今天为 2016 阿里校友创业琅琊榜代言的校友是：典典养车 联合创始人 王冠杰。

“钱要花在刀刃上，你一花钱就能够想起我来了”。

刀刃，是王冠杰给自己取的花名，恰如其分。作为一名连续创业者，对于“花钱”这件事，他有发言权。

第一次创业失败，王冠杰就源于“钱”。

2012 年，王冠杰找了三个合伙人，连同自己一起， 4 个人凑足了整整 50 万元，成立了“聚钢网“。起初，信心十足，做足了要在行业中大干一场的准备。

然则，创业并非想象中那么简单，何况对于 4 个毫无经验的人来说，更是一场无知的探险。聚钢网项目仅在运营 1 年之后，就宣告失败。

钱花完了，花的还全是自己的钱。从头到尾，王冠杰都没想过要找投资人。没有丝毫经验的他，全然没有这个想法，以为凭借“一己之力”就能熬过行业危机。

而显然，这一思路错了。

再创业，花了 5 分钟，找了创业知己

第一次创业的失败，并没有消磨掉王冠杰创业的激情。对于创业，他仍抱有一腔热血。在他看来，创业不应该是前怕狼，后怕虎，只许成功，不许失败。对于创业者而言，更应该在想到美好前景的同时，也做好最坏的打算。

“只要没到全家饿死那地步，那就不要犹豫，果断出击”，即便有过失败，但是对于创业的心态，王冠杰依旧坚定如初。

2014 年，在朋友的介绍下，王冠杰认识了费岸（典典养车 CEO ）。两个人面对面，聊了 5 分钟，一拍即合。

作为汽车发烧友的费岸很早就嗅到了汽车后市场 O2O 的创业机会，而对于已在汽车后市场蛰伏半年之久的王冠杰来说，对这一市场，更是无比看重。

根据相关数据显示， 2014 年汽车后市场的规模已经超过 7000 亿元，更有望在 5 年内突破 1 万亿元。汽车后市场的“风口”地位，已经开始显现。

而基于“刚需、有痛点、高频次”的条件，团队最终将创业方向，锁定在做移动端，养车服务类上。

典典养车联合创始人团队

这一次，先花钱，不着急挣钱

2014 年 6 月 10 日，养车点点（后更名为 典典养车） 1.0 版正式上线， 7 月获得 400 万美金A轮融资。

此后，典典养车开始以“开挂”式的速度发展， 3 个月后，用户量达到 30 万， 12 月底，用户超过了 100 万。

而帮助典典养车迅速打开市场的原因就是：轰动一时的“一元洗车”业务。对于这个业务，投资人无疑是抱有意见的，甚至说出了“只要不用一元洗车这个营销方式，就给钱”的话。而创始团队，却对这一方式，情有独钟。

并不是因为有钱，不在乎“烧钱”。而是，在现阶段，这无疑是最让用户无法拒绝的一招。

折合算，黏住一位用户，一年需要补贴 700 元。对于花钱很“精”的王冠杰来说，这钱花的真是心疼，但是有用。想起自己的一次创业经历，王冠杰觉得就是因为自己太想挣钱了，而错过了森林，这一次，他不再着急挣钱，而是想着如何做好服务，做到极致，做到无可替代。

为了让用户更好的获得服务，在那段时间，王冠杰每天干的最多的事情，就是去杭州不同的地方洗车。然后宣传自己的产品，告诉洗车店，“典典养车的服务还不错，可以接入体验”。

一天下来，去十几个不同的地方，洗十几次车，连王冠杰自己都调侃，“那时候的车，简直比新买的还干净”。

为了“省钱” 革掉自己的命

2015 年，典典养车继续在后市场，先试先行。陆续增加了便宜点，车辆查违章，车宝通认证商家、典典车险等功能。此时典典养车已经覆盖北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、天津、沈阳、郑州、合肥等 30 个城市，拥有 500 多万车主用户，合作商户超过 1 万家，日均订单破 6 万单，日均订单量占商户日均订单总量 30%-50% 。

并于 2015 年 7 月，获得了 6000 万美元 C 轮融资，估值也达到了 10 亿美金，此后，被冠以汽车后场标杆之称的典典养车，成为了汽车后市场名副其实的独角兽。

有了钱之后，王冠杰率先的动作却是省钱。

砍掉上门洗车业务，以及自己赖以成名的“一元洗车”，抛弃了原有的合作门店模式，做起了线下门店生意。

而对于外界所传“典典养车砍掉一元洗车，是革自己的命”的说法，王冠杰的想法很简单，“汽车后市场 O2O 在线上根本不可能赚钱，但线下却可以盈利。互联网想活下来，特别是我们这种屌丝企业，就不能不考虑很多现实问题，而不是一味烧钱。”

用“三驾马车”领跑行业

在此之后，典典养车推出了新的主营业务。即，三驾马车模式。

1、年化产品：99元VIP年卡。

2、在线车险服务：与车务相关的代办代缴等。

3、典典连锁：线下连锁店由典典直控，提供标准化的优秀服务。

相比于加盟，典典养车在连锁模式上选择了直控。王冠杰认为，直控式加盟，即保证了品质与标准，也确保了更多投资人可以进入车后市场。

典典养车杭州线下直控连锁店

根据相关数据显示，截至 2016 年 12 月底，典典养车直控连锁门店数量已达 300 家，目前正在华东、华北、华中、西南等区域陆续布局。

其实从洗车、美容、保养、车险、违章、年检到直控连锁店...典典养车的每一步，都在先试先行。正如王冠杰所说，汽车后市场的发展空间，依旧巨大。但是深处当中的企业，每一个都在摸索方向，摸石头过河。

对于后市场的未来，对于典典养车的未来，王冠杰依旧相信，即便现在后市场不赚钱，但是不可能永远不赚钱，后市场现在没有盈利，但不可能永远不盈利，只要有流量加持，就有资本去不断探索赢利点。

显然，典典养车，已然是流量的加持者。对于未来，典典养车，也将继续以行业先行者、模式创新者、全生态链的布局者的姿态前行！