界面宁波从镇海港航获悉，截至10月31日，宁波舟山港镇海港区今年货物吞吐量已累计完成5004.8万吨，较去年超“5000万吨”提前了9天。这是镇海港区货物吞吐量连续第7年突破“5000万吨”，且“闯关夺隘”的时间点逐年提前，呈现了港区良好的发展态势。

镇海港区始建于上世纪七十年代，港产城联动密切、集疏运网络成熟，已发展成为拥有煤炭、液体化工、矿建材料等多货种的综合性港区。

7年来，镇海港区依托甬江入海口和铁路直通港区的区位优势，持续做优海河联运、海铁联运物流通道，不断强化金华、绍兴等周边地区电煤保供力度，7年累计完成电煤吞吐量已超4000万吨。

作为国内第二个、南方地区首个海运屠宰牛进境口岸，镇海港区已形成了一套成熟的进口活牛接卸作业方案，2018年以来已累计接卸进口活牛达30000余头，为服务民生提供港口物流支撑。

面对近年来矿建市场需求变化，镇海港区先后引进机制砂、水泥等货种，新增“镇海—海参崴”外贸钢材航线、“营口—镇海”钢材“散改集”航线等，有效服务区域经济发展。

近两年，镇海港区积极把握新能源市场发展趋势，新增氢氧化镍（吨袋）业务，致力服务地方新能源汽车电池制造业，2022年5月至今已累计接卸氢氧化镍船舶超30艘次、完成该货种吞吐量26.2万吨。

在积极开通新航线、拓展新货种的同时，镇海港区持续以数字化改革赋能港区运营管理，有效激发老港区高质量发展新活力。该港区积极推进化工区数字化安全管理、生产指挥中心数字化系统等项目，实现对生产作业、设备设施和人员车辆的实时动态可视化监管。

同时，镇海港区有序迭代传统设备，大力推进“廊道巡检机器人系统”“斗轮堆取料机自动化”“门机无人清舱改造”等老设备智慧化改造项目，焕发绿色智慧港区新风采。

如今，乘着数字化改革的东风，越来越多的操作司机、巡检人员只需坐在驾驶室、值班室里，就能实现对货物流的精准操控，向着“建设世界一流强港”的愿景阔步迈进。