界面新闻记者 | 薛冰冰

据《央视财经》2月25日报道，韩国民众赴华旅游需求近来出现明显反弹。最新数据显示，上个月前往中国的韩国游客超过14万人次，同比暴增908%。

携程数据也显示，今年春节假期入境游主要客源国中，韩国排名第三位，仅次于日本和美国。

在这波韩国赴华旅游热潮中，湖南张家界景区发挥了不可忽视的作用。韩国知名旅行社表示，2024年以来，预订张家界旅游产品的60岁以下消费者占比为66%，陪父母同游的四十至五十岁消费群体快速增长，张家界在韩国的旅游标签正在从“银发游”转为“家庭游”。

韩国游客为何钟爱张家界？

“韩国大爷大妈真的好爱去张家界”、“走几步路就能看见韩国旅行团”、“不仅景区随处可见韩语标识，就连张家界机场导览牌也配有韩语翻译”，界面新闻记者以张家界旅游为关键词在小红书、微博等社交媒体搜索，发现“韩国”一词高频出现在游客分享帖中。

事实上，韩国游客对张家界的热爱并非最近才兴起，而是有着较长久的渊源。张家界市文化旅游广电体育局官网信息显示，自2001年韩国观光公社社长到访张家界，各大韩国旅行社开始宣传推广，张家界逐渐成为韩国人到中国旅游的一种时尚。张家界年接待韩国游客在20万人以上，最高峰达60万人。每四名到中国旅游的韩国客人，就有一名到了张家界。

另据《张家界日报》，韩国人甚至有“人生不到张家界，百岁岂能称老翁”的流行语。 2000年到2006年，张家界海外游客占比数韩国长期稳居第一，一度达到了90%左右。

但是受新冠疫情冲击、跨国旅行受限制，韩国赴华旅游也经历了较长时间的中断。直到2023年2月11日起，韩国政府才决定恢复向中国公民发放赴韩短期签证。自2月18日，中国驻韩国使领馆也恢复签发韩国公民赴华访问、商务、过境以及一般私人事务类短期签证。

界面新闻注意到，在中韩签证放开后，张家界市为了吸引韩国游客回归做了不少筹备工作。宣传方面，张家界驻韩国旅行社进行了大量推广、营销，为张家界旅游热造势；航班运力供给方面，去年的5月24日，张家界往返韩国釜山的国际客运航线在停航三年后重启运营。

此外，张家界市出台相关政策，为航线实行奖补政策，对出入境旅游接待给予奖励。9月中旬，张家界市人民政府还在韩国首尔举办张家界文化旅游推介会，并邀请韩国旅行商和合作伙伴们前往张家界。

韩国男生孟河永去年年底刚来过张家界旅游。他告诉界面新闻记者，自己很喜欢张家界的冬日美景，以前从来没见过这么多雪。“韩国的济州岛虽然也很漂亮，但是不像张家界山峰那么多、景色更为壮观。”

往返中国航线需求强劲

在韩国赴华旅游热的催化下，中韩航空客运量录得显著增长。

2月中旬，韩国国土、基础设施和交通部（Ministry of Land, Infrastructure and Transport）汇编的数据显示，今年1月份往返韩国的国际旅客人数达到728万，约为2019年同期的91%，表明国际旅行几乎恢复至疫情前水平。

按目的地划分，中国航线的旅客人数约达到87.3万人，比一年前的10.4万人增加了8倍多。由于往返中国的航班需求强劲，韩国1月份的航空客运量同比增长57%。

从航点分布、执飞航司来看，航班管家向界面新闻提供的数据显示，过去的一周中韩往返航班量共计1755班，通航点包括韩国的首尔仁川机场、济州机场、首尔金浦机场、釜山金海机场、大邱机场等。TOP3航线分别为青岛胶东-仁川、上海浦东-仁川、上海浦东-济州。

执飞中韩航线的航司多达23家。其中，大韩航空占据份额最高，过去的一周往返航班量为320班，占比为18%；东航和南航的份额位居其后，过去一周中韩往返航班量各为314班、226班，占比达到17.8%和12.8%。

界面新闻了解到，韩国人最为青睐的湖南张家界，共通航韩国三个城市，分别为金海、仁川和大邱。航班管家统计显示，过去的一周，张家界荷花-金海往返航班量为8班、张家界荷花-仁川往返航班量为4班、张家界荷花-大邱往返航班量也为4班。

为了便利两国人员往来，满足韩国民众赴华旅游需求，中、韩各家航空公司正不断恢复此前中断的航线。

作为韩国规模最大的旗舰航空公司，大韩航空向界面新闻表示，计划今年4月份起恢复郑州-首尔、张家界-首尔定期往返客运航班。其中，郑州-张家界航线自4月24日起复航，每周四班往返；张家界-仁川航线自4月23日起复航，每周三班往返。

国航则在2月24日-3月31日期间加密及新增成都天府-首尔仁川往返航班，最多时一天将有三班单向由成都直飞首尔的航班。

探索张家界以外的目的地

韩国人赴华旅游的足迹不仅仅停留在经典目的地的张家界。2024年以来，都市观光和康养休闲的需求增多，选择到上海、青岛、烟台等地旅游的韩国民众增势明显。

刚从韩国留学归来的齐皓告诉界面新闻，在校时他结识了不少韩国同窗好友，有的好友在山东青岛、威海等城市做咖啡贸易相关的课题项目，因此经常前往中国山东省。听闻青岛、威海是著名旅游城市，做项目之余，他们常在那里观光游览。“因为我就是山东人，之前他们还说，等我回国后约在青岛聚，带他们再深度玩一玩。”齐皓表示。

《央视新闻》报道中提到，目前韩国各大旅行社都在积极策划赴华旅游产品，随着近期海南入境免签政策进一步放宽，海南旅游套餐格外受到关注。对于韩国民众来说，从韩国到中国海南仅需大概四个半小时的航程，海南正在成为韩国民众度假的新选择。

虽然韩国赴华旅游正在快速复苏，但是中国人赴韩国旅游的热度远不如以往那么火爆。

韩国最大的信用卡公司BC Card统计数据显示，尽管2023年下半年中国恢复了赴韩国团队游，但是中国游客在韩国的旅游支出仍停滞不前。疫情后，美国游客在韩国旅游支出中超越中国游客。

具体而言，整个2023年，美国游客在韩国消费支出占外国旅游总支出的19.8%，相比2019年提升13.8个百分点。中国游客消费支出占比下降至15.7%，而2019年的支出占比高达66.5%。

去年12月份，有从韩国回来的中国游客告诉界面新闻，疫情前很多人去韩国是为了代购和医美。但是现在国内的美妆品牌选择变多，代购品的差价不断降低，医美也越来越发达。在机场已经看不到大批代购打包购物的场景，前往韩国进行医美旅游的人也变少了。

韩国现代经济研究院发布的报告中提到，在吸引中国游客方面，日本、泰国与韩国是竞争关系，但韩国的竞争力在减弱。韩国的消费价格通胀率持续高于日本，这也会给游客带来负担。与旅游业发达的日本和泰国相比，韩国的外国人友好型旅游基础设施也相对匮乏。