界面新闻记者 | 张熹珑

2023年，广州GDP实现30355.73亿元，同比增长4.6%；第二产业、第三产业增加值分别为7775.71亿元和22262.24亿元，增速2.6%和5.3%。

1月25日，广州市统计局公布上述数据。官方称，一年来生产形势稳步改善，重点领域需求有效恢复，但也仍然面临有效需求偏弱、创新突破亟待加快等困难挑战。

这一增速未达到2023年初定下的GDP增长6%以上的目标，也低于同年广东省增速（4.8%）和全国增速（5.2%）。

从全国范围来看，广州拿下“经济第四城”，以30335.73亿元的GDP总量，超过重庆的30145.8亿元。

近年来，发生在穗渝之间的“GDP第四城”之争日渐胶着。2022年，重庆以GDP总量29129.03亿元超越广州，反超290亿元。

值得指出，2023年重庆GDP增速为6.1%，高于广州的4.6%。广州在基数和增速均更低的情况下反超，或许跟GDP复核有关。按照惯例，我国年度GDP在初步核算后，还要进行最终核实，数据可能发生变化。

另一方面，官方公布的GDP增速一般为实际增速，而非名义增速。实际增速考虑了价格变动因素，而每个地区的价格变动并不统一。

但对于广州而言，相比于“第四城”攻擂守擂的问题，如何实现新旧动能转换来得更为重要。

全年表现来看，广州在第四季度实现逆袭，一季度GDP增长仅1.8%，上半年回升至4.7%后，又在三季度小幅下滑至4.2%，最后以全年4.6%的成绩收官。

一方面，10月以来是会展旺季和消费旺季，广交会、广州车展等大型展会相继举办，重新回到线下的广交会创展览面积和采购商数量的新高；叠加一系列电商节日和传统节日，以及屡屡推出的消费券，也拉动了消费。

1-11月（错月数据），广州规上服务业营收同比增长11%，大型展会带动会议展览及相关服务业同比增长1.2倍；全年社会消费品零售总额11012.62亿元，同比增长6.7%。据广州市文广旅局统计，2023年在穗大中型演出数量、来穗举办演唱会的演艺人员数量均居全国第一。

2023年，广州全年实现客运量3.05亿人次；其中铁路客运量1.31亿人次，同比增长95.2%；白云机场完成旅客吞吐量超过6300万人次，同比增长1.4倍。机场、高铁客流量均位居全国之首。随着亚洲最大火车站白云站建成通车，白云机场T1、T2两座航站楼贯通，其华南交通枢纽的功能将进一步增强。

更重要的方面在于，进入四季度后，制造业修复远落后于服务业的现象有所改善。广州工业在第四季度实现回正，规上工业增加值增速实现了从一季度的-5.8%到全年1.4%的反弹。这亦成为广州GDP最终扳回一局的关键。

广州以电子、汽车、石化为传统支柱产业，在传统燃油车市场遇冷、消费电子周期性下行的压力下，以及生物医药受新冠检测试剂生产影响，2023年广州工业备受冲击，在11月之前，规上工业仍是负增长。去年一季度，汽车制造业一度同比下降10%以上，拖累了整体工业表现。

广州正处于新旧动能转换的关键期。2023年，工业投资增长21.4%，其中电子及通信设备制造业、医药制造业两大重点行业投资同比分别增长15.5%和26.6%。

截至2022年，全市R&D经费规模达到近千亿元，投入强度提升至3.43%。其中，汽车制造业R&D经费突破120亿元，规模居各行业之首；医药制造业研发强度高达6.82%。

眼下，广汽丰田、广汽本田、东风日产等老牌油车企业正在探索新能源产品；自主品牌广汽埃安累计产量破百万，成为全球最快生产破百万的汽车品牌。

2023年，广州新能源汽车产量超65万辆，增长1.1倍，占整车产量比重突破20%，较2022年提升10.5个百分点。

部分战新产业产品也有快速产出，太阳能电池、风力发动机组产量同比分别增加80.0%和38.2%；工业机器人、服务机器人、显示器、集成电路等新一代信息技术产品产量分别增长47.1%、43.8%、29.3%和21.6%。

但工业承压状况仍需时间恢复。主导产业中，汽车、电子产品制造业全年增加值同比分别增长1.5%和0.4%，尽管扭转了负增长局面，但依然处于缓慢爬坡中。

“主要指标向好态势不断显现。然而，当前经济运行面临的内外压力仍然较大，产业转型升级的结构性问题依然突出，经济回升向好的基础仍待夯实。”广州市统计局称。