界面新闻记者|戈振伟

已经是晚上十点，深圳盐田港区码头依然灯火通明，桥吊作业一派繁忙。数万吨的巨轮满载集装箱，在海面划出一道长长的白线，随着一阵悠长的汽笛声被广阔的海面吞没，一箱箱的“中国制造”也正式开启了它们的远洋之旅，从深圳走向全球。

今年以来，盐田国际集装箱码头已先后迎来26艘全球最大的24000标箱级别集装箱船舶首航，其数量居华南之冠。

作为全球供应链的一个重要节点，盐田港区承担着广东省超三分之一的外贸进出口量、全国对美出口逾四分之一的货量。在中国港口协会集装箱分会公布的数据中，盐田国际年吞吐量已连续20年高居内地码头首位。

繁忙的港口，进进出出的国际航船，是深圳外贸实力的一个缩影。

11月25日，海关总署公布了2022年“中国外贸百强城市”榜单，深圳位居榜首。2022年，深圳市外贸出口2.19万亿元，规模连续30年居内地外贸城市首位。

2023年以来，深圳外贸顶住了全球需求趋缓的压力，表现依旧强劲。今年前10个月，深圳累计进出口3.16万亿元，同比增长6.4%。其中，出口2.02万亿元，增长14.4%；进口1.14万亿元。前10月，深圳市外贸进出口规模分别占全国、广东进出口总值的9.2%、46.5%，较去年同期分别提升0.6个、2.9个百分点。更为关键的是，针对欧美等发达市场，深圳出口规模仍在不断提升。

改革开放后，深圳外贸规模实现了历史性跨越，早已成为我国外贸的一面旗帜。1980年至2022年，深圳市进出口总额由0.26亿元增长至36737.52亿元，增长超过14万倍。

中国“外贸第一城”，究竟是如何炼成？

毗邻香港，海陆空铁俱全

1980年，深圳设立经济特区，成为中国改革开放的前沿之地，凭借毗邻香港的区位优势和中央赋予的特殊政策，深圳扩大招商引资，深港两地“前店后厂”的模式逐渐形成，同时发展出口企业，创建保税区，拓展远洋贸易，推动以工业为主的外向型经济迅速发展。

2022年，香港地区仍然是深圳市第一大贸易伙伴，深圳对香港地区进出口6509.2亿元，占17.7%。

城因港兴，港为城用，深圳外贸出口连续保持“30连冠”与深圳港的发展密不可分。深圳拥有260千米海岸线，水深港阔的深圳港有两大港区，分别位于珠江口以东、南海大亚湾以西的深圳市两翼，是珠江三角洲地区的主要出海口，与香港九龙半岛隔海相望。

其中位于深圳东翼的深圳港集团（原“盐田港集团”）成立于1985年，由深圳国资委100%控股，旗下有14个国内外各类大型港口。在深圳运营包括盐田港区、大铲湾港区、深汕区小漠国际物流港区。

值得一提的是，盐田国际拥有20个大型集装箱深水泊位和粤港澳大湾区内唯一近18米深、475米宽，常年不冻不淤，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道。作为超大型船舶首选港、众多班轮公司都将盐田港作为其欧美航线的最后挂靠港，以及拉美、澳新和亚洲区内航线的挂靠港。

除深圳港集团外，深圳另一大港口集团——招商港口（001872.SZ），旗下的蛇口集装箱码头、妈湾集装箱码头和赤湾集装箱码头组成了深西港区，主要负责“西翼”的布局。

根据《深圳市港口与航运发展“十四五”规划》，“十四五”期间推动深圳港总体格局由“两翼、六区、三主”向“一体三翼、七区协同”发展。

其中，“三翼”分别为“西翼”、“中翼”和“东翼”；“七区”分别为“西翼”的南山港区、大铲湾港区、大小铲岛港区和宝安港区，“中翼”的盐田港区和大鹏港区，“东翼”的小漠港区。

港口的发展会带动船舶运输、仓储物流、港航服务、商贸服务等相关产业的发展，因此，港口也被视为商贸、物流等现代服务业的“孵化器”。

截至目前，深圳拥有16个一级口岸、9个跨境电商通关场站，口岸和场所的数量均为全国第一，“海陆空铁”跨境物流线路四通八达。

此外，深圳国际机场是中国境内第一个实现海陆空联运的现代化国际港口，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场。

作为一座海陆空铁俱全的交通枢纽城市，“深圳制造”在这里发往全球。

2021年，深圳“湾区号”中欧班列始发地拓展到深圳海运港口及公路口岸，打通“一带”与“一路”联接的最后一公里。深圳数千家企业的货物通过“湾区号”销往欧亚国家，拉动深圳对中东欧等新兴市场的双边贸易持续升温。

2022年，深圳共发运“湾区号”中欧班列231列、装载货物17.0万吨、货值41.0亿元，同比分别增长90.9%、118.8%、29.2%。

深圳海关有关负责人表示，促进“湾区号”国际班列便利化，融合海陆铁联运，个性化开通跨境电商专列、高新企业精品班列，从而吸引深圳及珠三角更多城市货物搭乘“湾区号”中欧班列出口。

借助RCEP、“湾区号”中欧班列等国际贸易协定和通道，深圳不断扩大外贸“朋友圈”。2023年前10个月，深圳对RCEP其它成员国进出口8441.8亿元，增长3.5%；对共建“一带一路”国家进出口1.06万亿元，增长10.4%。

