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1月3日消息，哪吒汽车在近期公布了其2023年12月份以及全年的新车销售数据，他们在12月份的销量为5135辆，2022年12月的销量为7795辆，同比下滑34.12%。12月份的销量较11月的12506辆环比下滑约58.94%。

2023年全年，哪吒汽车的销量为127496辆，较2022年全年的152073辆同比下滑了16.16%。2023年的销量较2022年减少了24577辆。

2022年哪吒汽车的交付量在造车新势力品牌中位列第一，并成为首个年销量突破15万的造车新势力，而在2023年，他们的销量排名在新势力品牌中降至第五位。排名前四的品牌分别是理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车和小鹏汽车。

张勇2023年年初曾在朋友圈发布年度目标，当时十分豪气的剑指25万辆销售目标。但到年底他们的销量却只有目标数额的一半左右。

对于2023年未能实现年度目标，哪吒汽车的CEO张勇在1月2日公开进行了反思，他指出哪吒汽车在2023年的经营存在5大问题，分别是：

1. 新老产切换时没有衔接好，节奏乱；
2. 新产品上市定价过高，下半年虽然调整到位了，但丧失了先机；
3. 亏损的产品线大幅度调低产量；
4. 传播方式老旧有好的东西说不出去；
5. 营销总部集权又管理力度软弱。

对于这种情况，张勇也给出了2024年，公司内部6大变革的方向，分别是：

1. 张勇亲自兼任营销公司总经理。
2. 做好大5座SUV，哪吒L的上市以及跨界车EP41的上市。
3. 现有产品线的调整和渠道升级。
4. 营销系统全体起立，重新上岗。
5. 经过两年的开拓，2024年海外市场具备加速前进的基础。
6. 全面改进营销传播以及用户沟通方式。

在张勇公开反思之后，有车评人在其账号下留言，对哪吒汽车公司在传播层面的问题给予了犀利的批评。

车评人韩路留言称：“市场部有阵子天天让我们出大节目策划方案，白嫖了很多想法，我们费了大精力做策划，动不动2亿的胡吹牛逼的合作想法，最后狗屁没弄。最后又找我们，我们都不理了，勇哥，团队里有人胡搞。哪吒市场部是我最近几年见过最不清晰，对媒体付出最不尊重的市场部，没有之一。”

对此，张勇则回应称会跟他好好聊聊。在与其他网友的沟通中，张勇也坦诚的承认“我们的传播做的确实很烂”

哪吒汽车的母公司合众新能源成立于2014年，他们在2018年推出哪吒品牌，还曾获得过360创始人周鸿祎的投资。2023年6月份，哪吒汽车曾传出最快当月赴港IPO的消息，不过随即被哪吒汽车公司的相关负责人否认。

2024年，哪吒汽车究竟是继续沉沦还是能扭转下滑趋势，我们也会持续关注。