中汽协：2023年销量排名前十位MPV生产企业共销售88.1万辆

1月25日，据中国汽车工业协会统计分析，2023年，销量排名前十位的MPV生产企业共销售88.1万辆，占MPV销售总量的79.9%。在上述十家企业中，与上一年度相比，广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量均呈增长，其他企业销量呈不同程度下降。

乘联会崔东树：2023年商用车市场回归相对平稳走势，没有出现国内持续暴涨的特征

乘联会秘书长崔东树1月25日发文称，近几年国内商用车市场呈现需求快速下降趋势。从2020年的超高销量，到2021年的政策进入期。2022年全年处于低谷期。今年1至5月因低基数实现同比增长，9至12月基数较高，因此12月商用车销量22万台，同比增长0%，环比下降5%。2023年1至12月商用车国内销量实现288万台，同比增长11%。2023年商用车市场回归相对平稳走势，没有出现国内持续暴涨的特征。商用车的新能源渗透率总体较低，插混基本没有市场，纯电动表现较好。今年大中型客车的燃油车明显回升，实现了后补贴时代的回归燃油车需求。

大众汽车集团：到2030年将在中国市场提供至少30款纯电动车型

1月25日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在媒体沟通会上表示，大众安徽将在今年推出面向中国市场的首款车型，奥迪一汽新能源公司将在年底正式投产首款车型奥迪Q6 L e-tron。到2030年，大众汽车集团将在中国市场提供至少30款纯电动车型。在燃油车领域，所有主要燃油车型均将向新能源汽车转型，到2027年，集团将提供30款本土生产的燃油车及插电式混合动力车型。

广汽集团：如祺出行取得深圳Robotaxi载人示范应用资质

据广汽集团官微消息，日前，如祺出行取得深圳市Robotaxi载人示范应用资质，如祺Robotaxi正式在深圳上线，为市民用户提供自动驾驶出行服务。继广州之后，深圳成为如祺Robotaxi开启运营服务的第二座城市。根据深圳市有关部门审批文件，如祺出行获准在深圳前海片区、南山粤海片区、宝安机场片区、深圳湾及深圳湾口岸等区域开展Robotaxi载人示范应用。

海马汽车否认“将氢能源汽车打包出售给小米汽车”

据中国证券报消息，针对“海马汽车将氢能源汽车打包出售给小米汽车”的市场传闻，海马汽车证券部工作人员表示，消息不属实。

蔚来汽车发布2024版无忧服务

1月25日，蔚来汽车正式发布2024版无忧服务，推出三款新的产品，打破服务无忧一刀切模式，迭代为“保险费+蔚来无忧服务费”的模式，将于2月20日正式切换。

京东养车回应途虎索赔500万：会再补贴5亿推“震虎价”

据澎湃新闻报道，1月25日，对于途虎养车起诉京东索赔500万元一事，京东养车相关负责人回应称，养车市场存在价格虚高、维修过度、标准缺乏、服务参差不齐等诸多影响大家体验的“拦路虎”。京东养车“震虎价”有两层含义，一层是要通过效率和体验的提升，扫开这些“拦路虎”，一层是通过扎实的供应链能力，来降低车主们的养车成本，实现低价养好车的目的，不存在针对某一家企业的情况。京东养车“震虎价”将再升级，联合品牌商家再加码补贴5亿元。京东养车要做的，就是“明知山有虎，偏向虎山行”。

特斯拉市值蒸发超800亿美元，马斯克身价减少约180亿美元

1月25日消息，特斯拉股价周四暴跌逾12%，单日蒸发市值超800亿美元，本月市值总计减少2100亿美元。据《福布斯》计算，特斯拉CEO马斯克的个人财富减少了约180亿美元，尽管他仍然是世界上最富有的人。

丰田汽车因大雪停运8条生产线

丰田汽车公司发言人表示，由于大雪，丰田公司暂停了国内5家工厂的8条生产线，将于1月26日上午恢复生产。1月25日上午，天气状况迫使丰田两家工厂的5条生产线暂停生产，下午又扩大到另外3家工厂。

现代汽车2023年净利润同比增长53.7%

1月25日，现代汽车公司在一份监管文件中披露，2023年第四季度营收为41.67万亿韩元，同比增长8.3%；营业利润为3.41万亿韩元，同比持平；净利润为2.23万亿韩元，同比增长28.8%。2023年全年营收为162.66万亿韩元，同比增长14.4%；营业利润为15.12万亿韩元，同比增长54%；净利润为12.27万亿韩元，同比增长53.7%。

起亚汽车去年四季度净利润同比下降20.5%

1月25日，起亚汽车公司在一份提交给监管机构的文件中披露，2023年第四季度营收为24.32万亿韩元，同比增长5%；营业利润为2.46万亿韩元，上年同期为2.62万亿韩元；净利润为1.62万亿韩元，同比下降20.5%。

英国汽车行业去年获近240亿英镑投资承诺，超此前7年总和

英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）1月24日表示，在去年获得近240亿英镑新投资承诺后，英国汽车行业已“重返比赛”，这一数字超过此前7年的总和。

SMMT称，由于英国脱欧的不确定性和政府高层的不稳定性，该国汽车行业多年来一直在削减支出，而如今再次变得“可投资”，日产、捷豹路虎、塔塔和宝马均已发布重大投资公告。SMMT的数据显示，2016年至2022年间，英国汽车行业共获得170亿英镑新投资承诺，而去年的数字达到237亿英镑，其中捷豹路虎和日产的承诺投资额分别为150亿英镑和20亿英镑。

SMMT还表示，2023年，英国汽车产量自2019年以来首次突破100万辆。