界面新闻记者 | 刘嘉欣

界面新闻编辑 | 陈小同

继小米汽车技术发布会后，小米汽车1月8日在官方微博发布小米汽车答网友100问（上集），回答近期网友关心的问题。小米汽车表示网传小米SU7价格均为假消息，目前还没有最终定价。

对于外界热议的19.9万元的定价，小米汽车予以否认，表示最终定价将于小米SU7正式发布会上公布。此外，小米SU7目前先聚焦国内的正式发布和上市发售。

针对一体化压铸后地板，小米汽车表示，使用9100t（吨）大压铸是由于小米一体化大压铸后地板结构所致，实际使用中小米超级大压力锁模力最大值可达9500t（吨）。

维修方面也不必担心价格变贵。由于小米SU7尾部采用了三段式设计，在一体化压铸后地板的基础上设计了缓冲区，常规碰撞只需更换缓冲区部分，维修成本和传统设计相同。

此前技术发布会上，小米汽车共发布三款电机。其中，小米超级电机V6、V6s分别与联电、汇川联合研发的全新电机，小米超级电机V8s则为自研。网传“小米电机V6为2020年联电老型号电机”则纯属谣言。

小米汽车表示，V8s电机已实现量产，在实测中转速可达3万转，将于2025年上车。

另外，针对网友提出的小米SU7热管理适应低温只能到零下20摄氏度的问题，小米汽车回应称，小米SU7在发布会上所说的低温数值实际上是依靠纯空气源热泵，实际能适应的温度可以低至零下30 摄氏度，甚至更低。

在产品规划方面，小米汽车表示，SU7 就是标准版，不会为了降低起售价再增添一个低配版本。此前网友热议的是否会像手机一样推出Redmi（红米）系列汽车，小米汽车则表示目前没有计划。

值得注意的是，小米SU7除三种发布颜色外还有其他颜色可选，将于正式发布会上发布。另外小米表示，此前举办的技术发布会只介绍了最核心的5项技术，产品方面也仅仅是简要介绍，正式发布会上将详细介绍大量的技术和产品内容。

在小米未来业务版图中，小米汽车表示，手机依然是小米最核心的业务，是小米“人车家全生态”战略最核心的基础。