界面新闻记者 | 刘嘉欣

界面新闻编辑 | 陈小同

长安汽车近期大动作频频，在成为蔚来汽车首个换电合作对象后，又率先宣布入股华为拟成立的汽车业务合资公司，随之带来的是股价的大幅波动。

更早之前的广州车展上，长安汽车还发布了自研的电池品牌“金钟罩”以及电池业务发展规划。按计划，长安汽车将在2030年推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能。

长安汽车是国有品牌转型最激进的汽车公司。早在2017年，这家公司就宣布2025年全面停售传统燃油车，并在新能源汽车领域投资1000亿元。

当时的长安汽车受益于合资时代红利，旗下两大合资品牌长安福特和长安马自达一年时间就能带来超100亿元的巨额利润。

2019年长安汽车录得上市以来首次亏损，年销量也从巅峰时期的250万辆跌至133万辆。

转机出现在2021年。长安汽车新能源转型初见成效，自主品牌销量占比持续上升，也拉动整体销量走高。次年，长安自主品牌销量占比提升至79.8%。

今年1至10月，长安汽车整体累计销量同比增长10.8%至211.1万辆。其中自主品牌销量达到174.8万辆，所占比重已经进一步升至82.8%。

目前长安旗下的自主品牌包括长安、深蓝、阿维塔、欧尚、凯程等。在乘用车领域，长安汽车近几年来密集推出了阿维塔、深蓝和启源三大新能源品牌。

阿维塔是长安汽车联合华为和宁德时代打造的高端新能源品牌，今年前十个月，阿维塔累计交付1.76万辆，仅完成全年销量目标的17.56%。

不过，阿维塔近期推出的第二款车型阿维塔12市场反馈良好，上市72小时订单破万。界面新闻此前了解到，阿维塔12上市后，进店客流和下定量相比之前提升了2至3倍。

深蓝汽车定位大众市场，目前有深蓝SL03和深蓝S7两款车型在售，售价15万元左右起。从最近两个月的市场表现来看，均能保持超1.5万辆的月销量。

今年8月，长安又推出全新新能源品牌长安启源，并在年内密集发布了四款新车型，目前已有A05和A07两款车型正式上市。根据此前规划，未来长安启源将形成包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列。

产销快报显示，今年前十个月，长安汽车自主品牌新能源销量约为36.4万辆，同比增加88.76%。长安汽车计划到2025年实现新能源销量120万辆，现在所取得的成绩仍有不小差距。

因此，长安汽车先后入局自研电池、和蔚来合作换电、投资华为新公司，试图增强自身在新能源领域的竞争力。

此外，长安汽车也在布局出海业务寻求增量。11月27日，长安汽车在泰国举行东南亚发布会，向该市场导入深蓝、阿维塔、启源三个品牌的新能源产品。长安汽车在泰国的新能源汽车生产基地目前已动工建设。