中国有句古话：多生孩子会打架！

近日，网上传出长安汽车又一款紧凑型SUV车型CS55的谍照曝光，CS55的上市将丰富长安汽车在CS15、CS35、CS75和CS95之后的产品阵营。可是，CS55的问世，又将考验长安汽车的定价策略，定价却关系着未来CS55的命运。

江淮和长安旗下SUV命运大不同

国内很多车企，恨不得推出SUV车型越多越好，可是并不是推得越多就能越畅销。其中，长安汽车旗下SUV和江淮汽车旗下SUV的命运，就形成了鲜明的对比。

江淮旗下拥有S1（又叫S2 Mini）、S2、S3和S5，以及即将推出的瑞风S7，在目前在售的江淮旗下SUV中，仅有S3一款车热销，今年前11月累计销量为17.15万辆。此外，S2和S5在今年前11月销量分别为4.72万辆和2.65万辆。

相反，长安汽车旗下CS15、CS35和CS75在今年前11月累计销量分别为6.76万辆、16.11万辆和18.92万辆。可以发现，长安汽车几乎每款SUV销量都不差！

多生孩子需差异化培养是关键

为何长安汽车目前推出的全部SUV都能畅销？即使是定位最低的CS15在今年11月也有10430辆，然而江淮汽车除了瑞风S3能畅销，其他车型却不那么畅销，其实还是与各车型之间的产品定位和定价密切相关。

长安汽车旗下CS15、CS35和CS75三款车的价格区间拉开了，不存在相互之间的内讧影响彼此销量。然而，江淮汽车的S1、S2、S3、S5和S7就存在价格重叠，内讧严重，最终导致S3抢占了瑞风S2的销量，而瑞风S5又不能热销起来。

据统计，CS15、CS35和CS75三款车的价格区间分别为5.79-7.79万元、7.89-9.89万元和9.28-15.88万元，几乎不存在价格重合。然而，瑞风S1的预售价为5万元，而S2、S3和S5的价格区间为5.88-7.68万元、6.58-9.58万元和8.95-13.95万元之间，就存在大量的价格重合，最终导致内讧，旗下车型相互抢夺消费者。

CS55考验长安汽车定价策略

长安旗下在售三款SUV之CS15、CS35和CS75的价格重合性很小，但却给CS55的定价提出了难题。虽然CS15、CS35和CS75的价格区间分别为5.79-7.79万元、7.89-9.89万元和9.28-15.88万元，但留给CS55的价格区间很小。即使抛开不走量的CS35的1.5T车型的9.19万元和9.69万元两款车的价格区间，在CS35和CS75之间就很难找到价格空白部分。

传闻长安CS55将搭载长安自主研发的1.5T发动机，输出156马力的强悍动力，并且定位于紧凑型SUV的CS55，同样采用酷似CS75一样的四轮独立多连杆悬挂。虽然CS55的动力和底盘等不会与CS35构成竞争，但是与CS75之间呢？

如果CS55主打1.5T车型，目前留给CS55的市场空间只有CS35的1.5T和CS75的1.5T之间的市场空白，而目前CS75的1.5T车型价格区间在10.58-12.38万元之间，而CS35的1.5T车型售价为9.19万元和9.69万元。也就是说，留给CS55的价格区间可能只有9.5-10.5万元之间，而CS75的2.0L车型价格区间在9.28万元至12.08万元之间。

哈弗H6和H2定价和定位策略值得CS55借鉴

不过，CS55的定价其实可以参考哈弗H6和哈弗H2的定价，哈弗H2和H6虽然在价格上有重合部分，但是H2和H6的车身尺寸大小完全不同一个级别。然而，定位紧凑型SUV的长安CS55，目前长宽高等参数不得而知，不过肯定CS55的尺寸比CS75会更小。

CS55的车型定位和价格定位，将直接关系到CS75的市场表现。毕竟，CS35和CS75留给CS55的市场空间区间就很小，CS55的低配车型可能抢走CS35高配车型的市场份额，这个影响不会太大；也可能抢走CS75低配车型的份额。如何在CS35和CS75之间找到CS55的市场空白的定价，并且让未来CS55的上市不会影响到CS35和CS75的市场销量，成为未来长安汽车制定CS55价格的难题。