界面新闻记者 | 刘泽然

界面新闻编辑 | 陈小同

当地时间11月27日，路特斯科技有限公司宣布，在与特殊目的收购公司L Catterton Asia Acquisition Corp（LCAA）达成合并前夕，今年已通过公共股权私募投资（PIPE）及可转换债券签署完成总额约8.7亿美元的融资承诺协议。

该协议近期在美国证券交易委员会（SEC）公布，据文件描述，完成此次合并后，LCAA股东成为路特斯科技股东，LCAA转为路特斯科技的全资子公司。

据了解，这笔资金包括7.5亿美元的新融资承诺，同时也包括2023年4月28日宣布的约1.2亿美元融资，所有融资协议均基于55亿美元的投前估值签署。

预计在与LCAA)合并完成后，投资者将获得公开市场上的股份。根据预测，排除LCAA现有股东，路特斯科技的自由流通股比例将增至超过19%。

今年1月底，路特斯科技宣布和LCAA达成最终并购协议，预计将于2023年下半年完成合并。据财联社11月13日引述多个独立信源处消息，通过SPAC方式赴美IPO的路特斯计划在下个月完成合并交易，正式登陆纳斯达克。

目前，市场对于特殊目的收购公司（SPAC）作为上市途径的有效性和稳定性持谨慎态度，但路特斯凭借其创纪录的上半年业绩，保持住了其在投资者眼中的吸引力。

路特斯科技的首席执行官冯擎峰表示，公司寻求通过合并来利用豪华车电气化市场的增长机遇。这次合并被视为路特斯科技公开上市的关键一步，同时也是其在竞争激烈的全球电动汽车市场中增强市场竞争力的战略选择。

路特斯科技在公告中表示，筹集的资金计划用于公司的整体扩张和创新，包括开发自动驾驶技术和扩大生产能力。此外，路特斯科技计划利用部分资金加强其全球销售和市场运营。

路特斯科技由中国汽车制造商吉利、马来西亚的Etika Automotive和蔚来资本共同持有。随着与LCAA的合并计划的推进，该公司预计在纳斯达克完成上市后，继续使用路特斯科技的名称，其普通股代表的美国存托股（ADS）预计将以股票代码“LOT”上市。公司的现任领导层也将留任。

近一年来，吉利旗下多家公司相继寻求上市。去年6月极星汽车上市；同年年底，吉利旗下软件公司亿咖通以SPAC的方式在纳斯达克上市。

除了路特斯，吉利旗下的新能源汽车品牌极氪同样接近在美国股市上市的最后阶段。该公司最近更新了其美国IPO（首次公开募股）招股说明书，并公布了今年前三季度的财务数据。据一位投资银行业内人士向界面新闻透露，极氪的上市进程已经进入尾声，仅剩最后一步即将完成。