界面新闻记者 | 高菁

1-10月全球动力电池装机排名发布，宁德时代(300750.SZ)继续领跑。

12月6日，韩国研究机构SNE Research发布最新动力电池统计数据，今年前十个月全球动力电池装机总量为552.2 GWh，同比增长44%，已超过去年全年。2022年全年，全球动力电池装车总量为517.9 GWh，同比增速超过七成，创年度装车量新高。

1-10月，宁德时代装车量达203.8 GWh，已超过去年全年，是目前全球范围内唯一装车量突破200 GWh的企业。其市占率为36.9%，继续稳居榜首。 若以每辆新能源车搭载50 KWh电量(50度电)计算，200 GWh的动力电池可配套约400万辆新能源汽车。

今年前10个月，宁德时代动力装车量的增速为51.1%，去年全年，该数字为92.5%。

SNE预测，宁德时代将会持续保持高增长趋势，“得益于整车制造商采用磷酸铁锂电池的比重扩大，宁德时代在除中国外的市场中的动力电池装机量同比增长了近两倍。”

SNE上月公布的一组数据显示，宁德时代1-9月在除中国外的全球市场中装车量达64 GWh，市占率为28.1%，与LG新能源并列第一。

比亚迪(002594.SZ)今年前10月动力电池装车量87.5 GWh，市场份额为15.8%，较去年同期增长了2.1个百分点，仍旧位列全球第二。

紧随其后的LG新能源以76.1 GWh的装车量排在第三，其市占率为13.8%，较1-9月有所下滑。该公司的增长率是前十强中三家韩国企业里表现最好的，为47.2%。

另外两家韩国企业SK On和三星SDI前10月的市占率分别为5.1%、4.6%，依次位列第五和第七名。三家韩国企业总市占率为23.5%，较2022年同期下滑了1个百分点。

前十榜单中，六家中国企业的市占率无一下降，总市场份额达63.3%，市占率已领先韩国企业39.8%。去年同期，这个数字为34.3%。

其中，位列第六的中创新航(03931.HK)的市占率为4.7%，与第五名SK On的差距进一步缩小至0.4个百分点。

国轩高科(002074.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)、欣旺达(300207.SZ)分别以2.4%、2.1%、1.4%的市占率排在第八到十名。

其中，国轩高科的市场份额较今年前九个月提升了0.2%。此前，该公司的市占率一度不敌增速达到三位数的亿纬锂能。