在上周的CES上，曾在2012年推出“UNI-CUB”独轮车的本田，又带着一款自平衡摩托车惊艳众人。

一举斩获Engadget颁发的“最佳创新奖”、“最佳汽车技术奖”，和Popular Mechanics颁发的“编辑评选大奖”等三项大奖。

和其他依靠陀螺仪实现自平衡的摩托车不一样，本田此款摩托车采用的是Riding Assist（骑行助理）技术，克服了陀螺仪会增加车身重量的缺点，优化了驾驶体验。

即使是发生了湿路打滑、急刹车等紧急情况，车手的安全也能得到保证，厉害~

另外，车上配有高性能车载计算机，也能实时监测和修正车子的平衡状态。车手不管是骑着它，还是下车遛着它，它都能保持平衡——看它歪头歪脑探路的样子，感觉遛它比骑它要有趣多了。

不过很遗憾，本田表示这只是款原型车，何时量产还未可知。

其实，除了本田家，宝马家也发布过自平衡概念摩托车——和本田摩托贴近日常的设计不同，宝马这款VISION NEXT 100十分酷炫，像是电影里跑出来的车子。

整个概念车采用黑色三角形柔性车框设计，一直从前轮延伸到后轮，没有普通摩托车的各种接合点，十分流畅。

车身底部的动力单元以宝马Boxer引擎造型为灵感，并且能够根据骑行状态伸展或收回，更加符合空气动力学要求。

此外，车手佩戴的数据眼镜，除了能提供防风保护外，还可以通过眼球活动，查看车后视图、导航地图、遥测仪等数据。但当车手水平注视前方时，视野中只会显示一些关键信息，让骑手可以更专注于驾驶。

虽然，宝马称这款摩托很智能很安全，用不着戴头盔，但交通法是不会允许的，以后想骑它上路的人还是老实戴吧。

（本文来自懒科技）