ESG两会：李书福建议汽车行业统一碳足迹管理；鼓励推动餐饮ESG

3月1日，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福公布《关于在全国设立推行无障碍用车标准、推动先行示范项目建设的提案》《关于夯实碳市场基础、推动汽车产业实现“双碳”目标的提案》。在为特需人群提供出行解决方案方面，李书福建议在全国范围内设立并推行无障碍用车标准规划，力争在主要城市建设落地首批全国标准无障碍出租车项目。

在推动汽车行业减碳方面，李书福建议建立汽车行业统一的产品碳足迹管理体系，并推动汽车产品碳足迹的国际衔接互认；优先促进《积分办法》与碳减排体系的衔接机制；加快出台重点行业碳减排扶持政策；加强数字化碳管理工具的规范化管理。

两会前，全国政协委员、中海油董事长汪东进针对海底二氧化碳封存发展，提出政策建议：建议将海底二氧化碳封存作为碳中和目标实现的重要战略举措，系统性开展工程示范和产业化发展的顶层设计，有针对性出台激励政策，以及可充分考虑海上油气开发与海底二氧化碳封存产业化发展的协同作用。

3月2日，全国政协委员洪明基表示拟向即将召开的2024年全国两会提交《关于以围绕“ESG”的鼓励类政策推动餐饮行业可持续高质量发展的建议》，在“环境”领域，建议考虑餐厨废油作为生产可持续燃料的原料，从法规层面将其定性为再利用资源，不再列为餐厨垃圾；在“社会”领域，建议行业主管部门推动残保金回归“按比例安置残疾人就业”的政策目标，对积极推动企业社会责任的先进企业提供减税降费的支持。

绿色金融：上交所将发布ESG指数；2023年中国境内绿色债券同比增10%；全国3月碳排放配额价格指数上涨

2月28日晚，上海证券交易所和中证指数有限公司发布公告称，为及时反映科创板上市证券的表现，进一步完善科创板指数体系，将于3月21日正式发布上证科创板ESG指数。上证科创板ESG指数将从科创板市场中选取中证ESG（环境、社会和公司治理）评价最高的50只上市公司证券作为指数样本。上海证券交易所表示，近年来，沪市上市公司对ESG信息披露的重视程度越来越高，2023年，沪市共1026家上市公司披露2022年度社会责任报告、ESG报告或可持续发展报告，披露率达45%，披露数量和占比均创新高。

上周，惠誉发布中国ESG市场趋势，2023年中国境内绿色债券在市场低迷之际同比增长10%，而境外绿色债券骤降36%。惠誉常青ESG研究组联席董事贾菁薇分析，2023 年境外绿色债券发行下降的另一个原因是，中资房企缺席债券市场。2023 年，中资房企仅占境外绿色债券发行总额的 4%，远低于其在 2021年境外绿色债券发行总额中所占的40%份额。目前中国境外绿色债券市场的活跃发行人仍主要是银行、地方政府融资平台（城投企业）和能源企业。 

2月29日，复旦大学可持续发展研究中心公布2024年3月复旦碳价指数结果。研究中心模型计算得出，2024年3月全国碳排放配额（CEA）的买入价格预期为71.52元/吨，卖出价格预期为76.68元/吨，买入价格指数上涨8.21%，卖出价格指数上涨7.45%。同时，2024年3月，各地碳市场CCER价格指数普遍上升。其中，北上与广州CCER全面上涨，而全国与其他试点碳市场CCER涨跌参半。

2月全国碳市场活跃度有所下降，日均成交量为10.81万吨，相较上月缩水了近21%。受“节日效应”影响，月内成交量波动剧烈，春节前数日仅成交个位数，但在假期结束开市后，市场活跃度显著回升。全球主要碳市场整体收缩，除欧盟碳市场外的其余碳市场成交量跌幅明显。全球主要碳市场月内价格持续走低，欧盟、英国碳市场环比下跌，韩国、新西兰碳市场环比上升。

