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车企利润承压,谁会胜出?谁被淘汰?| 2024 A股投资策略⑬

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车企利润承压,谁会胜出?谁被淘汰?| 2024 A股投资策略⑬

最残酷的三年,也是最有机会的三年。

视觉中国

界面新闻记者 | 陶知闲

界面新闻编辑 | 陈菲遐

2023年,车市自主品牌崛起,上市车企业绩表现亮眼。

上市车企2023年前三季度乘用车行业营收及净利润均实现较快增长,处于近五年同期高位,整体实现营业收入1.3万亿元,同比增长19.12%;实现归母净利润464.67亿元,同比增长20.03%。行业的营利双增主要源于各车企通过产品结构升级、海外市场拓展和产业链降本以驱动业绩改善。

伴随着华为系、小米集团等原手机龙头厂商纷纷参战,2024年的车市又会发生哪些变化?

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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车企利润承压,谁会胜出?谁被淘汰?| 2024 A股投资策略⑬

最残酷的三年,也是最有机会的三年。

视觉中国

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2023年,车市自主品牌崛起,上市车企业绩表现亮眼。

上市车企2023年前三季度乘用车行业营收及净利润均实现较快增长,处于近五年同期高位,整体实现营业收入1.3万亿元,同比增长19.12%;实现归母净利润464.67亿元,同比增长20.03%。行业的营利双增主要源于各车企通过产品结构升级、海外市场拓展和产业链降本以驱动业绩改善。

伴随着华为系、小米集团等原手机龙头厂商纷纷参战,2024年的车市又会发生哪些变化?

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