界面新闻记者 | 高菁

中国燃气轮机领域取得重要突破。

工信部官微显示，2月28日，中国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机在上海临港总装下线。

该燃气轮机由5大系统、5万余个零部件构成，是中国首次自主研制的最大功率、最高技术等级的重型燃气轮机，对于保障国家能源安全和绿色发展具有重要意义。

300兆瓦级F级重型燃气轮机项目的实施主体为国家电投集团，具体实施由中国联合重型燃气轮机技术有限公司(下称联合重燃公司)负责。

国家电投集团为中央直接管理的特大型国有重要骨干企业，五大发电集团之一，也是全球最大光伏发电企业、新能源发电企业和清洁能源发电企业。

联合重燃公司成立于2014年，由国家电投集团联合哈尔滨电气(01133.HK)、东方电气(600875.SH)、上海电气集团组建而来。

此次下线的首台样机由上海电气集团总装制造，北京、辽宁、上海、江苏等19个省市200余家企业、科研院所、高校等参与研制。

重型燃气轮机是能源领域的核心设备，广泛应用于地面发电和电网调峰，可在高温、高应力、高腐蚀环境下长时间运行。

按照燃气工作温度，重型燃气轮机可以分为E级、F级、G/H级和J级，其燃气工作温度分别为1200℃、1400℃、1500℃、1600℃，其中F级是目前在役的主流机型。

由于极高的制造技术和材料试验难度，全球仅有少数国家具备重型燃气轮机的独立自主研制能力，重型燃气轮机也因此被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”。

据中国航空学会2021年发布的一篇文章，中国航空学会理事长林左鸣曾指出，全球从事燃气轮机研究、设计、生产、销售的知名企业只有20多家，头部企业主要集中在欧美日西方国家。

中国在运的重型燃机超过100台，主要由美国通用电气、德国西门子、日本三菱与国内厂商合作生产，市场几乎被垄断。

东方电气集团首席技术专家赵世全曾在接受《人民日报》采访时称，长期以来，仅有美国、日本、德国等少数国家能够自主研发重型燃气轮机。

中国企业在购买时重型燃气轮机没有议价权，后续检修维护周期长、费用高，“当时有句玩笑，买一台设备就好比给外企开一家银行，他们可以随时来提款。”赵世全说。

2020年11月27日，东方电气集团自主研发的国内首台50兆瓦级F级重型燃气轮机顺利实现满负荷稳定运行。至此，中国打破了国外长期技术垄断，拥有了100%纯国产的重型燃机。

该整机有2万多个零部件，工作温度超过1300℃，1小时发电量超过7万千瓦时，每年可减少碳排放超过50万吨，目前已投入商用。