全新悦动CELESTA刚刚下线，虽然用了第二代伊兰特车型相同的名称，但这已经是针对中国研发的全新车型，实际上不仅仅是现代，起亚方面在中国市场也将进行相似的转变，中国独有的K4车型也将在今年Facelift改款，福瑞迪也将在今年迎来全新一代车型。

而在此之前，现代旗下车型普遍采用新老同堂策略，伊兰特家族甚至已经是四代同堂，但是现代汽车在上一轮靠着吞噬日系车型销量获得的爆发式增长，并没有太强的延续性。随着日系车型的普遍回暖，以及自主品牌的崛起和SUV车型的蚕食，现代虽然在不断扩充生产基地和产能，但是如果不调整产品策略，销量很难同步跟进。

实际上过去大众也是新老同堂的专业户，但是近些年已经转型，反而是针对中国市场专门研发的车型赚的盆满钵满。曾经一度会因为血统不正受到质疑的本土化研发，正在逐渐成为合资品牌在中国的常态，包括本田、丰田、别克和雪佛兰、标致和雪铁龙均有不少中国专供车型，如今这种趋势更是已经向宝马这样的豪华品牌开始蔓延，并且这些车型都取得了不错的销量。实际上现代自己也都尝到了甜头，包括现代悦纳、名图，起亚K2、K4这些各自品牌的销量担当，都是专门针对中国市场开发的车型。

新款现代名图仍然是基于现款车型的拉皮改款，因此2770mm的轴距，以及4710*1820*1470mm车身长宽高尺寸都未改变，实际上名图就是现代基于索纳塔平台开发的一款短轴版B-级中级轿车。新款车型最大的变化就是采用了大嘴风格的六边形进气格栅设计，相似的风格也出现在之前的全新领动和悦纳车型上，看来这将成为现代品牌轿车的设计新方向。

换上这套前脸，新款名图神似放大版的领动，整体风格显得更趋运动化，更加年轻。大灯部分也进行了重新设计，主要是灯体内侧边角要贴合格栅边框的轮廓，而灯体功能布局没有太多变化，只有近光灯是透镜灯组配置，黑色底壳辅以电镀线条装饰。其中高配版本会采用氙气光源的近光灯组配置。

和领动的雾灯区域设计同样有些神似，名图在该区域采用了更明显的C型轮廓，雾灯变成了圆形灯体的设计，上方是条形LED灯带日间行车灯。不过低配版车型会将日行灯变为一根金属装饰条，装饰条上甚至还加上了模仿LED颗粒灯珠的装饰。

车身部分变化很小，主要体现在配置方面的差异，高配版车型带有全景天窗和鲨鱼鳍天线。轮胎规格不变，依然是205/60 R16和215/50 R17两个版本，轮毂式样进行了更新，17寸版本均采用了双色辐条的设计。和现款车型一样，1.6T动力版本在翼子板位置有bluedrive铭牌，体现其搭配双离合变速器后具有更优的燃油经济性表现。唯一算得上实质性的升级就是高配版车型的右侧后视镜下方增加了侧方位监控的摄像头配置。

尾灯组虽然整体风格不变，但是灯腔内部的光源布局进行了调整，更多的使用了LED灯组，呈现出C型带状光源的设计。改动后的后保险杠也要比现款具有更强的设计感，后杠下部是仿格栅的装饰，连接两侧的反光板区域也呈现出C型轮廓，这与前杠的设计形成呼应。

根据排气管的式样，可以区分新款名图的动力配置，其中隐藏式排气管的是1.8L自然吸气发动机，外露的扁平排气管口的是1.6T涡轮增压发动机，这两款发动机均保持了现有车系配置不变，1.8L的G4NB型号发动机，产自山东威亚汽车发动机公司，是现代旗下专门为北京现代和东风悦达起亚提供动力总成的公司，搭配6速手动和6速手自一体变速箱。

1.6T发动机型号G4FJ，为北京现代自产机型，具备缸内直喷技术，全系匹配7速手自一体双离合变速器。而新款车型不再提供2.0L动力版本，实际上2.0L车型在现有名图中的销量占比本就已经非常小，总计也就一款2.0L自动挡至尊版车型。预计新款车型的定价方面也将基本延续现有价格体系，不会出现太多涨跌。