工业制造基础雄厚，外贸“新三样”出口走俏

深圳外贸亮点频频的背后，除了区位优势、政策加持，也离不开深圳多年来的持续性科技创新,不少本地企业依靠强大的产品力不断进军欧美等发达市场。深圳大量优势产品和优势产业目前在其他生产地尚无法替代，这也是深圳出口逆势增长的底气所在。

从商品结构来看，深圳出口商品由初级消费品、轻纺等劳动密集型产品向机电产品和高新技术产品转变。

特区成立初期，为了满足开发建设需要，深圳进口商品主要以设备、生产资料和生活资料为主，出口商品则是以粮食、肉类等初级产品及服装等轻纺产品为主。

20世纪90年代初到2000年，粮食和肉类等初级消费品出口份额呈现先上升后下降的趋势，电视机、收录音机、电话机等机电产品出口比重开始提升，并初步成为出口的主导产品。进口商品主要以家用电器、汽车、摩托车、计算机和彩色电视机为主。

我国加入WTO之后，深圳进出口贸易快速增长，机电和高新技术产品成为深圳对外贸易的主要增长点。手机、无人机、机器人等科技含量高的高质量技术产品，成为带动深圳对外贸易的重要产品，“全球硬件之都”声名鹊起。

“深圳制造”之所以能够成为全球消费市场的“宠儿”，并非是运气使然。作为一个以民营企业为主的城市，深圳的工业制造基础雄厚，拥有31个制造业大类，基本形成梯次型现代制造业体系。制造业早已成为深圳的支柱产业之一，立市之本，占GDP比重超过30%。

2022年，深圳首夺规模以上工业总产值、全部工业增加值“双料冠军”，成为名副其实的中国“工业第一城”。

目前，深圳大力推动“20+8”产业集群发展，带动制造业向实向高发展，尤其向高端化、智能化、绿色化发展趋势明显。其中，以为锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池为代表的深圳外贸产品“新三样”，今年以来在海外持续“走俏”。今年前10个月，上述“新三样”产品分别出口550.7亿、164亿、27亿元，增长21.6%、376.8%和28.8%。

“深圳整体出口能实现正增长，原因是深圳出口产品结构良好、利润率比较高，并非只是一些传统的低端产品，主要是新能源车、充电桩等高附加值产品，其他地方难以大规模替代，这是关键。”香港中文大学（深圳）高等金融研究院研究员吴海峰在接受受访时表示。

11月27日，中国“工业第一城”又有新动作——首次提出了加快推进新型工业化高质量建设制造强市、打造全球领先的重要的先进制造业中心的两个阶段目标：

到2025年，深圳将打造形成4个万亿元级、4个五千亿元级、一批千亿元级产业集群，基本建成全球领先的重要的先进制造业中心。到2035年，深圳将建成全球领先的重要的先进制造业中心。

跨境电商成为深圳外贸新业态的“金字招牌”

深圳出口产品结构变化的同时，贸易方式也在悄然改变，“足不出户、买卖全球”的跨境电商业务已成为外贸的“新生意”。

相对于传统外贸，跨境电商具有线上交易、贸易额度小、交易链条短等优势，是深圳外贸新业态的“金字招牌”。

所谓“中国跨境电商看华南，华南跨境电商看深圳”。据估计，世界亚马逊卖家数量最多的城市便是深圳，这里聚集了亚马逊上三分之一的第三方中国卖家。

深圳的中小卖家通过亚马逊、阿里巴巴国际站、速卖通、Lazada、eBay等第三方平台或自建独立站开店，几乎占据了中国跨境电商的半壁江山。不少国际电商平台，也将进入中国的第一站设在深圳。

深圳因此也被称为“跨境电商之都”。据深圳市商务局，2022年深圳市跨境电商进出口额超过1900亿元，同比增长超2.4倍，规模居广东省第一，在全国领先，拉动全市外贸进出口增长3.8个百分点。同样为跨境电商聚集地的宁波、杭州，2022年跨境电商进出口额分别为1700亿元、1203亿元。

今年1到10月，深圳的跨境电商进出口额已经超过去年全年，继续巩固全国排头兵位置。随着深圳赛维时代、三态电商7月、9月先后在深交所独立上市，深圳跨境电商上市企业达到10家，数量位列全国第一。

跨境电商业务量激增，同步带动跨境电商物流行业发展。在深圳机场国际快件运营中心，跨境电商包裹在智慧化管理系统监管下，可快速通过验放，发往海外客户手中。截至目前，深圳机场已新开加密13条国际货运航线，其中8条都是跨境电商空运专线。

深圳也是全国第二批跨境电子商务综合试验区，目前可开展跨境电商零售直购进口、零售一般出口、网购保税进口、特殊区域出口等多项业务类型，跨境电商在深圳形成了较大的产业规模、多类型市场主体，成为外贸高质量发展的有生力量。

《深圳市推动跨境电子商务高质量发展行动方案（2022-2025）》提出，到2025年，深圳跨境电商产业发展规模、创新能力、基础设施、生态环境以及企业综合竞争力、国际交流合作水平等居于全国前列，初步建成跨境电商国际枢纽城市。

此外，今年7月，《深圳金融支持外贸稳规模优结构的指导意见》出台，围绕进出口信贷、跨境资金结算和外贸综合金融服务等方面提出24条具体举措，聚焦金融支持稳外贸稳外资，为深圳外贸高质量发展提供金融政策保障。