“潍柴系”正在经历“新旧交替”的重要节点。

12月10日，山推股份披露公告，聘任李士振为公司总经理，韩保辉为公司副总经理，任期均至本届董事会任期结束。

公开资料显示，山推股份是运输、压实、路面、建筑和工程起重机械等主机及工程机械关键零部件的国家大型一类骨干企业。公司第一大股东是山东重工集团有限公司（以下简称“山东重工”），第二大股东是潍柴动力股份有限公司（以下简称“潍柴动力”），分别持股24.28%和15.77%。

再往前，今年10月，62岁的谭旭光卸任潍柴动力首席执行官，由45岁的王德成接棒。

去年年底以来，潍柴控股集团有限公司（以下简称“潍柴集团”）几家核心权属公司，发布了多个高管调整信息，调整范围涵盖董秘、总经理、财务总监等职位。

随着高管人事的调整更新，潍柴集团似乎在向外界传递出两个信号：

领导干部队伍进一步年轻化、

研发创新将成为重点。

但在强人管理之外，建立现代企业管理制度，同样重要。

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去年底以来，多家“潍柴系”上市企业迎来人事调整。

2022年12月5日，潍柴集团子公司潍柴重机股份有限公司（以下简称“潍柴重机”）发布公告，公司选举傅强担任公司董事长、战略委员会（召集人）、提名委员会、薪酬与考核委员会相关职务。聘任尹晓青担任公司总经理，刘翠霞担任公司董事会秘书，柳国超担任公司证券事务代表。

第二天，“潍柴系”另一家上市企业，潍柴动力也发布了关于高管变动的公告。

公告显示，公司聘任王德成、郭圣刚为执行总裁、王健、金钊、肖奇胜、李鹏程为公司副总裁。

进入2023年，高管人员变动愈加密集。

1月4日，根据山东重工干字〔2022〕37号、38号文件，潍柴集团新聘任王桂民担任公司董事，马常海担任总经理。

6月，潍柴动力高管职位再次变动，多人上任新职位：

公司原执行CEO张泉当选公司第六届董事会副董事长；

公司原执行总裁王德成当选公司执行CEO、执行董事；

公司原副总裁金钊当选公司执行总裁；

支保京当选公司执行总裁；

马常海、马旭耀当选公司执行董事；

Richard Robinson Smith当选公司非执行董事；

迟德强、赵福全（美国籍）、徐兵当选公司独立非执行董事。

10月，潍柴动力高层发生重大人事调整，谭旭光卸任公司首席执行官，该职位由王德成“接棒”。

10月13日，潍柴动力发布公告称，谭旭光申请不再兼任本公司首席执行官，有关安排自2023年10月13日起生效。谭旭光将继续担任董事长兼公司执行董事（以及相关董事会委员会成员）。

同时，董事会宣布，聘任公司原执行CEO王德成为公司首席执行官、总经理，聘任王健为公司副总经理，冯刚为公司副总经理，任期均为自董事会决议作出之日起至第六届董事会届满之日止。

公开资料显示，谭旭光是潍柴动力首席执行官的第一人，自2003年设置这一职务起，已担任此职20年。

而且，除了在潍柴动力的职务之外，谭旭光还担任着山东重工和中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽”）的重要职务。

潍柴动力官网显示，谭旭光现任山东重工党委书记、董事长、总经理，潍柴集团董事长、战略科学家，中国重汽董事长，潍柴动力董事长、总工程师。

作为“掌门人”，62岁的谭旭光已经属于超期服役，选择合适的接班人，迫在眉睫。

王德成在不到一年时间内，多次被提拔，直至此次升任潍柴动力首席执行官。

据潍柴动力公告显示，王德成，1978年7月出生，哈尔滨工程大学汽车运用工程专业学士，天津大学动力工程硕士，天津大学在读工程博士，高级工程师，潍柴科学家。2004年7月加入潍柴动力公司，历任公司应用工程总监、发动机平台总监、总裁助理、副总裁、执行总裁、执行CEO等职。

