11月汽车经销商库存系数为1.43，库存水平在警戒线以下

12月9日，中国汽车流通协会发布2023年11月份“汽车经销商库存”调查结果：11月份汽车经销商综合库存系数为1.43，环比下降15.9%，同比下降23.9%，库存水平在警戒线以下。车市进入年末冲刺阶段，各地政府相继发布扩大汽车消费政策以及“双11” 购车活动，带动购车热情增长。经测算11月底经销商库存总量在300万辆左右。

2023年乘用车销量预计达到2550万辆

12月10日，乘联会秘书长崔东树发文称，根据乘联会数据，全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少。全年零售有望达到2150万辆，同比增长5%，加上出口的380万辆，加上国内经销商库存因素，2023年乘用车销量预计达到2550万辆。

华为申请一系列“界”字相关商标：尊界、擎界等

近日，华为技术有限公司申请注册 “尊界”“擎界”商标，国际分类为运输工具、科学仪器，当前商标状态为等待实质审查。

此前，华为已申请一系列“界”相关商标，包括“问界”“智界”“勇界”“慧界”“筑界”“傲界”“知界”“羿界”等。不出意外，这些“界”字商标，大概率都是为鸿蒙智行生态联盟准备的。

一汽解放与印尼国轩新材料签署合作备忘录

一汽解放日前发布消息，中国一汽总经理助理胡汉杰，一汽解放党委委员、常务副总经理于长信一行访问印尼国轩新材料有限公司，双方共同签署了《国轩高科印尼基地与一汽解放印尼电动重卡全面深化合作MOU》，安徽省人民政府副省长单向前、驻印尼大使馆经商处参赞吴志伟等见证签署。

博世预计到2025年将在德国两家工厂裁员1500人

博世发言人表示：“与其他公司一样，我们必须根据订单情况、驱动领域的结构变化以及未来技术的市场渗透率调整员工人数。我们认为，到2025年底，有必要对费尔巴赫和施维贝尔丁根工厂驱动部门1500名研发、管理与销售领域的员工做出调整。”

现代与起亚合计年出口量有望时隔7年再破200万辆

12月10日，韩国汽车产业协会发布数据显示，今年1至10月，现代汽车和起亚汽车分别出口汽车94.56万辆和86.7万辆，合计超过180万辆，相当于每月出口约18万辆。如果这种趋势持续到年底，两家企业今年的年出口业绩预计将达到217.4万辆。两家公司合计出口量超过200万辆，将是2016年（200.6万辆）以来首次。

大众计划到2026年节约100亿欧元，降低行政岗位成本20%

据报道称，大众公司近日正式开启“降本增效”计划，通过减少行政人员成本支出，计划在2026年削减100亿欧元（约合人民币771.29亿元）成本。

报道称包括品牌和集团员工，大众汽车拥有近4万名行政人员，而该战略的核心是将行政人员成本降低20%。大众此次降本主要采取提前退休等方式实现，轻易不会动用裁员手段，尽量减少对员工的影响。大众还计划缩短产品周期，从现有的50个月缩短到36个月。

发动机可能突然熄火，本田在日本召回113.8万辆汽车

近日，本田在官网上发布了一项大规模召回计划，引发了日本社会的担忧。本田方面称，将在日本国内召回包括飞度在内的26款车型，共计约113.8万辆汽车。召回原因是这些车辆燃油泵内的零部件可能发生变形，甚至导致发动机在行驶过程中突然熄火。目前为止已收到了422份故障报告，所幸没有引发事故。