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小米汽车或在上海开四家门店,三家地址已定

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小米汽车或在上海开四家门店,三家地址已定

小米汽车技术发布会已过去两周时间,小米首款汽车SU7热度依然高涨。

文|IT时报记者 毛宇

编辑|钱立富 孙妍

在上海静安大悦城一楼,大门紧闭的小米之家门店正在紧锣密鼓地装修,里面不时传来电钻和木工的声音。商场一楼的安保人员告诉《IT时报》记者,“估计2~3个月就装修好了,到时候小米汽车大概率会入驻。”

小米汽车技术发布会已过去两周时间,小米首款汽车SU7热度依然高涨。小米汽车公众号从1月8日开始,连续三天答复网友100问,目前已回复网友300道问题,可见米粉和看客们对SU7的关注度。大家尤其关注小米汽车定价及是否会发售Redmi汽车,小米则针对网上各类传闻给出了否定答案。

《IT时报》记者在朋友圈内看到一则小米汽车HR发布的招聘信息,显示目前正在大量招聘销售岗位,并表示“超99个职位虚位以待。”某招聘网站上,小米汽车在北京、上海等城市招聘店长、销售、市场经理、供应链经理等职位,薪资11k-40k不等,具体视面试情况而定。

一位接近小米的内部人士告诉《IT时报》记者,目前小米汽车在上海计划开设四家实体店铺,其中三家选址暂定静安大悦城、浦东世纪汇、徐汇百联,“但具体选址还要等小米公司后续内部通知,都在等。”

01 售后服务引发关注

小米汽车供应链是外界关注的热点之一,小米官方否认了先前网传的供应商,称“其中内容至少有50%完全错误”。

公开资料显示,宁德时代的麒麟电池将作为小米未来智能车辆的主要能源供应;其他零部件,如智能驾驶芯片选择了英伟达;智能座舱芯片选择了高通骁龙;车身和底盘的各类控制零件,主要来自德国的传统汽车一级供应商,如博世、采埃孚、舍弗勒等。有汽车行业从业者指出:“根据发布会上已确认到的信息,这些供应链企业基本都是汽车供应链的行业顶级巨头。”

涉及众多供应商,“自主研发”一词让小米遭网友诟病。对于售后问题,一众网友也表示了担忧,“该把车送到哪里修?”

参考华为与赛力斯、奇瑞合作的问界M5及智界S7两款车型。一名华为旗舰店销售人员告诉《IT时报》记者,由于车辆并不是华为造的,问界M5的售后工作由AITO用户中心负责,“之前赛力斯的售后中心也投入使用,并且问界现在还在建造更多的AITO用户中心,售后问题消费者无需担心。”智界S7由于是新车,暂时使用现有的AITO用户中心,销售人员表示,“未来智界S7也会建造自己的售后用户中心”。

业内纷纷猜测,小米未来是否会考虑先使用造车供应商现有售后门店进行过渡,等建造出自有售后中心后,再自主负责售后工作。

公开资料显示,小米汽车的渠道分为销售、交付、服务三部分,以“1+N”模式优先覆盖头部市场,分批次布局全国。

“1”代表小米汽车自建自营的交付中心,功能以交付为主,覆盖“销售、售后服务”业务。与理想汽车相似,采用一城一店的方式。“N”代表代理销售、用户服务触点,将采用自营及与经销商合作两种模式,在主流汽车商圈,与百强汽车经销商集团或区域强商建设汽车销服一体店,经营“代理销售+授权服务”。但在核心商业广场,小米自有的小米之家门店也将引入汽车业务,打造小米科技生态融合店。

如此来看,“1+N”的模式凸显了小米售后中心选址的重要性。

去年9月以来,小米在武汉、上海、深圳等10余个城市设立小米景明科技有限公司,经营范围包括新能源汽车整车销售、汽车零配件销售等。9月27日,武汉小米景明科技有限公司成立,注册资本1000万元。不久后,小米景明在江西南昌成立南昌小米景驭科技有限公司,并在南昌望城设立交付中心,于去年12月开工,计划今年3月竣工。

