截至2023年11月24日11:30，中证新能源汽车产业指数(930997)收跌1.66%。新能源汽车ETF(516390)午间收跌1.63%，最新报价0.66元。

今日港股新能源汽车股震荡下行，比亚迪股份跌近5%，A股比亚迪跌幅也扩大超5%，股价创2022年3月以来新低，成交额超37亿元。

从资金净流入方面来看，新能源汽车ETF近3天获得连续资金净流入，最高单日获得607.93万元净流入，合计“吸金”1018.76万元，日均净流入达339.59万元。

图片来源：Wind，截至2023年11月24日

从估值层面来看，新能源汽车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅17.84倍，处于近1年10.66%的分位，即估值低于近1年89.34%以上的时间，处于历史低位。

新能源汽车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。

数据显示，截至2023年10月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比52.48%。

华西证券表示：优质供给增加、新技术应用为主旋律，随着后续新车型的持续推出，以及电池、材料等推陈出新带来的性价比提升，新能源汽车有望进入加速渗透阶段；海外电动化决心明确，全球新能源汽车发展实现共振。