企业追踪：快递公司服务质量新规引热议；比亚迪关注电动两轮车研发；李想提出员工收入目标

3月1日，新修订的《快递市场管理办法》施行，引发社会热议。管理办法规定，“经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施”。发生上述行为或抛扔快件、踩踏快件的，将由邮政管理部门责令改正，予以警告或通报批评，可并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。

多家快递公司对媒体表示，新规可能影响送货速度，有快递员反馈管理办法的实行导致工作压力大增。物流行业专家赵小敏指出，对于新规施行过程中出现的问题，不应将矛盾转移至快递员和消费者之间，快递公司总部应该坚决兜底、承担责任。

2月25日，比亚迪旗下弗迪电池通过官微发文称，基于南京“2.23”火灾事故，弗迪电池管理团队、开发团队召开紧急会议，探讨对两轮车品质安全解决方案。经探讨决定，弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域，加大两轮车的研发投入，致力于开发出能上楼的安全电池。

3月1日，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在春季发布会上表示，理想愿意支付更高的工资，一线制造员工收入高于当地制造业收入平均值的30%以上。目标是在3年内，“让所有理想汽车工厂里的工匠们能够获得日本、德国等发达工业国家同样等级的收入和成就”。

国内动态：山东省对氢能车免高速费；内蒙古免去绿氢项目危化品许可；青豫90万千瓦光伏项目复工；“中国科学十大进展”发布

2月29日，山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科技厅三部门发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，表示从3月1日起，对山东省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年。

2月26日，内蒙古自治区能源局、应急管理厅、工信厅联合发布《关于加快推进氢能产业发展的通知》，明确提出允许在化工园区外建设太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目和制氢加氢站，且太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。

2月29日消息，青豫直流外送二期90万千瓦光伏项目于近日正式复工，该项目产出的绿色清洁电能将通过青海—河南±800千伏特高压直流工程送至华中地区，计划于5月底前全部投产发电。建成后，该项目预计年发电量约为19.78亿千瓦时，相当于每年可减少标准煤消耗约60.43万吨，减排二氧化碳约158.94万吨。

2月29日，国家自然科学基金委员会发布了2023年度“中国科学十大进展”，其中包括人工智能大模型为精准天气预报带来新突破，农作物耐盐碱机制解析及应用，现锂硫电池界面电荷存储聚集反应新机制等，覆盖科学和医学、人工智能、量子、天文、化学能源等领域。

国际动态：日本新增开发大型绿氢项目；美国新兴气候技术投资猛增；新加坡上市公司2025年起披露气候信息

近日，日本石油和天然气公司Eneos和Idemitsu Kosan与北海道电力公司（Hokuden）签署了一份谅解备忘录，到2030年在该国开发一个至少具有100MW电解能力的绿色氢项目，这是日本目前最大的绿色氢项目。工厂选址计划在日本最北端岛屿北海道的港口城市Tomakomai。日本政府目标是到2050年实现2000万吨氢气供应，并计划投入3万亿日元的政府补贴。

研究公司Rhodium Group的新研究报告显示，在拜登总统签署的气候法的推动下，2023年第四季度，美国清洁能源和交通投资再创新高，达到670亿美元，比2022年同期增长40%。2023年全年，美国清洁技术投资为2390亿美元，较2022年增长 38%。零售投资占其中近一半，推动因素包括电动汽车销量的强劲增长（同比增长 52%）。2023年投资增长最快的是新兴气候技术的部署，从 2022年的9亿美元增长到2023年的91亿美元，增长了十倍，清洁技术的制造则从2022年的190亿美元增长到490亿美元。

2月28日，新加坡交通部长兼财政部第二部长徐芳达宣布，从2025财年起，所有在新加坡上市的公司须披露气候相关信息，并按照国际可持续发展准则理事会（ISSB）的标准来披露报告。而年营收至少10亿元、总资产至少5亿元的大型非上市公司，则须从2027财年起披露气候相关信息。