不同于跑车的速度，轿车的舒适，SUV的通过性，很多人选择车辆往往最看重的是安全性。特别是对于一个家庭而言，全家人的生命安全都寄托在一辆车上，家庭用车首先考虑的就是安全。

 

在不看安全配置这些外在选装上，

MPV是不是比其他车型更安全？

 

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首先从结构上来看，MPV和SUV一样，有着较大的车体和较重的质量，在同等配置及类似强度的钢材架构下，质量较重的车型在发生车车碰撞时确实有一定的优势。

 

由于SUV以通过性著称，但较高的底盘容易在高速行驶时发生翻车。而MPV因为较低的车身重心与底盘比SUV更加稳定。

 

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其次MPV的大空间不单单是为了乘坐舒适性，还有一个原因就是能起到一个很大的缓冲作用。

 

与同级别的轿车和SUV相比，MPV的大尺寸可以在碰撞时吸收更多的能量，留出足够的变形空间保护乘员。

 

尺寸较小的轿车，空间不大紧贴车身，B柱稍微变形就会伤到乘客。而且由于MPV更高的发动机罩也为行人保护头碰提供了足够的空间进行吸能设计。

 

要知道车辆被动安全设计时最大的困难就是空间，空间有限就不能留出足够的缓冲，就算用再多的高强钢也是事倍功半，这也是为什么大车一般比小车安全。

 

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之前说过MPV的舒适性是其他车型无法比拟的，然而舒适性的背后也是有安全支撑。拿座椅来说，宽大、柔软、舒适，随便后排人员怎么瘫。而且座椅作为车内重要的安全部件，是直接与人接触的零部件。

 

 

座椅的首要功能就是提供支撑，座椅的设计其实饱含了首先复杂的人机工程学，人坐上去后能够紧密贴合座椅的贴合感而且不会感到僵硬。让肩部、腰部、腿部等受力部位有合理的支撑，科学的姿势才能够缓解驾驶和乘坐的疲劳感，符合人体运动的规律。

 

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比起SUV紧缩的第三排，MPV的座椅得益于空间的宽绰，更能让人被包裹在其中。

 

 

而且增长的距离可以带来更大形变的可能，更大形变的好处在于可以吸收更大的冲击能量。

 

由于长车身，MPV第二排也会随车身长度而带来不同程度的安全性提升，但如果是那类第三排离后风挡距离不长的MPV，第三排就几乎可以看作是装在了第二排的部分缓冲区上，那么一旦发生追尾，紧贴后风挡的第三排乘客后脑勺就很有可能与后车相遇。

 

因此买MPV时，一定要买第三排有头枕和安全带的车型。不过由于MPV多衍生自轿车平台，车身比轿车普遍更宽，因此发生小范围重叠正面碰撞时，碰撞面就有着更大避开吸能结构的概率，也有一定的隐患。

 

 

随着我国人口结构的调整，已经家庭用车的需求越来越大，MPV已经逐渐成为家庭购车的首选。但如果只是一味的加长加宽并不稳妥，刚度与强度都不免令人担忧。

 

但是一些专注MPV市场的车企和老牌的MPV车型，比如GL8、奥德赛之类，在这方面已经钻研已久，安全性能也更高。因此希望新涉足MPV的厂家能够在不断丰富产品线的同时，应该将更多的精力来放在安全性能上，这样全家出行才会更加放心。