02 招聘、选址进行时

刚参加过小米汽车销售职位面试的苏苏告诉《IT时报》记者,在小米发来的面试邀请上,写的并不是销售岗位,而是换成了“产品体验工程师”,“但我研究了一下职位要求,就是门店销售一职,小米换了个好听的名字。”

目前,苏苏仍在等待二面通知,她猜测面试包括HR面一共3轮,“首轮面试官是上海其中一家小米门店的店长,他告诉我还有下一轮面试。”面试官也告知苏苏,因车辆还未正式发布及门店信息并不十分明确,该职位在年后入职,薪资构成由60%的底薪加40%的绩效组成,具体入职时间及大概的薪资范畴要等最后的HR面环节才能敲定。“入职后会有一段时间入职培训,面试官称,根据新能源汽车行业发展趋势,半年左右可能就有一次晋升机会。”苏苏说道。

面试官并未告知苏苏具体门店信息,仅称苏苏所住的区域并无门店,而自己也处于随时待命中,等待公司确认选址后前去报道。

小米汽车的招聘仍在如火如荼地进行中,从目前的装修到招聘情况,可以预见消费者有望在上半年见到小米汽车,进行体验试驾及购买。

南京东路世茂广场小米之家门店的员工告诉《IT时报》记者,小米汽车预计将在半年内发布,“但不会入驻我们这家门店。”

上述内部人士也表示,上海计划入驻的四家线下店铺中,其中三家选址暂定为静安大悦城、浦东世纪汇及徐汇百联,这些店铺属于市中心,人流量大,已经在装修重整之中,“但确切消息要等小米公司后续通知,大家都在等”。另外,目前小米汽车已经在内部选拔出一批有资质的店长及有经验的销售人员,蓄势待发,等待进驻小米汽车门店。

排版/ 季嘉颖

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

小米

6k
  • 王化:小米15屏幕确认不会混用,仅华星独供
  • 小米SU7 OTA1.4.0已开启推送

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小米汽车或在上海开四家门店,三家地址已定

小米汽车技术发布会已过去两周时间,小米首款汽车SU7热度依然高涨。

文|IT时报记者 毛宇

编辑|钱立富 孙妍

在上海静安大悦城一楼,大门紧闭的小米之家门店正在紧锣密鼓地装修,里面不时传来电钻和木工的声音。商场一楼的安保人员告诉《IT时报》记者,“估计2~3个月就装修好了,到时候小米汽车大概率会入驻。”

小米汽车技术发布会已过去两周时间,小米首款汽车SU7热度依然高涨。小米汽车公众号从1月8日开始,连续三天答复网友100问,目前已回复网友300道问题,可见米粉和看客们对SU7的关注度。大家尤其关注小米汽车定价及是否会发售Redmi汽车,小米则针对网上各类传闻给出了否定答案。

《IT时报》记者在朋友圈内看到一则小米汽车HR发布的招聘信息,显示目前正在大量招聘销售岗位,并表示“超99个职位虚位以待。”某招聘网站上,小米汽车在北京、上海等城市招聘店长、销售、市场经理、供应链经理等职位,薪资11k-40k不等,具体视面试情况而定。

一位接近小米的内部人士告诉《IT时报》记者,目前小米汽车在上海计划开设四家实体店铺,其中三家选址暂定静安大悦城、浦东世纪汇、徐汇百联,“但具体选址还要等小米公司后续内部通知,都在等。”

01 售后服务引发关注

小米汽车供应链是外界关注的热点之一,小米官方否认了先前网传的供应商,称“其中内容至少有50%完全错误”。

公开资料显示,宁德时代的麒麟电池将作为小米未来智能车辆的主要能源供应;其他零部件,如智能驾驶芯片选择了英伟达;智能座舱芯片选择了高通骁龙;车身和底盘的各类控制零件,主要来自德国的传统汽车一级供应商,如博世、采埃孚、舍弗勒等。有汽车行业从业者指出:“根据发布会上已确认到的信息,这些供应链企业基本都是汽车供应链的行业顶级巨头。”

涉及众多供应商,“自主研发”一词让小米遭网友诟病。对于售后问题,一众网友也表示了担忧,“该把车送到哪里修?”

