界面新闻记者 | 高菁

“刘静瑜董事长2022年度实际领取的税前现金薪酬共计585.7万元。”

12月1日，就近期网上流传甚广的公司高管千万薪酬，中创新航(03931.HK)官微作出澄清。

此前，自媒体“24潮”发布了一篇题为《1400位锂电企业高管薪酬排行榜》的文章，列举了1409位锂电企业董监高等核心管理层2022年的薪资。

其中，排名第一的是中创新航董事长兼总裁刘静瑜，其2022年薪酬为2215.2万元。此外，中矿资源(002738.SZ)监事罗红勇、天际股份(002759.SZ)董事兼副总经理陶惠平、华友钴业(603799.SZ)董事长陈雪华、华友钴业董事兼总经理陈红良去年的年薪超过1000万。

中创新航发布的澄清说明显示，其在港交所披露的2022年度报告中，刘静瑜董事长的薪酬信息共包含四部分：薪金及津贴、酌情花红、其他福利的估计货币价值以及雇主对退休福利计划的供款。

中创新航表示，刘静瑜2022年度实际领取的税前现金薪酬为上述第一、二部分，共计585.7万元，第三和四部分均非当期所得。

其中，第三部分为独立第三方评估机构对个人股权激励份额的预计权益给出的公允账面价值，金额共计1625.2万元，最终实际所得的时间和金额均存在不确定性；第四部分为公司依法缴纳的养老保险金，共计4.3万元。中创新航称，这两部分均不包括在A股上市公司披露薪酬的构成中。

中矿资源、天际股份和华友钴业的年报均显示，其披露的高管年薪均为从公司获得的税前报酬总额。以此计算，中创新航董事长刘静瑜去年的收入低于罗红勇、陶惠平等锂电行业高管，并非行业第一。

刘静瑜出生于1970年，东北财经大学管理学硕士，2018年加入中创新航，任公司党委书记、董事长、总经理。当年，中创新航国内动力电池全年装机量排名第九。

在她的带领下，中创新航国内装机量排名于2019年升至第五位，2020年正式进入全国前三。2022年，中创新航在港交所正式挂牌上市，成为港股首家动力电池企业，同期其装机量排名全球第七。

今年9月，中创新航单月动力电池装机量进入全球前四。今年前9个月的动力电池累计装机量达22.5 GWh，市占率为4.6%，排名全球第六。

在上月举办的2023全球合作伙伴大会上，刘静瑜表示，行业发展的良好趋势是确定的，未来的市场容量依旧有很大空间。

据她介绍，中创新航目前交付运行的车辆超过120万辆，在全国4个直辖市和328个地级行政区都有运行，覆盖了全国98.5%的地级行政区。“相信未来我们一定能够进入，也一定要进入全球前三。”刘静瑜说。