界面新闻记者 | 刘泽然

界面新闻编辑 | 陈小同

因2023年销量表现不佳，哪吒汽车销售团队进行了一场人事大调整，公司CEO张勇亲自接管营销工作。

据哪吒汽车母公司合众新能源12月29日发布的一封人事变动文件显示，张勇将兼任营销公司总裁，哪吒汽车副总裁周江被任命为营销公司常务副总裁，负责协助张勇管理山海事业部，并负责该产品线的营销工作。

哪吒汽车内部人士向界面新闻确认了这份人事变动文件的真实性。

此次人事调整具体涉及13人，包括胡恩平被任命为营销公司执行副总裁兼创意与新媒体部总监，主要负责云河产品线的营销。此外，公司还任命了多位高管担任营销公司的关键职务，如市场与培训部总监、销售支持部总监等。

此前营销公司常务副总裁江峰、营销公司执行副总裁李长河在本次人事变更中被免去职务。资料显示，江峰此前常年任职于北汽新能源营销体系内，2018年加入合众，任合众新能源营销公司常务副总裁。2019年，江峰担任哪吒汽车营销公司总裁。

值得注意的是，本次人事变动通知聘用期仅持续至今年6月30日。这意味着，包括张勇本人在内的新营销领导层，需要在半年内完成销量逆转。

考虑到2024年国内市场新能源车竞争烈度将持续加大的大背景，新领导层将面临相当大的压力及挑战。

在2022年曾成为造车新势力销冠的哪吒汽车，2023年遭遇滑铁卢。数据显示，哪吒汽车2023年全年交付量为12.74万辆，同比下滑16.16%，只完成年度销量目标的一半。

尤其是在年末的12月，哪吒汽车仅交付新车5135辆，同比下降34.1%，环比下降58.9%。这一表现，在同期其他电动汽车制造商实现至少两位数增长的情况下显得尤为突出。哪吒也是国内市场交付量前5（理想、蔚来、零跑、小鹏、哪吒）品牌中，唯一一个全年交付量同比下滑的造车新势力。

对此，张勇也在社交媒体上进行了公开检讨。他认为，新旧产品切换的不畅、新产品上市定价过高、亏损产品线的产量大幅下调、过时的传播方式以及营销总部集权但管理力度不足，是导致哪吒此前在2023年表现退步主要原因。

哪吒汽车正向海外寻求增长点，公司计划到2024年推出至少四款全球车型，并在2025年实现8款产品在海内外同步销售。张勇在新年致辞中表示，哪吒计划在2024年努力实现10万辆的海外销量。最新数据显示，哪吒汽车海外市场销量突破2万辆。

为实现海外扩张，哪吒汽车计划扩大其全球销售网络，到2024年覆盖五大洲、50国，并建立超过500家海外销售服务网点。此外，哪吒汽车也已经在泰国建设了首座海外工厂。