中汽协：2023年汽车制造业完成营业收入100975.8亿元，同比增长11.9%

中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年，汽车制造业完成营业收入100975.8亿元，同比增长11.9%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.6%。2023年，汽车制造业利润为5086.3亿元，同比增长5.9%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.6%。

恒大汽车：已向港交所申请由1月30日上午9时正起恢复买卖公司股份

恒大汽车1月29日在港交所公告，公司已向港交所申请由2024年1月30日上午9时正起恢复买卖公司股份。

比亚迪：预计2023年归母净利润290亿元至310亿元，同比增长74.46%至86.49%

比亚迪1月29日公告，预计2023年归母净利润290亿元至310亿元，同比增长74.46%至86.49%。

2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。尽管行业竞争更为激烈，公司凭借品牌力的不断提升、出海销量的快速增长、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，盈利实现大幅改善，展现了强大的韧性。手机部件及组装业务方面，受益于海外大客户业务份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品业务高速增长，产能利用率明显提升，业务结构进一步优化，盈利能力显著改善，盈利实现大幅增长。

众泰汽车：整车业务销量规模较小，预计2023年度净亏损7.5亿元至9亿元，同比减亏

众泰汽车1月29日公告，预计2023年营收6.8亿元至8亿元，上年同期营收7.83亿元；净亏损7.5亿元至9亿元，上年同期净亏损9.09亿元，同比减亏。与2022年度相比，2023年度公司汽车整车销售收入有所增加，但汽车零部件及门业业务受市场环境影响收入减少，故总体收入有所减少。2023年度公司整车业务仍在恢复中，销量规模较小。同时，公司拟计提资产减值准备和坏账准备等合计约3亿元至4亿元，因此整体业绩仍处于亏损状态。 

威马汽车破产重整案3月开庭

天眼查App显示，近日，威马汽车科技集团有限公司相关破产重整案件新增开庭信息。据案件关联公告显示，上海市第三中级人民法院于2023年12月29日裁定受理威马汽车科技集团有限公司重整一案。依据相关规定，债权人应在3月18日前向威马科技集团管理人申报债权，法院定于3月29日通过网络视频方式召开第一次债权人会议。风险信息显示，目前，威马汽车科技集团有限公司存在多条被执行人信息，被执行总金额超9498万元，此外还存在多个失信被执行人（老赖）、限制消费令和终本案件信息。

吴博锐接任大众汽车集团(中国)技术研发负责人

大众汽车品牌负责“新移动出行”业务的管理董事会成员吴博锐（Thomas Ulbrich）将于2024年4月1日起接任大众汽车集团（中国）首席技术官。

特斯拉董事长和高级副总裁制定股票出售计划

1月29日消息，特斯拉的董事长和首席执行官马斯克的一名高级副手去年年底制定了股票交易计划，允许他们在未来几个月出售大量公司股票。监管文件显示，董事长罗宾·德霍姆去年10月份制定的内部售股计划可能出售至多281116股股票。而特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁Andrew Baglino去年11月份通过了一项交易安排，可能出售至多115500股股票。罗宾·德霍姆的计划将于8月16日到期，而Baglino的计划将于12月31日到期。

取消电动汽车子公司Ampere的IPO进程后，雷诺将与日产讨论Ampere投资机会

雷诺集团首席财务官蒂埃里·皮埃顿（Thierry Piéton）1月29日表示，取消电动汽车子公司Ampere的IPO进程后，雷诺将与日产讨论后者对Ampere的投资计划。皮埃顿透露：“日产汽车曾表示，无论Ampere是否IPO，都希望有潜在投资机会……双方的合同中已经考虑到了这一点，而且有一项协议允许日产无论Ampere是否IPO都可投资。”当地时间1月29日，雷诺集团在其官网宣布，考虑到当前的股票市场状况和集团更强的现金产生能力，集团决定取消Ampere公司的IPO进程。