12月10日，山推股份披露公告，聘任李士振为公司总经理，韩保辉为公司副总经理。

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梳理履新高管的简历发现，“潍柴系”正在建立一支更年轻、更专业的管理团队。

一方面，高管“年轻化”的趋势明显，“70后掌舵，80后撑起高管班子，90后成为公司骨干”的架构已经越来越明晰。

“接棒”潍柴动力首席执行官的王德成，是1978年生人。

升任山推股份高管层的李士振1981年出生，韩保辉则是1982年出生。同时，李士振也是山推股份史上首个80后总经理。

潍柴动力和潍柴重机的董事会秘书均为80后，年龄最小的刘翠霞是1987年出生。而潍柴重机的证券事务代表柳国超，则是名副其实的90后。

谭旭光此前曾在潍柴内部会议上发表提过，他要选出那些信念过硬、政治过硬、责任过硬、能力过硬、作风过硬的优秀年轻干部团队。

另一方面，履新高管都有在“潍柴系”“山东重工系”跨事业部、跨子公司的一线工作经验。

潍柴动力现任副总经理王建，2003年7月加入公司后，长期从事生产制造、工艺创新等一线工作，历任本公司总工艺师、总裁助理、副总裁等职。

中通客车现任董事长胡海华，历任潍柴道依茨公司总经理助理，潍柴动力二号工厂厂长，意大利法拉帝公司运营总监助理，马兹潍柴公司总经理，潍柴动力副总裁、总裁助理、总质量师、制造总监等职，潍柴集团党委书记、总经理，山东重工集团有限公司审计总监等职。

第三，亮眼的学历背景和研发经历也是这些新高管的优势所在。

在潍柴内部，谭旭光一直强调，要迈向行业顶端、打造新动能，秘诀只有一个：创新。

2017年，潍柴从研发团队中聘任7名“潍柴科学家”和8名青年科学家，被称作“在科技领域仰望星空的潍柴人”。

业内人士曾评价：

潍柴科学家的设立，意味着科研人员职业发展通道这一普遍性问题，在潍柴已完全打通。

以潍柴动力为例，除王德成之外，公司执行总裁郭圣刚、公司副总裁王建均是“潍柴科学家”。

其中，郭圣刚是山东工程学院机械设计与制造专业学士，天津大学动力工程硕士，清华大学在读工程博士，正高级工程师，潍柴科学家。

王健是武汉理工大学机械设计专业学士，天津大学工程硕士，天津大学在读工程博士，高级工程师，潍柴科学家。

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此番潍柴系高管密集换血，同样也是企业管理制度变革的需要。

在很多人印象中，潍柴系是以谭旭光个人的铁腕管理著称。

但1961年2月出生的谭旭光，也快63岁了，他自己肯定也明白，对于一家企业来说，建立完善的现代企业制度可能比浓郁个人色彩的管理更重要。

今年年初，青记曾在《当选新一届全国政协委员，谭旭光还不退休》中探讨过这个问题，现在看这个问题已有答案。

对于潍柴新任高管团队来说，一个有利的时机是，在经历了行业周期下滑影响后，潍柴的业绩开始回暖。

2023年1-9月，潍柴动力实现营业收入1603.8亿元人民币，同比增长22.9%；归属于母公司股东的净利润65.0亿元人民币，同比增长96.3%。

就在11月19日至23日，“潍柴动力2024年商务大会”提前在潍坊举行，覆盖商用车动力、农业装备动力、工程机械动力、能源电力、船舶动力、新能源动力等全场景、全系列的上百款发动机产品集中亮相。

此外，潍柴与比亚迪还联手在烟台投资落地了新能源动力产业园，为潍柴商用车实现本地化配套。

对于潍柴来说，未来的新能源转型将成为其发展的关键。