文 | 阜阳日报 汪文婕

最新消息传来！阜阳在淮河干流上的大型港口码头，淮河阜阳港南照综合码头，一期主体结构已全部完成，累计完成投资2.17亿元，占一期总投资的20.45%。

近日，记者来到位于颍上县南照镇洪楼村的淮河阜阳港颍上港区，南照综合码头项目现场，只见施工现场秩序井然，机器轰鸣，工人们正热火朝天地忙碌着。

南照综合码头坐落于濛河左岸，是我市“十四五”交通运输规划的重点水运项目，也是我市建设国家物流枢纽承载城市的重要组成部分。自2023年1月29日正式开工建设以来，项目进展顺利，目前主体结构工程已全部完成，其中第四联至第六联上部面层施工完成，第一联至第三联码头平台面层部分、引桥预制空心梁板吊装、港池与航道开挖及接岸处理等正在按计划有序实施。

市地方海事（港航）管理服务中心，高级工程师张小莉介绍，淮河阜阳港颍上港区，南照综合码头项目建设规模为15个1000吨级。通用泊位及其他相关配套设施，设计年吞吐量800万吨。根据运量发展情况采取分期建设，其中，一期工程建设7个1000吨级（水工结构兼顾2000吨级）。通用泊位及其配套设施，设计年吞吐量400万吨。码头建成后，船舶将拥有三条通江达海的航运通道，分别是南照港—淮河（淮南、蚌埠、洪泽湖）—京杭大运河—通榆河—连云港，航程约700公里，航行时间约7天；南照港—淮河（淮南、蚌埠、洪泽湖）—京杭大运河—长江—上海港，航程约900公里，航行时间约9天；南照港—淮河（寿县）—江淮运河（巢湖、裕溪口）—长江—上海港，航程约700公里，航行时间约7天。

值得一提的是，2023年8月16日，江淮运河正式通航试运行，标志着安徽省长江、淮河、江淮运河，“两横一纵”主航道网正式联通。项目建成后，经南照综合码头船舶通过江淮运河到达长江（安庆、池州）可缩短水运航程约400公里，进一步提升了阜阳的交通便捷性。

“该码头建成后，将弥补阜阳在淮河干流上缺乏大型港口码头的空白，有效提升阜阳水陆联运、江海联运等多式联运水平。”张小莉说，为进一步推动阜阳临港经济发展，加快建设“航道上的阜阳”，建成长三角区域重点城市和中原城市群区域中心城市提供有力交通支撑。