拉夫的斯柯达工厂,斯柯达第1900万辆汽车下线。那是一辆月白色斯柯达FABIA,而它所代表的那个里程碑式的数字,标志着斯柯达增长战略的阶段性成功。

截至11月底,斯柯达在2016年的全球汽车交付量已经超过100万辆大关。与2015年相比,斯柯达提前约一个月实现了100万辆的销售目标,全球交付量已经连续第三年达到百万辆。2016年,斯柯达将再次刷新自己的历史销售记录。其中,速派(SUPERB)、昕锐(Rapid)、明锐(Octavia)为斯柯达全球销量大涨贡献了主要力量。

斯柯达汽车CEO梅博纳(Bernhard Maier)表示:“未来几年,我们将延续增长趋势,2025战略帮助我们打下良好的基础,让斯柯达在社会和汽车工业的巨变中保持可持续发展。”

未来几年,斯柯达史上最大规模的车型攻势将成为实现增长的强大动力。

从2011年开始,斯柯达就对其车型系列进行了大规模的升级和拓展,开辟了重要的细分市场。作为快速整张的SUV细分市场的标杆之作,最新车型斯柯达柯迪亚克KODIAQ将于明年在中国上市。

在华增长的四个原因

2007年,斯柯达开始在中国生产、销售汽车。自2010年以来,中国一直是斯柯达最大的单一市场。2015年,斯柯达在中国销量创历史记录,共交付汽车281700辆。

今年11月单月,斯柯达在华销量达到33580辆,同比增长13.6%,而1-11月累计销量达302066辆,同比增长达到了22.6%。

这也是斯柯达品牌进入中国市场10年来年度销量首次超过30万辆。以这样的速度,斯柯达完成年度33万辆的销售目标也指日可待。

斯柯达在中国的成功为品牌在全球范围的快速增长做出了巨大贡献。而对斯柯达来说,今年在华的销量大涨似乎也在意料之中,因为多种因素向好。

首先,产品线扩充、换代。尤其是去年底全新速派上市,使得斯柯达在B级车领域的竞争力增强。

第二,斯柯达品牌全系95%车型可享受购置税优惠政策。

第三,斯柯达加快了在中国市场的营销力度,无论是奥运营销还是综艺营销。全年也合作了不少类似江苏卫视“蒙面唱将”的节目,知名度得到了加强。

今年4月份,在上汽集团、大众汽车集团及其全资子公司斯柯达汽车在捷克签署谅解备忘录:未来,斯柯达品牌将通过上汽大众在华推出多款SUV产品以及新能源汽车。同时,为加强与中国市场的关系,斯柯达还计划入股上汽大众。

尽管预计斯柯达将在大众持有的50%中分得不到5%的股份,但是有业内人士分析认为,这依然有利于斯柯达品牌的做大做强。同时,也有斯柯达内部人士向汽车产经网表示:入股本身可能影响不大,但是可以感觉到经销商和客户对我们发展的信心更强了。

这或许就是斯柯达今年强势增长的第四个原因。

60万的销量目标

接下来,斯柯达的战略目标是在中国到2018年实现50万的销量,在2020年完成60万的销量目标。而支持这两个数字达成的战略,就是斯柯达“史上最大”的车型攻势:扩大产品线,车型全面升级,进一步丰富产品矩阵。

来自中国的元素,已经为包括斯柯达最新旗舰车型——速派、柯迪亚克等新车型的开发带来了丰富而重要的灵感。2017年,斯柯达将继续在中国推进车型攻势。据悉,全新斯柯达柯迪亚克KODIAQ将于2017年第二季度在中国上市。

持续扩大车型系列也是斯柯达2025战略的重要组成部分。未来几年,斯柯达还将在数字化、电动化以及国际化等方面加大投入。

另一方面,斯柯达中国区总裁韩麦安在宣布2018年50万销量目标的时候曾提到,斯柯达也会根据市场的形势变化而调整战术。比如GDP的增长将下一步下行,很多城市开始出台限购政策,未来市场的增长点可能主要集中在三到五线中小城市。

斯柯达汽车生产里程碑

2016年12月19日:自1905年以来累计生产汽车1900万辆

2016年1月19日:自1905年以来累计生产汽车1800万辆

2015年11月24日:姆拉达·博莱斯拉夫工厂总计生产汽车1200万辆

2014年12月10日:2014年斯柯达第100万辆汽车下线——首次年产量突破百万大关

2014年3月19日:姆拉达·博莱斯拉夫工厂累计生产汽车1100万辆

2013年8月26日:第400万辆斯柯达OCTAVIA下线

2013年7月9日:自2007年进入中国市场以来,在中国累计生产汽车100万辆

2013年2月5日:自1905年以来累计生产汽车1500万辆

2012年1月30日:自1905年以来累计生产汽车1400万辆

2011年10月12日:姆拉达·博莱斯拉夫工厂累计生产汽车1000万辆

2009年4月8日:自1905年以来累计生产汽车1200万辆

2006年7月13日:自1905年以来累计生产汽车1000万辆

1991年:自1905年以来累计生产汽车500万辆

*生产数据包括L&K汽车

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。