文 | 蓝媒汇 陶然

编辑 | 魏晓

雷军换了一套打扮。

今天为小米汽车发布而站台的雷军，黑衬衫搭配一套深灰色西装，和往常的白衬衫牛仔裤的休闲风相比，确实更严肃正式一些。

熟悉的仙桃口音倒是没变：造一辆能媲美保时捷、媲美特斯拉的Dream Car。

北京时间2023年12月28日下午两点，小米在北京国家会议中心召开首次汽车发布会。虽说此番定调“只发技术”，但雷布斯依然不负众望地将一灰一蓝两辆真车带上了舞台。

这也是小米首款汽车SU7，在经历了无数次剧透、盗摄、路人围观之后，姗姗来迟的正式亮相。

但雷军依然很自信：申请专利超过150项，全栈自研世界上最顶级的电机、诸多技术指标被测评为国际领先水平。甚至，有些技术预研黑科技还躺在实验室里，已经完成部分测试，只待量产。

一句话：小米官宣造车1003天之后，大的要来了，更大的还在后头。

宣发炸场

不开玩笑，小米汽车这场技术发布会，提前27个小时就轰动了整个新能源车圈。

昨天，12月27日上午九点，雷军第N在微博更新了为小米汽车发布预热的动态。不同以往的是，这次预热，雷军没写笔记小作文，没发车身透视图，没讲小米汽车的使命和愿景。

有的只是四行字，其中最高能的在最后一行：诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等公司致敬！并附上了#小米汽车技术发布会# 的标签。

新能源头部、顶流，雷布斯Q了个编，有人说这是在叠甲，小米想放低姿态；也有人觉得这是示威，有种叶师傅的感觉。

无论如何，结论都是“小米是懂宣发的”。

这还没完：夜幕降临，雷军又在微博上连更四条动态、八张照片，小米分别在北京、上海、广州、深圳四个地点包下了四栋高层建筑的巨幕广告，打出“小米汽车向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为致敬”的醒目标语。

巨幕广告大楼对应的城市，正是这些新能源汽车品牌的总部所在地。比亚迪、蔚小理四家品牌官号或创始人个人微博随后都发文回敬。

比亚迪官方回复，欢迎小米汽车加入中国新能源汽车大家庭，并带上了当初公司第500万辆新能源汽车下线时同样引发热议的#在一起才是中国汽车#话题。

蔚来创始人李斌回忆了十年前（2013）自己和雷军第一次谈造车的经历，祝贺小米一起加电；小鹏理想也做了简短回复。

只有前段时间因专利问题和小米有争执的华为，没有任何表示。

不论回复与否，这波话题确实让小米赚到了。华子这一手机和新能源车赛道双重竞对没有回复，甚至又成了一个新的话题。

整个车圈的注意力，集中到28日下午的小米发布会上。

技术炸场，流量拉满

在雷军高调提出“十倍研发投入”的大背景下，没有退路的小米确实掏出了不少硬科技。包括小米超级电机Xiaomi HyperEngine、自研CTB一体化电池技术、超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及智能座舱Xiaomi Smart Cabin。官方口径称，小米在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域实现了众多全球第一、中国第一。

电机是新能源车的核心之一。

据雷军透露，现在的电动车主要是用的永磁同步电机，全行业都在卷转速，因为在相同的扭矩下，转速越高，性能就越强大，车就开的越快，所以全球都在卷的技术方向是转速。BBA、保时捷卷到了 16000 转，特斯拉在它的百万车型里面去年年底卷到了 2 万转。所以，小米汽车从刚开始就立项了“小米超级电机项目”，最终在去年年底实现 21000 转。

按照雷军的最初计划，这个21000转的电机本该是小米又一项“领先”科技，不料被友商智界S7搭载的22000转电机截胡了目前最高转速这一名号，并表示还有3000转的性能没有解锁。

PPT都做好了的雷军只得看向下一段转速指标，他在发布会上高调官宣，发布小米下一款转速达到27200的电机V8S，解锁全球电机的“巅峰表现”——这四个字，雷布斯几乎是喊出来的。

另外，小米实验室还有一款电机目前已经实现 35000 转。往后，雷军和余承东的嘴仗，可能很快就要延伸到车圈。

另外值得关注的，就是小米自研的智驾方案，尤其是此番公布的道路大模型。

官方表示，小米汽车搭载的道路大模型“正在颠覆传统智能驾驶对路况识别的认知”，AI将能够识别实时路况，智能调节行驶轨迹，还能在复杂的十字路口工况下，不依赖高清地图也能顺利导航。通过学习复杂路口工况和老司机驾驶习惯，制定更合理的行驶轨迹，并针对突发状态进行动态绕行。

发布会上，雷军用多段视频分别演示了小米汽车在复杂路况中无人驾驶，多层停车楼、狭窄车位停车等高难度场景表现。

而后，定名为海湾蓝和哑光灰两辆SU7通过以自动驾驶模式开上了展台中央，但发布会全程并未公布任何具体售价，只是雷布斯现场回应了观众的一些呼声，“售价9.9万是不可能的”，“说14万9的人也不要再说了”。

结合外界预估的定位，小米“人车家生态”的手机和汽车定位都在向高端看齐。手机冲高不易，雷军的汽车显然不打算把卖点放在平价。

期待着“年轻人第一辆车”的人恐怕略有失望。毕竟，志在高端的小米品牌，以后或许都不会再提“年轻”。