参考华为与赛力斯、奇瑞合作的问界M5及智界S7两款车型。一名华为旗舰店销售人员告诉《IT时报》记者,由于车辆并不是华为造的,问界M5的售后工作由AITO用户中心负责,“之前赛力斯的售后中心也投入使用,并且问界现在还在建造更多的AITO用户中心,售后问题消费者无需担心。”智界S7由于是新车,暂时使用现有的AITO用户中心,销售人员表示,“未来智界S7也会建造自己的售后用户中心”。

业内纷纷猜测,小米未来是否会考虑先使用造车供应商现有售后门店进行过渡,等建造出自有售后中心后,再自主负责售后工作。

公开资料显示,小米汽车的渠道分为销售、交付、服务三部分,以“1+N”模式优先覆盖头部市场,分批次布局全国。

“1”代表小米汽车自建自营的交付中心,功能以交付为主,覆盖“销售、售后服务”业务。与理想汽车相似,采用一城一店的方式。“N”代表代理销售、用户服务触点,将采用自营及与经销商合作两种模式,在主流汽车商圈,与百强汽车经销商集团或区域强商建设汽车销服一体店,经营“代理销售+授权服务”。但在核心商业广场,小米自有的小米之家门店也将引入汽车业务,打造小米科技生态融合店。

如此来看,“1+N”的模式凸显了小米售后中心选址的重要性。

去年9月以来,小米在武汉、上海、深圳等10余个城市设立小米景明科技有限公司,经营范围包括新能源汽车整车销售、汽车零配件销售等。9月27日,武汉小米景明科技有限公司成立,注册资本1000万元。不久后,小米景明在江西南昌成立南昌小米景驭科技有限公司,并在南昌望城设立交付中心,于去年12月开工,计划今年3月竣工。

02 招聘、选址进行时

刚参加过小米汽车销售职位面试的苏苏告诉《IT时报》记者,在小米发来的面试邀请上,写的并不是销售岗位,而是换成了“产品体验工程师”,“但我研究了一下职位要求,就是门店销售一职,小米换了个好听的名字。”

目前,苏苏仍在等待二面通知,她猜测面试包括HR面一共3轮,“首轮面试官是上海其中一家小米门店的店长,他告诉我还有下一轮面试。”面试官也告知苏苏,因车辆还未正式发布及门店信息并不十分明确,该职位在年后入职,薪资构成由60%的底薪加40%的绩效组成,具体入职时间及大概的薪资范畴要等最后的HR面环节才能敲定。“入职后会有一段时间入职培训,面试官称,根据新能源汽车行业发展趋势,半年左右可能就有一次晋升机会。”苏苏说道。

面试官并未告知苏苏具体门店信息,仅称苏苏所住的区域并无门店,而自己也处于随时待命中,等待公司确认选址后前去报道。

小米汽车的招聘仍在如火如荼地进行中,从目前的装修到招聘情况,可以预见消费者有望在上半年见到小米汽车,进行体验试驾及购买。

南京东路世茂广场小米之家门店的员工告诉《IT时报》记者,小米汽车预计将在半年内发布,“但不会入驻我们这家门店。”

上述内部人士也表示,上海计划入驻的四家线下店铺中,其中三家选址暂定为静安大悦城、浦东世纪汇及徐汇百联,这些店铺属于市中心,人流量大,已经在装修重整之中,“但确切消息要等小米公司后续通知,大家都在等”。另外,目前小米汽车已经在内部选拔出一批有资质的店长及有经验的销售人员,蓄势待发,等待进驻小米汽车门店。

排版/ 季嘉颖

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。