界面新闻记者 | 刘嘉欣

界面新闻编辑 | 陈小同

继新能源品牌率先开启10万元级别的车市价格战之后，豪华车品牌也开始加入到这场市场争夺战当中。

凯迪拉克近日宣布，旗下全新CT5豪华型厂商指导价降至21.97万元，相比此前28.97万元的入门价格直降7万元。

这款上市不足3个月的凯迪拉克全新CT5，取消了价格较低的入门款风尚版，仅保留豪华版本，售价区间为28.97万至34.17万元，降价后，新款价格已经接近老款车型报价。

凯迪拉克降价力度反映的是豪华车品牌在中国市场的激烈竞争。由于2023年中国汽车市场的价格战，加之新势力品牌高端车型冲击，传统豪华品牌在华销量遇冷。

超豪华阵营中，宾利2023年在华销量同比大跌17.76%，仅销售3006辆，保时捷在华销量大跌15.01%，由2022年的9.33万辆下滑至7.93万辆。中国此前连续8年蝉联保时捷最大单一市场，去年已被北美市场取代。

不过值得注意的是，“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）三家豪华品牌2023年均实现销量增长，在华销量合计超过230万辆，仍然占据豪华车市场总销量的七成左右。

BBA的坚挺和其加入到降价大潮中有关，据此前媒体广泛报道，以BBA为代表的部分车型终端经销商优惠力度可达10万元以上，甚至有车型优惠后价格接近腰斩。

在激烈的市场竞争面前，过去以豪华属性、品牌积淀为卖点的豪华品牌，也只能通过降价手段来保证市场份额。

据车Fans创始人孙少军公开表示，宝马新5系近期或会放宽价格优惠。据车Fans渠道统计，宝马全新5系上市一个月后订单惨淡，全国订单仅有几千辆。销售情况不佳与价格有关，目前新5系起售价为43.99万，老款车型有11万元优惠，性价比远高于新款。

今年1月底上市的宝马新5系是宝马5系的7年换代大改款，产品备受市场期待。有销售表示，目前宝马新5系最新优惠为免息贷款，车型还未有降价政策，但后期或许会有降价活动。

界面新闻了解到，陕西地区已有经销商给宝马新5系开出2万现金优惠，而更多消费者也呈现出观望态度。作为对标车型的奔驰E级，近期优惠力度也不断增大，部分地区经销商降价幅度已经高达7.79万元。

尽管从新能源渗透率来看，30万元以上级别新能源渗透率仅为4.7%，传统豪华品牌仍然占有相当大的优势。但不容忽视的是，随着新能源汽车品牌纷纷开始冲击高端化路线，传统豪华品牌压力只会越来越大。除了加快推出新的电动车型，降价也成为保住市场份额的手段。