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公告快评| 年赚超420亿元,宁德时代面临更多挑战

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公告快评| 年赚超420亿元,宁德时代面临更多挑战

净利润有下滑风险。

【界面VIP点评】

宁德时代的第四季度净利润有下滑风险。宁德时代2023年三季报显示,公司主营收入2946.77亿元,同比上升40.1%;归母净利润311.45亿元,同比上升77.05%由此来看,第四季度公司净利润为113.55亿元至145.55亿元,同2022年同期的131.38亿元比下滑13.57%至增长10.78%。

值得一提的是,2023年前三个季度,宁德时代单季度净利润增速呈明显的放缓态势,由第一季度的同比增长558%下滑至第三季度的10.66%。

2024年对于宁德时代来说挑战更多。2023年新能源汽车渗透率已超30%,放缓呈必然趋势,乘联会秘书长崔东树甚至指出,2024年的新能源车市场面临一定的需求群体结构压力,其中出租网约车市场的规模接近暂时饱和,网约车带来的拥堵压力加大,收入下降明显

从预期来看,根据Wind券商一致预期,宁德时代2023年净利润预计为437亿元,在此次业绩预告范围内。从估值来看,以本次业绩预告中位数440亿元计算,目前宁德时代市盈率为14.07倍,属于近10年最低值,投资者对公司如今的业绩表现已有一定预期。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

宁德时代

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公告快评| 年赚超420亿元,宁德时代面临更多挑战

净利润有下滑风险。

【界面VIP点评】

宁德时代的第四季度净利润有下滑风险。宁德时代2023年三季报显示,公司主营收入2946.77亿元,同比上升40.1%;归母净利润311.45亿元,同比上升77.05%由此来看,第四季度公司净利润为113.55亿元至145.55亿元,同2022年同期的131.38亿元比下滑13.57%至增长10.78%。

值得一提的是,2023年前三个季度,宁德时代单季度净利润增速呈明显的放缓态势,由第一季度的同比增长558%下滑至第三季度的10.66%。

2024年对于宁德时代来说挑战更多。2023年新能源汽车渗透率已超30%,放缓呈必然趋势,乘联会秘书长崔东树甚至指出,2024年的新能源车市场面临一定的需求群体结构压力,其中出租网约车市场的规模接近暂时饱和,网约车带来的拥堵压力加大,收入下降明显

从预期来看,根据Wind券商一致预期,宁德时代2023年净利润预计为437亿元,在此次业绩预告范围内。从估值来看,以本次业绩预告中位数440亿元计算,目前宁德时代市盈率为14.07倍,属于近10年最低值,投资者对公司如今的业绩表现已有一定预期。

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