日前，吉利官方正式发布了吉利V01（内部代号）的官方图片，该车定位入门级小型SUV级别。计划将在今年二季度正式上市，并公布正式车型名称。不过韦爵爷已经挖到了第一手资料，V01车型目前计划定名为远景X1，而其真实身份我们也不算陌生，就是全球鹰熊猫的拉皮改款版本。

曾经作为很多国人踏入有车生活的微轿产品，随着大家的消费升级，也都普遍走入了暮年，如何让这些老旧车型能够更好的继续发挥余热就成了车厂们盘算的重点。长城汽车在求变能力方面更为突出，最早的长城凌傲两厢轿车后来被加高离地间隙，增加包围和行李架变成了跨界风格轿车腾翼C20R，随着SUV热的兴起，这款车型再度拉皮改款，进一步加高底盘变成了如今的哈弗H1。

而江淮汽车1月18日上市的瑞风S2 mini，也是效仿了这样的路径，其原型正是江淮悦悦两厢微轿。而今天为大家揭秘的吉利V01其实也差不多，其原型车就是和江淮悦悦同级的熊猫轿车，这都是当初那一批A00级三厢轿车热捣腾出来的产品。其实他们各自的原型车雪铁龙C1和丰田AYGO也都是师出同门的产品。

吉利汽车实际上之前已经在熊猫的基础上拉皮改款整出了一个全球鹰GX2车型，不仅加上了Cross版本跨界风格的套件，还特意采用了外挂式备胎，以突出其SUV气息。而在2014年的时候，再度拉皮改款回归到熊猫车型系列。但是总体风格都没有跳出熊猫系列车型的特征，实际销售战绩来看，也差强人意。

但是随着以博瑞车型为代表的新一轮车型，以及标志性的家族风格脸谱回纹式进气格栅设计，整个吉利品牌的口碑和销量都呈现出快速上攻的良性循环态势。不仅仅是，博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等一批全新一代车型大获成功，顺带着用上新款家族脸谱设计的老旧车型改款，比如远景SUV和远景轿车，也都翻身农奴把歌唱，引来了诞生以来的最好光景。

在这样的大背景下，并不打算就此认命的吉利熊猫准备再博一把，沾光最新家族脸谱带来的明星效应是必须的。而且此次改款后也将放弃原有的熊猫身份，打算以一个全新的小型SUV身份入场，计划将定名为远景X1，从而与现有的远景X6组成了一个全新的系列车型，据悉后期豪情SUV同样也会回炉拉皮，让这些老旧车型重新焕发青春，也组成吉利自己的SUV梯级阵列。

新款吉利V01的车身长宽高分别是3778*1663*1519mm，而目前熊猫车型有两个版本，普通版两厢轿车车身长宽高3598*1630*1465mm，外挂备胎的跨界风格版本3815*1648*1530mm。如果不考虑后者因为外挂备胎增加的车身长度，实际上新款吉利V01在车身长和宽方面均有一定增加，高度略低于跨界版熊猫，主要是两款车型的行李架风格差异造成。

虽然吉利V01在车身长度方面比起熊猫大幅加长了180mm，但是轿厢空间的变化微乎其微，这个加长主要来自于前后杠造型变化带来的增长，尤其是前凸的赛车式风格前杠下唇，为这个180mm的增加值贡献不少。对比轴距就根据说服力，熊猫车型的轴距为2340mm，新款V01车型轴距2353mm，这13mm的增加实际上也是因为提升离地间隙，悬架行程加长后，悬架倾角带来的增加值。此外因为新款车型在熊猫14寸轮毂的基础上增大到15寸规格，搭配175/60R15轮胎，从而V01的前轮距1430mm和后轮距1420mm也分别在熊猫基础上加宽了10mm。

外形设计方面，一改熊猫的俏皮风格，去掉了所有卡通元素，进气格栅是家族脸谱的回纹风格设计，并且和帝豪GL的最新设计一样，格栅边框下部与前杠之间还采用了悬浮式设计。大灯轮廓也不再圆不溜秋，与格栅融为一体的轮廓更加动感，不过全部采用不带透镜的卤素大灯，还是展现了这款车型控制成本的入门级定位。

前杠设计有点帝豪GS的影子，大尺寸的“几”字型下部进气格栅银色边框装饰，前凸的下唇是空气动力学效应的设计，雾灯区域则变成了竖条型的LED日间行车灯设计。全黑色的车顶看上去B格满满，但他并不是全景天窗的配置，实际上仅仅是黑色喷漆而已，既满足了视觉效果，又体现了控制成本的第一要务。

车门尺寸虽然没有改变，但是后排车门采用了细门框的设计，加大后排车窗面积，使得车身看上去更加修长一些，当然这也仅仅就是“看上去”而已，他的后排空间并不会因此就变得比熊猫更宽大。不过加大一圈的轮毂的确使得这款实际上只能用微型SUV来形容的小车看上去协调了许多。

车尾部分这一自主品牌公认的设计难点，的确体现了这些年吉利设计水平的提升，虽然底子都是一样，但是视觉效果明显比熊猫上了一个档次。后备箱盖上半部分喷黑，就使得后风挡玻璃看上去增大了不少，档次感也有明显提升，但实际上从连后雨刷都没有的后风挡就可以看出，成本预算在那里摆着，这样的微型SUV必须足够便宜，价格上去了，消费者很有可能就去眷顾那些尺寸更大一些的小型SUV了。

同样要控制成本的尾灯虽然没有LED光源这些时髦配置，但是通过灯壳不同颜色的组合，还是勾勒出灯带式风格的设计感。后杠的设计同样与帝豪GS风格相似，两侧的格栅装饰和银色边框勾勒出更强的时尚感和运动感。

内饰设计就更是一改熊猫为了熊猫而熊猫的象形风格，V01车型内饰极简化的内饰更多的体现了数码时代的简洁感，同时也通过这种简洁设计使得原本就比较紧凑的轿厢空间看起来更加大气一些。方向盘的辐条是一字型的设计，整个中控台是非常简单的一字型平板设计，仪表板是细长的单色液晶屏显示，成本不高却很好的提升了档次感，虽然基于成本控制，并没有发动机一键点火，电子手刹这样的配置，但是多媒体系统液晶屏并没有删减，并且尺寸还相当大，这是相当吸引年轻消费者的配置。

自动挡车型的变速箱档杆和远景X6一样，档位显示在档把上面，至少视觉上营造了一种电子选档杆的高B格感觉。动力系统方面将搭载于熊猫车型相同的JL3G10A型号三缸1.0L发动机，最大功率50kw，此外还将配置一款来自于绵阳新晨动力机械有限公司的4A13型号1.3L发动机，最大功率65kw。

从目前SUV市场的分布来看，在主流小型SUV之下的细分市场空间并不算大，因此吉利远景X1也很难获得像远景X6那样的成功。但是可以肯定，经过此次改款之后，他的市场前景会远远好于熊猫车型的销量，而对于吉利而言，也成功盘活了这样一个处在是否退休尴尬处境的老旧车型。